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SEEPONTON 4 mit SEEPONTON 3

SEEPONTON 4 mit SEEPONTON 3aktualisiertbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag27.06.2022 11:36    
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" SEEPONTON 4" mit den Resten vom "SEEPONTON 3" in Bremerhaven 1990/ 1989 ->"SEEPONTON 3" bei Bergungsarbeiten   vor der  Portugiesischen Küste  gestrandet und schwer beschädigt , auf "SEEPONTON 4" verladen und nach Bremerhaven verbracht  wo  der Ponton abgebrochen wurde

PAIVI  -  Havarie

PAIVI - Havarie
EinsenderAndyMehr Bilder von Andy    Letzter Eintrag07.04.2022 18:31    
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Frachter  "PAIVI "   -   IMO n°  9434149 im NOK bei Burg am 06.04.2022 ,  nach Havarie mit Frachter  " BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 ,  im NOK bei Kiel,  nun  auf dem Weg zur Reparatur   nach Cuxhaven zur Mützelfeldtwerft | Bild: Schäden im Bug-Bereich

WULF 5   - PAIVI    -  WULF 4

WULF 5 - PAIVI - WULF 4beliebt
EinsenderAndyMehr Bilder von Andy    Letzter Eintrag07.04.2022 18:31    
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Otto's Schlepper " WULF 5"  - IMO n° 8912209 und  "WULF 4"  -  IMO n°  9639737  mit   Frachter  "PAIVI "   -   IMO n°  9434149 im NOK bei Burg am 06.04.2022 ,  nach Havarie mit Frachter  " BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 ,  im NOK bei Kiel,  nun  auf dem Weg zur Reparatur   nach Cuxhaven zur Mützelfeldtwerft

WULF 5   - PAIVI    -  WULF 4

WULF 5 - PAIVI - WULF 4
EinsenderAndyMehr Bilder von Andy    Letzter Eintrag07.04.2022 12:29    
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Otto's Schlepper " WULF 5"  - IMO n° 8912209 und  "WULF 4"  -  IMO n°  9639737  mit   Frachter  "PAIVI "   -   IMO n°  9434149 im NOK bei Burg am 06.04.2022 ,  nach Havarie mit Frachter  " BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 ,  im NOK bei Kiel,  nun  auf dem Weg zur Reparatur   nach Cuxhaven zur Mützelfeldtwerft.

WULF 5   - PAIVI    -  WULF 4

WULF 5 - PAIVI - WULF 4
EinsenderAndyMehr Bilder von Andy    Letzter Eintrag07.04.2022 12:29    
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Otto's Schlepper " WULF 5"  - IMO n° 8912209 und  "WULF 4"  -  IMO n°  9639737  mit   Frachter  "PAIVI "   -   IMO n°  9434149 im NOK bei Burg am 06.04.2022 ,  nach Havarie mit Frachter  " BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 ,  im NOK bei Kiel,  nun  auf dem Weg zur Reparatur   nach Cuxhaven zur Mützelfeldtwerft

BJOERKOE  -Havarie

BJOERKOE -Havariebeliebt
EinsenderUlrichMehr Bilder von Ulrich    Letzter Eintrag31.03.2022 16:56    
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" BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 , nach Havarie mit  Frachter   "PAIVI" -  IMO n°  9434149  nun   im Kieler  Scheerhafen  29.03.2022| Weitere Info: Klick Hier

 BJOERKOE  -  Havarie

BJOERKOE - Havarie
EinsenderUlrichMehr Bilder von Ulrich    Letzter Eintrag31.03.2022 16:56    
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" BJOERKOE " -  IMO n°  9376787 , nach Havarie mit  Frachter   "PAIVI" -  IMO n°  9434149  nun   im Kieler  Scheerhafen  29.03.2022| Weitere Info: Klick Hier

ANTARES-Bergung

ANTARES-Bergungbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag02.03.2022 10:01    
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Berger's bei der Arbeit/Arbeitskutter  der Berger werden klar  gemacht /Havarie der"ANTARES" der ARGO Reederei in Bremen März 1986/ Bild: Peter Reiche

Dalbenbrand- Fischerhütte

Dalbenbrand- Fischerhüttebeliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    Letzter Eintrag07.02.2022 10:24    
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Heute morgen um halb 8, Weiche Fischerhütte, Nordseite/ 13.04.13

NORDIC BREMEN ...

NORDIC BREMEN ...beliebt
EinsenderTimMehr Bilder von Tim    Letzter Eintrag01.02.2022 10:32    
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Der zyprische 1036-TEU-Containerfrachter "Nordic Bremen", 10318 BRZ (IMO-Nr.: 9483695), kollidierte am 9.12. um 3.44 Uhr mit der deutschen Marinefregatte "Mecklenburg-Vorpommern" (MMSI-Nr.: 211210190), in der Weiche Schülp im Nord-Ostsee-Kanal. Während der Frachter am 8.12. aus Rotterdam ausgelaufen und nach Helsinki unterwegs war, befand sich die Fregatte auf dem Rückmarsch von einem Manöver in der Ostsee nach Wilhelmshaven. Sie hatte in der Weiche aufgestoppt und wollte den Frachter vorbeilassen, geriet aber durch eine Windbö dann ins Treiben und in den Kurs des Entgegenkommers. Die Fregatte war aus Sicherheitsgründen zwar von zwei Schleppern der Marine begleitet worden, diese konnten den sich anbahnenden Zusammenstoß aber auch nicht  mehr verhindern. Ihr Backbordbug wurde beim Zusammenprall im Bereich des Oberdecks auf etwa vier Metern Länge aufgerissen.
Auf dem Containerschiff wurden bei dem Zusammenstoß mehrere Container beschädigt. Die "Mecklenburg-Vorpommern" machte um 9.30 Uhr zur Untersuchung an den Marinedalben in Brunsbüttel fest, ehe sie im Laufe des Tages die Reise nach Wilhelmshaven fortsetzte. die „Nordic Bremen“ steuerte nach einem Ziwischenstopp an der Nordmole des Scheerhafens gegen sieben Uhr den Ostuferhafen in Kiel an, wo die beschädigten Container gelöscht wurden. Gegen 19 Uhr trat der Frachter die Weiterreise nach Helsinki an, wo er am Morgen des 11.12. erwartet wurde.
Die “Nordic Bremen” ist 151,72 Meter lang, 23,4 Meter breit, hat acht Meter Tiefgang und eine Tragfähigkeit von 13.200 Tonnen. Sie läuft für das Nordic Hamburg Shipmanagement in Hamburg und wurde 2011 bei der Sainty Shipbuilding Co. Ltd. in Yangzhou erbaut.
Die „Mecklenburg-Vorpommern“ ist 139 Meter lang und 17 Meter breit. Sie wurde 1993 bei der Bremer Vulkan Werft auf Kiel gelegt und lief im Februar 1995 vom Stapel. Nach der Erprobung des Schiffes erfolgte die Indienststellung am 6. Dezember 1996. Es wurde zunächst dem 6. Fregattengeschwader und nach der Neugruppierung im Jahr 2006 dem 2. Fregattengeschwader in Wilhelmshaven unterstellt.

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