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EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag24.06.2017 13:37    
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 Ant.: FWN SOLIDE Nord 09.06.2017.jpg

Geschrieben am: 28.01.2019 18:43  Aktualisiert: 28.01.2019 18:43

Olaf

Ist fast schon zuhause hier
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(23.01.19) Der holländische Frachter ‚FWN Solide', 7767 BRZ (IMO-Nr.: 9321093), kollidierte am 22.1. gegen 10 Uhr mit dem finnischen Eisbrecher ‚Kontio', 7066 BRZ (IMO-Nr.: 8518120), als er von Rotterdam kommend den Hafen von Oulu im nordöstlichen bottnischen Meerbusen ansteuern wollte. Die Havarie ereignete sich, als der Eisbrecher ihm einen Weg bahnte. Der Frachter trug ein Loch im Wulstbug davon, durch das es zu einem Austritt von Ballastwasser kam.
Es kam allerdings zu keinem Wassereinbruch in den Rumpf. Die ‚Kontio' blieb bei dem Zusammenstoß unbeschädigt und konnte weiter ihren Dienst ausüben. Ihr Heck ist gegen solcherlei Zwischenfälle durch Gummimatten und Netze geschützt. Die ‚FWN Solide‘ machte um 10.30 Uhr in
Beschädigter Wulstbug der ‚FWN Solide’
Beschädigter Wulstbug der ‚FWN Solide’
(Bild: Palaa Tiedotteisiin) Großbild klick!
Oulu fest.
Die ‚FWN Solide’ hat eine Länge von 145,6 Metern, eine Breite von 18,25 Metern, einen Tiefgang von 7,36 Metern und eine Tragfähigkeit von 10.574 Tonnen. Der 665-TEU-Frachter läuft für die Forest Wave Navigation B.V. in Heerenveen und wurde 2006 vom Damen Shipyard in Yichang, China als ‚UAL Europe‘ erbaut und der Kasko in Hoogezand fertiggestellt. Am 6.2.2013 verlor das Schiff auf der Fahrt von Las Palmas nach Antwerpen vor England vier Tankcontainer. Am 9.2. wurden sie von der ‚Argonaute‘ der französischen Marine 90 Meilen westlich von Ouessant aus der See geborgen. Von März bis April 2006 lief das Schiff auch als ‚Jill C‘ und wurde 2015 schließlich zur ‚FWN Solide‘.
Quelle: Tim Schwabedissen


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