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| D.VENUS (2)
 Siegfried Graßnick  Historisches & Oldies  28.10.2015 11:19
 624  0
| D. "VENUS" (2) lädt Papierholz in Ostkanada| Gebaut 1930 für Hogarth Shipping Co-Ltd.; Port Glasgow ( Bau Nr.: 832) als "BARON STRANREAR". Schiff wurde im März 1950 von Heinrich Schmidt Reederei in Flensburg.angekauft. Neuer Name "VENUS" / Länge üa: 106.80 m/ 15.3 m Breite| GT: 3668| DWAT: 6.319/ BRT: 3786|Antrieb: Dreifach -Expansionsmaschine/ 1500 PS|Schiff wurde am 13.12.1957 an Omeros Shipping Co.,Monrovia verkauft: Umbenannt in " ADELFOTIS II" . Am 20.01.1963 befand sich das Schiff in Ballast von Middlesbrough nan Antwerpen- Nach Ausfall der Ruderanlage auf den Herd Sands gestrandet. Schiff wurde zum Totalverlust erklärt und an A. Tremble & Sons Ltd.,Newcastle verkauft. Das Schiff wurde auf den Her Rocks abgebrochen |
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| D. DIANA" (2)
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 28.10.2015 11:19
694 0
| Grundplan D. DIANA" (2)| Gebaut 1922 bei der Nobiskrug Werft in Rendsburg unter der Bau Nr.: 107 für die Flensburger Schiffsparten Vereinigungs AG in Flensburg Korrespondenzreeder Heinrich Schmidt | DWAT: 1946/ BRT: 1198|Länge üa: 76.21/11.4 m Breite| Maschine: Dreifach-Expansionsmaschine/ 700PS/ 8.5 kn|Im April 1928 an The Argentine Nav: Co. Ltd in Buenos Aires Verkauft. Neuer Name: "TORO"| 1929 weiterverkauft an SA de Nav.Sud Atlantica , Buenos Aires-> 1932 an Cia Argentinia de Nav Mihanovich Ltd. Buenos Aires-> 1942 an Cia. Argentinia de Nav Dodero SA| Verbleib: Am 3.10.45 auf der Reise von Sao Francisco (BRA)nach Buenos Aires mit Holz auf der Position 33.00.14S/51.00.59W etwa 40 sm. vor Albardo nach Kollision mit dem amerikanischen Dampfer "ATLANTA CITY" untergegangen. |
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| D.VENUS (2)
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 28.10.2015 11:19
716 0
| D. "VENUS" (2) lädt Papierholz in Ostkanada| Gebaut 1930 für Hogarth Shipping Co-Ltd.; Port Glasgow ( Bau Nr.: 832) als "BARON STRANREAR". Schiff wurde im März 1950 von Heinrich Schmidt Reederei in Flensburg.angekauft. Neuer Name "VENUS" / Länge üa: 106.80 m/ 15.3 m Breite| GT: 3668| DWAT: 6.319/ BRT: 3786|Antrieb: Dreifach -Expansionsmaschine/ 1500 PS|Schiff wurde am 13.12.1957 an Omeros Shipping Co.,Monrovia verkauft: Umbenannt in " ADELFOTIS II" . Am 20.01.1963 befand sich das Schiff in Ballast von Middlesbrough nan Antwerpen- Nach Ausfall der Ruderanlage auf den Herd Sands gestrandet. Schiff wurde zum Totalverlust erklärt und an A. Tremble & Sons Ltd.,Newcastle verkauft. Das Schiff wurde auf den Her Rocks abgebrochen |
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| D. JUPITER (2)
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 27.10.2015 15:25
902 0
| Plan der D. "Jupiter" (2) gebaut Februar 1899 für Schmidt + Hansen, Flensburg, bei der FSG, Flensburg (Bau-Nr. 182).3.007 dwat/2.027 BRT LoA 82,06. 8 Knoten Geschwindigkeit. Am 01.01.1905 an Reederei Heinrich Schmidt,Flensburg, übertragen. September 1920 an England abgeliefert. 1922 zurück an Reederei Schmidt. März 1934 verkauft an w. Hacklin, Pori/Finnland verkauft. Neuer Name "Flora H". 1947 umbenannt in in "Rosa H".1948 in "Rosa" umbenannt. 1948 verkauft an Wernrud Shipping A/S, Stockholm. 1951 an Rederi A/S Bitra,Södertälje/Schweden verkauft. Neuer Name "Bitrafjord".Schiff wurde Ende 1953 in Inverkeithing/England abgewrackt. |
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| D. VENUS (3)
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 12:07
1281 0
Schiff wurde 1930 für engl. Rechnung bei Lithgows
Ltd., Glasgow (Bau-Nr. 832) als „Baron Stranrea“
Gebaut. Tragfähigkeit 6.319 tons/3.786 BRT
LoA 106,80 m – 1.500 PS
Schiff wurde im März 1950 angekauft und erhielt den
Namen „Venus“. 1957 nach Montrovia verkauft.
