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RIKA-Havarie

RIKA-Havariebeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag15.05.2021 10:17    
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"RIKA"   IMO n°  7724564/ 21.10.2007,Brunsbüttel, NOK|Nach Havarie mit " SORMOVSKIY 45". Schaden am achteren  teil des Schiffes.

RIKA- Havarie

RIKA- Havariebeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag15.05.2021 10:16    
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"RIKA "  IMO n°  7724564|21.10.2007,Brunsbüttel, NOK. Havarie mit " SORMOVSKIY 45". Schaden am Vorschiff    im Bug-Bereich.

RIKA-Havarie

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EinsenderMichael BrakhageMehr Bilder von Michael Brakhage    Letzter Eintrag15.05.2021 10:14    
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"RIKA "  IMO n°  7724564/  20.10.2007, Kudensee, NOK. Havarie mit SORMOVSKIY 45 |Nach  Total  Ausfalles  der Maschinenanlage wurde der Frachter durch die Schlepper "Bugsier 11" und "Bugsier 15"  nach Brunsbüttel geschleppt.

RIKA -Havarie

RIKA -Havariebeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag15.05.2021 10:12    
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"RIKA"  IMO n°  7724564 /Das Loch an der Bordwand wird Repariert/"Rika" liegt zur  Reperatur nach Havarie mit" SORMOVSKIY 45" bei Kudensee am Südkai in Brunsbüttel. die Havarie entstand durch Ruder Ausfall seitens "RIKA" . Nach Total Ausfalles der Maschinenanlage

RIKA-Havarie

RIKA-Havariebeliebt
EinsenderMichael BrakhageMehr Bilder von Michael Brakhage    Letzter Eintrag15.05.2021 10:07    
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"RIKA "  IMO n°  7724564/  20.10.2007, Kudensee, NOK. Havarie mit SORMOVSKIY 45 |Nach  Total  Ausfalles  der Maschinenanlage wurde der Frachter durch die Schlepper "Bugsier 11" und "Bugsier 15"  nach Brunsbüttel geschleppt.

RIKA-Havarie

RIKA-Havariebeliebt
EinsenderMichael BrakhageMehr Bilder von Michael Brakhage    Letzter Eintrag15.05.2021 10:06    
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"RIKA "  IMO n°  7724564/  20.10.2007, Kudensee, NOK. Havarie mit SORMOVSKIY 45 |Nach  Total  Ausfalles  der Maschinenanlage wurde der Frachter durch die Schlepper "Bugsier 11" und "Bugsier 15"  nach Brunsbüttel geschleppt.

RIKA-Havarie

RIKA-Havariebeliebt
EinsenderMichael BrakhageMehr Bilder von Michael Brakhage    Letzter Eintrag15.05.2021 10:05    
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"RIKA "  IMO n°  7724564/  20.10.2007, Kudensee, NOK. Havarie mit SORMOVSKIY 45 |Nach  Total  Ausfalles  der Maschinenanlage wurde der Frachter durch die Schlepper "Bugsier 11" und "Bugsier 15"  nach Brunsbüttel geschleppt.

  HEINZ G. Havarie

HEINZ G. Havariebeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag22.04.2021 08:47    
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"HEINZ G." Brunsbüttel (NOK) 18.04.21 |Reederei: (11) Gerdes Bereederungs und Verwaltungs GmbH, Hermannstrasse 1A, 49733 Haren (Ems), Germany|IMO-Nummer: 9536521|MMSI-Nummer: 305612000|Rufzeichen: V2QE2| Flagge: ANTIGUA & BARBUDA |GT: 2545 tons  |Länge: 88.60 m |Breite: 12.56 m / Tiefgang: 5.42 m |Baujahr: 2010 | Werft/Ort: SAVA SHIPYARD, SREMSKA MITROVICA SERBIA|(Ex)- Namen: 03/16 "HEINZ G." 05/19 "WILSON DUNKIRK"|Verbleib:

FALDERNTOR-Havarie, Brand

FALDERNTOR-Havarie, Brandbeliebt
EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    Letzter Eintrag22.03.2021 10:34    
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Plattformversorger "FALDERNTOR" OSA 703 nach Brand nördlich von Aberdeen in Bremerhaven(Kaiserhaven) am 10.12.88|Vermessung: 1599 BRT|Tragfähigkeit: 2250t|Länge: 78,85m|Breite: 15,22m|Tiefgang: 5,73m|Seitenhöhe: 6,80m|Baujahr: 1978|Baunummer: 295|Bauwerft: Hermann Sürken GmbH, Papenburg|Maschine: 2x Deutz Typ SBV 6 M 540|PS: je 3000|Geschwindigkeit: 15,7kn|Baupreis: 20,953 Mio DM| Verbleib:  1989 verkauft an Eide Schipping und auf Eigener Werft in Norwegen repariert und wieder in Fahrt als "SUN PRINCE"/ 1989 verkauft an BP Shipping Umbenannt in "NORTH PRINCE" weitere Namen: 07 DEA PRINCE - 08 VOS PRINCE ab 2008 in Fahrt für VROON OFFSHORE SERVICES LTD in  England als " VOS PRINCE"| Imo: 7703106|MMSI : 234056000|Rufz.: GKCT|Flagge: United Kingdom

SCHADEN von TREVILLE

SCHADEN von TREVILLEbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag11.03.2021 14:05    
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Bei einem weiteren Zwischenfall zog sich auf der Fahrt von Rostock nach Istanbul der holländische Frachter 'Treville', 3415 BRZ (IMO: 9815331), beim westgehenden Kanaltransit am Vormittag des 25.2. einen Kollisionsschaden am Backbordheck zu. Mit meterlangen Schrammen oberhalb der Wasserlinie machte er um 10.35 Uhr an den Bahnhofsdalben in Brunsbüttel fest.
Ursächlich waren Probleme mit der Technik gewesen. Zu deren Behebung verholte das Schiff am 26.2. um 10.30 Uhr an den Bahnhofskai, wo die Monteure an Bord gehen konnten, um den Schaden zu beheben.
Quelle:Tim Schwabedissen

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