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FUGRO SEARCHER
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EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    Letzter Eintrag03.05.2021 12:42    
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"FUGRO SEARCHER" -  IMO n°  9504011/ Bremerhaven  02.0520.21|Type of ship:
Research Vessel|Ship manager: (10) FUGRO MARINE SERVICES BV  Veurse Achterweg 10, 2264 SG Leidschendam, etherlands|Flag:Bahamas|Callsign:C6EI5|MMSI:311000904|Crew:  42|NT: 579|GT:1929|DWT:552|| Length oa: 65.65 m|Beam moulded: 14.00 m| Draugh: 4.20 m |Depth moulded: 6.7 m|Main Engines: 3 gensets each 1138 kVA 2 x 1100 kW/ x ruder propeller SRP 1010, 2100 mm,ducted/ 12.8 kn|Bow Thruster : 400 kW|Year of build:2010|Builder/ Place: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG /Berne |Yard No: 7/01/3050 (Design: Fassmer OSV65)

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 Ant.: FUGRO SEARCHER

Geschrieben am: 03.05.2021 12:22  Aktualisiert: 03.05.2021 12:22

willi

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Special Features: The suite of survey equipment will include an EA600 single-beam echo sounder, EM302 and EM3002 multibeam echosounders, Edgetech dual frequency 4200 digital sidescan sonar, chirp sub-bottom profiler, Hydroscience SeeMUX digital system, with a seismic source of up to 970cu in firing into a 3000 metre long solid digital streamer, and a HiPAP 500 USBL system. The vessel will be fully networked to provide full plug-and-play interconnectivity and have Fugro’s dual DGPS high-precision Navigation systems. The design of the vessel will permit simultaneous analogue/digital survey operations and AUV operations. Geotechnical and ROVSV duties can also be under-taken. Diesel-electric drive, specially designed hull form, resilient engine mounts and rudder propellers will maximise station keeping and navigational control while ensur-ing acousDieses hochmoderne, 65m lange Fahrzeug ist für geophysische Forschungs- und Vermessungstätigkeiten ausgelegt und mit modernster Peil- und Vermessungstechnik für den weltweiten Einsatz ausgestattet.|/|Die „Fugro Galaxy“ ist heute das weltweit fortschrittlichste Hochsee-Vermessungsfahrzeug seiner Art und wird in den verschiedensten Offshore-Sektoren wie Öl, Gas oder erneuerbare Energien eingesetzt. Modulare Streamer-Winden und andere spezialisierte Messtechnik kann bequem auf dem großen Arbeitsdeck (> 350m²) untergebracht werden. Das Antriebssystem ist dieselelektrisch, mit zwei z-Drive Düsenpropellern und einem Bugstrahlruder, und ermöglicht präzises Positionshalten oder geräuscharmes Schleppen von seismischen Systemen. Text und Info: Fr. Fassmer GmbH & Co. KGIndustriestraße 227804 Berne/Germany


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