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| SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND
 Jürgen  23.06.2011 17:13
 1174  0
| Nach Werftaufenthalt auf der Weser 20.04.96|Hier habe ich meine Moses zeit verbracht (1971) /Schulschiff Deutschland. Das letzte deutsche Vollschiff| Weitere Info: Klick hier |
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| TIDEX Versorger
willi 19.01.2012 12:16
1723 0
| TIDEX Versorger vor Produktions Plattform in Niegeria. Agip Ölfeld-1979 |
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| PINNASTOR
willi 11.03.2012 13:26
1900 0
Versorger "PINNASTOR" (Typ: Sparschwein)  1978-79 Nordsee & Persicher Golf/Interne Nummer: OSA 219/Vermessung: 499 BRT/Tragfähigkeit: 826t/Länge: 52,85m/Breite: 11,00m/Tiefgang: 3,45m/Seitenhöhe: 3,95m/Baujahr: 1973/
Baunummer: 734/Bauwerft: J.G. Hitzler, Lauenburg/Maschine: 2x MWM Typ TBD 440-8/
PS: je 950/Geschwindigkeit: 12,5kn/Baupreis: 4,415 Mio DM / Bild & Text Florian Horch |
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| NAVAL EXPLORER
willi 11.03.2012 15:36
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| At Anchor 04 February 2012, Jeremie (Haiti)/ Picture :© Johan Trommel|Ship manager & Owner:(during 2004)BEQUIA MARINE GROUP SA Charlestown, Nevis, St Kitts & Nevis|IMO number :7305590| (Ex)-Name's of ship :PINNASTOR-->88 VIKING RUBY - 95 CHILOLI - 96 RUBY - 96 SEA BRIDGE-04 NAVAL EXPLORER|IMO number : 7305590|Flag :Honduras |Call Sign :HQVD5|GT :559|DWT :826|Length overall: 52.9m|Beam:11.3m||Type of ship :Offshore Supply-->1996 to Deck Cargo Ship|Year of build :1973| Builder/Place:Hitzler Werft/Lauenburg|Yard No: 734|Status of ship :In Casualty Or Repairing(since 13-02-2012) |
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| NAVAL EXPLORER
willi 11.03.2012 18:02
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| Versorger "PINNASTOR" (Typ: Sparschwein) war ich von 1978-79 im Einsatz Nordsee & Persicher Golf, hier als "NAVAL EXPLORER" Reede Haiti Februar 2012|Bild wurde mir Freundlicherweise von Johan Trommel zur verfügung gestellt|Interne Nummer: OSA 219/Vermessung: 499 BRT/Tragfähigkeit: 826t/Länge: 52,85m/Breite: 11,00m/Tiefgang: 3,45m/Seitenhöhe: 3,95m/Baujahr: 1973/Baunummer: 734/Bauwerft: J.G. Hitzler, Lauenburg/Maschine: 2x MWM Typ TBD 440-8/PS: je 950/Geschwindigkeit: 12,5kn/Baupreis: 4,415 Mio DM | Weitere Namen: PINNASTOR(VTG Bremen)-->VIKING RUBY( Tregaron Shipping Co. Hongkong) - 95 CHILOLI (Unbekannt)- 96 RUBY( Moonbridge Pte Belice) - 96 SEA BRIDGE ( Avondale Shipping & Trading Inc.San Lorenco Honduras)-04 NAVAL EXPLORER (BEQUIA MARINE GROUP SA Charlestown, Nevis, St Kitts & Nevis.) |
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| SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND
Jürgen 04.04.2012 17:48
1235 0
| Nach Werftaufenthalt auf der Weser 20.04.96|Hier habe ich meine Moses zeit verbracht (1971) /Schulschiff Deutschland. Das letzte deutsche Vollschiff| Weitere Info: Klick hier |
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| PINNASTOR
Gary Markham 17.01.2013 20:24
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"PINNASTOR" (OSA 219) Anchored off Peterhead-probably July nineteen seventy three|Status of ship : In Casualty Or Repairing..|Type of ship :Offshore Supply-->1996 cv to RO-Deck Cargo Ship|IMO number :7305590|(Ex)-Name's of ship :PINNASTOR (VTG Hamburg)--> 88 VIKING RUBY - 95 CHILOLI - 96 RUBY - 96 SEA BRIDGE|Ship manager: (04)BEQUIA MARINE GROUP SA Charlestown, Nevis, St Kitts & Nevis|Flag :Honduras|Call Sign :HQVD5|Bulk cement capacity: 156 cbm|GT : 559|DWT :826|Length overall: 52.9 m|Breadth moulded : 11.00 m|Depth: 3.95 m|Draught: 3.45 m|
Main Engines : 2 MWM (TBD 440-8)/846 kW each at 880 / 12.87 kn|Bow thruster :Jastram 200 PS|Capstan :3 t tugger winch|Year of build :1973|Builder/Place: Hitzler/Lauenburg|Yard No:734 |
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| PACIFIC RESCUER (ALBATROS)
Jan Ove 25.09.2013 14:46
2117 0
| "PACIFIC RESCUER" in den 90 erJahren in Colombo. |Bild wurden mir freundlicher Weise von Jan Ove Mühlpforte zur Verfügung gestellt|Gebaut 1965 bei F. Schichau in Bremerhaven unter der Baunnummer 1734 für die Bugsier Reederei|1983 in Bremerhaven aufgelegt|25. Juni 1985 verkauft an Powell Shipping & Trading, London; Umbenannt in "Sea Rescuer"|1987 verkauft an North Atlantic Towage & Salvage, Valletta; Umbenannt in "Pacific Resucer"|1990 in Colombo, Sri Lanka eingelaufen und seitdem an der Kette-->? | Länge: 62,50m| Breite: 11,13m| Tiefgang: 5,50m| BRT: 871|Rufz: DNKU|Maschine: Deutz Dieselmotor mit 3000 PSe/ 16 kn/ 45 t. Pfahlzug| IMO: 6525820 |
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| PACIFIC RESCUER (ALBATROS)
Jan Ove 25.09.2013 14:47
2561 0
"PACIFIC RESCUER" im Dezember 2001 in Colombo. | Bild wurden mir freundlicher Weise von Jan Ove Mühlpforte zur Verfügung gestellt|Gebaut 1965 bei F. Schichau in Bremerhaven unter der Baunnummer 1734 für die Bugsier Reederei|1983 in Bremerhaven aufgelegt|25. Juni 1985 verkauft an Powell Shipping & Trading, London; Umbenannt in "Sea Rescuer"|1987 verkauft an North Atlantic Towage & Salvage, Valletta; Umbenannt in "Pacific Resucer"|1990 in Colombo, Sri Lanka eingelaufen und seitdem an der Kette-->? | Länge: 62,50m| Breite: 11,13m| Tiefgang: 5,50m| BRT: 871|Rufz: DNKU|Maschine: Deutz Dieselmotor mit 3000 PSe/ 16 kn/ 45 t. Pfahlzug|Imo: 6525820
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| JÜRGEN WEHR
willi 12.11.2014 12:43
1332 1
| Auf der Weser bei Bremerhaven 07.05.87| Gebaut als " JÜRGEN WEHR" von der Sietas Weft in Hamburg ,als erster Kümo mit Rund-Um -Brücke . Probefahrt und Indiensstellung 09.10.73. / Angemustert als Leichtmatrose von 09.10.73- 26.01.74 /als Matrose von 08.03.74- 21.10.74 |
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Willis Seefahrt
