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CERES
CERESbeliebt
EinsenderMichael BrakhageMehr Bilder von Michael Brakhage    Letzter Eintrag07.10.2019 08:16    
Zugriffe589   Kommentar: 2    
2010/5/23 at Burg/Kiel-Canal.|Ship manager:WINTER GEBR Grosse Elbstrasse 14, 22767 Hamburg, Germany|Flag : Antigua and Barbuda|IMO number : 9429211|Call Sign :V2QC4|MMSI :305531000| Teu: 877|Gross tonnage :9983|DWT :12254| Loa/br.m./draft:  140,70 / 23,20 / 8,70 m|Main Engine: Caterpillar (MAK 9M43C)/ 9000 kW/ 18 kn|Year of build : 2010|Builder/Place Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. / Fuzhou| Yard °.: MW431-4

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 Ant.: CERES

Geschrieben am: 07.10.2019 09:21  Aktualisiert: 07.10.2019 09:21

willi

Webmaster
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01.03.2016 New Name: "BAKKAFOSS| Ship manager: (14) BUSS SHIPPING GMBH & CO KG Am Sandtorkai 48, 20457 Hamburg, Germany| ISM Manager: (17) LEONHARDT & BLUMBERG SHIPMGMT Neumuehlen 13, 22763 Hamburg, Germany.

 Ant.: CERES

Geschrieben am: 03.02.2020 18:49  Aktualisiert: 03.02.2020 18:49

Olaf

Ist fast schon zuhause hier
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Am 02.02.20 um 15.15 Uhr kam es auf dem unter Antigua-Barbuda-Flagge laufenden Containerfrachter 'Ceres', 9983 BRZ (IMO: 9429211), der Buss Shipping GmbH & Co. KG in Hamburg zu starker Rauchentwicklung und einem Maschinenausfall, als er auf der Reise von Bremerhaven und Hamburg nach Kaliningrad im Nord-Ostsee-Kanal auf Ostkurs unterwegs war. Das Schiff wurde manövrierunfähig und musste bei Kanalkilometer 51 auf Höhe von Breiholz durch ein Notankermanöver gestoppt werden. Der Kieler SFK-Schlepper 'Stein' (IMO: 9241243 ) wurde herbeigeholt und eskortierte den Havaristen gegen 17 Uhr in Richtung Kiel. Dort traf er um 20.15 Uhr im Scheerhafen ein. Bei der nacnfolgenden Untersuchung stellte sich heraus, dass ein überhitzter Wellengenerator Schuld an der Havarie gewesen war. Nach einer provisorischen Reparatur durch die Crew ging es am 03.02.20 um 1.20 Uhr weiter nach Kaliningrad, wo das Schiff am 04.02. 20eintreffen sollte.


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