Neuer Name „Adelfotis II“. Im Januar 1963 auf der
Reise von Middlesbrought nach Antwerpen auf den
Herd Sands gestrandet und zum Totalverlust erklärt
und nach England verkauft. Schiff wurde auf den
Herd Sands abgebrochen. |
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| POLLUX
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 11:58
2231 1
| Bild, Archiv Reederei Heinrich Schmidt Flensburg./Samlung Siegfried Graßnick/Gebaut 1958 bei Sarpsborg Meck. Verkstad AS, Greaker / Vermessung : 4.853,80 BRT- 2.536,58 NRT / Tragfähigkeit: 6.170t / Länge über alles: 113,90m / Breite: 15,39m / Tiefgang: 7,19m / Geschwindigkeit: 14kn / PS 3.100 / Brennstoffverbrauch: 12 t Schweröl / 1974 verkauft Neuer Name "CARINA" -1979 "MAURITIUS" (Pa)-1979 "SERGINA" (Pa) |
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| VENUS
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 11:56
2132 1
| Erstes Schiff der Reederei Heinrich Schmidt Flensburg nach dem 2. Weltkrieg./Samlung Siegfried Graßnick/Gebaut 1929 bei Lithgowes Ltd,Glasgow / Vermessung: 3.714 BRT / Tragfähigkeit: 6.319 t / Geschwindigkeit: 10kn / PS: 1.500 / 1957 verkauft. Neuer Nahme "ADELFOTIS II"-20.01.1963 bei Newcastle gestrandet. Totalverlust |
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| D. DIANA
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 11:55
2318 1
| Auslaufend 1969 Ostkanada/Reederei Heinrich Schmidt Flensburg./Samlung Siegfried Graßnick/Gebaut 1953 bei der Flensburger Schiffsbau-Geselschaft,Flensburg / Vermessung: 2.690,16BRT- 1.493,17 GRT / Tragfähigkeit: 4.390t /Länge über alles: 97,90m / Länge zwischen den Loten: 90,00m / Breite: 14,73m / Tiefgang: 6,08m / Geschwindigkeit: 11.05 Kn / PS: 1600 / Brennstoffverbrauch: 13 tons Heizöl |
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| D. DIANA
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 11:49
1976 0
| Reederei Heinrich Schmidt Flensburg./Samlung Siegfried Graßnick/Gebaut 1953 bei der Flensburger Schiffsbau-Geselschaft,Flensburg / Vermessung: 2.690,16BRT- 1.493,17 GRT / Tragfähigkeit: 4.390t /Länge über alles: 97,90m / Länge zwischen den Loten: 90,00m / Breite: 14,73m / Tiefgang: 6,08m / Geschwindigkeit: 11.05 Kn / PS: 1600 / Brennstoffverbrauch: 13 tons Heizöl |
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| ANTARES
Siegfried Graßnick Historisches & Oldies 10.08.2011 11:47
2238 1
| Bild, Archiv Reederei Heinrich Schmidt Flensburg./Sammlung Siegfried Graßnick/ Gebaut 1961 bei AB Norrköpings Varv & Verkstadt, Norrköing / Vermessung: 3.927,23 BRT- 1.870.06 NRT / Tragfähigkeit: 5.550t / Länge über alles: 107,08m / Breite: 15,25m / Tiefgang: 8,64m / Geschwindigkeit: 13,5kn / PS. 3.480 /Brennstoffverbrauch: 11t Schweröl |
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