1954 wurde mit „Emshörn“ ( Bau Nr.:569) auf der Lauenburger Werft der erste und drei Jahre später mit „Eisfuchs“ der zweite Küsteneisbrecher gebaut. Auch die deutsche Bundesmarine stellte Eisbrecher „Made by Hitzler“ in Dienst, und zwar 1961 die beiden seegängigen Schiffe „Eisvogel“ für Kiel und „Eisbär“ für Wilhelmshaven.Für „Eisfuchs“, „Eisvogel“ und „Eisbär“ entwickelten die Hitzler-Spezialisten eine neuartige Stampfanlage, für die die Lauenburger Werft ebenfalls das Patent erhielt. Sie besteht aus zwei im Vorschiff angeordneten, gegenläufigen Rädern, die das Schiff in eine Stampfbewegung versetzen und dadurch seine Eisbrechleistung verbessern|Länge über alles: 38.85 m|Breite: 9.70 m|Seitenhöhe :4.65 m|Tiefgang : 3,72 m|Hauptmaschine : 2 x Maybach MD 655, 1765 kW bei 1400 rpm|Propeller:1 KaMeWa Verstellpropeller, 3 m Durchmesser|Geschwindigkeit :14 kn|(Stampfanlage: 140 t Hitzler Stampfanlage/Für „Eisfuchs“, „Eisvogel“ und „Eisbär“)