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FEHAR

FEHARbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    KategorieBinnenschiffe    Letzter Eintrag15.11.2013 23:37    
Zugriffe377   Kommentar: 0    
Berlin-Spandau (Havel) 21.07.13| Flagge: Nederlands|Länge: 85m|Breite: 9,53m | Heimathafen: Giesbeek - Nederlands |(Ex)- Namen: "Stinnes 83"

GOLDBERG

GOLDBERGbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    KategorieBinnenschiffe    Letzter Eintrag15.11.2013 23:32    
Zugriffe423   Kommentar: 0    
Berlin-Spandau (Havel) 18.07.13 / Europanummer: 04031090 / Heimathafen: Neuderben

MARTHA

MARTHAbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    KategorieBinnenschiffe    Letzter Eintrag15.11.2013 23:32    
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Berlin-Spandau (Havel) 24.07.13 / Europa-Nummer: 04007590| Flagge: Germany|Länge: 80m|Breite: 8,20m |Heimathafen: Berlin - Germany

MARTHA

MARTHAbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    KategorieBinnenschiffe    Letzter Eintrag15.11.2013 23:31    
Zugriffe392   Kommentar: 0    
Berlin-Spandau (Havel) 20.07.13 / Europa-Nummer: 04007590| Flagge: Germany|Länge: 80m|Breite: 8,20m |Heimathafen: Berlin - Germany

	HAGLAND CHIEF

HAGLAND CHIEFbeliebt
EinsenderTimMehr Bilder von Tim    KategorieVerschiedenes    Letzter Eintrag15.11.2013 17:44    
Zugriffe673   Kommentar: 0    
Kiel 15.11.13/Inzwischen ist man in Kiel sensibel mit Holzladungen: Der holländische Frachter " HAGLAND CHIEF", 2984 BRZ (IMO: 9521344), fiel den auf Streifenfahrt befindlichen Beamten der Wasserschutzpolizei Kiel nach dem Einlaufen in die Holtenauer Schleuse des Nord-Ostsee-Kanals wegen einer offenkundig nicht fachgerecht gestauten Holzdecksladung auf. Das Schiff hatte mehrere hundert Tonnen Birkenstämme aus Lettland als Decksladung auf den Lukendeckeln liegen, die weder mit Spanngurten noch Ketten gesichert waren, sondern lediglich durch Stahlstangen, die an den Seiten der Lukendeckel befestigt waren. An beiden Seiten des Schiffes hingen mehrere Stämme quer zur Schiffsachse außenbords. Viele der jeweils rund drei Meter langen Stämme waren bei Seegang bereits herabgerutscht oder waren leicht mit der Hand herauszuziehen und drohten herabzufallen. Ob bereits Ladung auf der Überfahrt von Lettland verloren gegangen war, ließ sich nicht festellen. Die Beamten der Polizei zogen einen Mitarbeiter der Seeberufsgenossenschaft Verkehr als zuständige Ordnungsbehörde hinzu, die die Ladungssicherung überprüfte. Es wurde ein weiteres Verrutschen, aber auch ein mögliches Überbordgehen befürchtet. Nach ersten Untersuchungen wurde das Schiff gegen 11 Uhr an den Bominflot-Bunkerkai gelegt und verholte, als der Liegeplatz anderweitig benötigt wurde, gegen 14 Uhr an den Voith-Kai im Kieler Nordhafen, wo die Ladung neu gestaut und gesichert werden musste. Über das Schiff wurde bis dahin ein Fahrverbot verhängt.  Es war von Skulde in Lettland nach Oostende unterwegs. Erst vor einer Woche hatte der inzwischen in England eingetroffene Frachter „Roseburg“ bei einem missglückten Ankermanöver rund 1500 Tonnen Holzladung auf der Kieler Förde verloren, nachdem sich das Schiff auf Reede dabei plötzlich 45 Grad auf die Seite gelegt hatte. Teile davon liegen zur Freude bastelfreudiger Strandwanderer immer noch auf den Stränden zwischen Falckenstein und Friedrichsort und wurden inzwischen zu Hütten und Sandkunstwerken verarbeitet.

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