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POWER EXPRESS

POWER EXPRESSbeliebt
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Holland 2008- Bild: U. Streich|Ship manager: VROON OFFSHORE SERVICES BV 88, Het Nieuwe Werk, Den Helder Netherlands|MO number : 9273911|Call Sign : PHFG|Flag : Netherlands|Length over all: 75.00 mtr|Beam mld:17.50 mtr|Depth mld: 7.60 mtr|Maximum draft: 6.40 mtr|Summer freeboard: 1.20 mtr|Keel to topmast: 31.60 mtr|GT/ NT: 2810/ 843 mt|Deadweight: 3600 mt|Power: 4920 kW|Speed: 13.5 kn|Type of ship : Offshore Supply Ship|Year of build : 2006|Construction yard / hull nr.: Zhenjiang (China) / VZJ 689-01|Ex Names: ZHENJIANG VZJ689-01 (2004)

ALPHONSE LETZER

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Holland 2008/ Bild: Ulrich Streich|Ship manager URS OCEAN TOWAGE NV 3, Italielei, Antwerp Belgium|LoA:  49.25 |BoA: 11.71| Draft: 5.06|Brt: 790|  Net: 237| kW: 5300 |IMO number : 7615593|Call Sign : ORLC|Flag: Belgium|Year of build : 1977| Shipbuilder/Place: Jonker & Stans/Hendrik-Ido-Ambacht(NLD)|Yard No: 339

TRAVEMÜNDE

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Lotsenversetzer Travemünde in voller Fahrt| 04.2007/ Bild:  Ulrich Streich

ROBBE

ROBBEbeliebt
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Bereisungsboot-"ROBBE" im NOK bei Kiel 29.07.08| Bild: Ulrich Streich

GREIF

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Travemünde  19.03.08/ Bild: Ulrich Streich|Länge: 18,00m|Breite: 4,95m|Tiefgang: 1,20m|BRZ: 80|
Hauptmotoren: 2x 463kw bei 2100 U/min|Hersteller: MAN, D2876 LE 405|Antrieb: Propeller |Höchstgeschwindigkeit: 22 Knoten|
Besatzung: 4 Personen|Schiffsrumpf: Aluminium|
Aufbauten: Aluminium|Bauwerft: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG,Berne/Motzen|Baujahr: 2006|Das Boot wird von dem WSP-Revier Lübeck-Travemünde in der Lübecker Bucht und im Bereich der Seeschifffahrtsstraße Trave eingesetzt.

FALSHÖFT

FALSHÖFTbeliebt
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Kieler Förde 06.2008/Bild: Ulrich Streich| Die "Falshöft" hat eine Länge über alles von 27,20 Metern, eine Breite von 6,36 bei einem Tiefgang von 1,6 Metern. Der Antrieb wird von zwei Zehn-Zylinder V-Motoren mit jeweils 900kW Leistung erbracht und bei Volllast  erreicht die Falshöft eine Geschwindigkeit von 24kn. Aber auch für langsamste Fahrt im Revier und bei Manövern ist die technische Anlage ausgelegt.Der Rumpf und die Aufbauten bestehen aus Aluminium. Die "Falshöft" ist unter der Aufsicht und nach den Vorgaben des Germanischen Lloyd und der Seeberufsgenossenschaft gebaut worden. Insoweit sind - von der Technik bis zum Arbeitsschutz - alle Standards, denen auch die Berufsschifffahrt unterliegt, in den Bau eingeflossen. Ein "Avon-Searider"-Schlauchboot mit 60 PS - Außenbordmotor als zusätzliches schnelles Einsatzboot befindet sich ständig einsatzbereit an Bord.

EIDER

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Kiel 09.05.08/Bild: Ulrich Streich|Länge: 26,50m|Breite: 6,26m|Tiefgang: 1,76m|BRZ: 122|
Hauptmotoren: 2 x 955 KW bei 1770 U/Min|Hersteller: KHD 16M 816 (Deutz)|Antrieb: Propeller |Höchstgeschwindigkeit: 22,6 Knoten|
Besatzung: 6 Personen|Schiffsrumpf: Stahl|
Aufbauten: Aluminium|Bauwerft: J.G. Hitzler Schiffswerft, Lauenburg|Baujahr: 1989|Das Boot wird als Küstenboot von Maasholm aus in der Ostsee eingesetzt und ist dem WSPR Flensburg angegliedert.

REGENFEIFER 2

REGENFEIFER 2beliebt
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Kiel 2008/ Bild: Ulrich Streich |WSA  Arbeitsboot "Regenpfeifer 2"

PIROL

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Bild: Ulrich Streich-2008|Motorboot (MB) Pirol (WSA LÜBECK)|Baujahr   2004 MWB Wilhelmshaven|
Länge 14,09 m|Breite 4,62 m|Tiefgang (max.) 1,40 m|Geschwindigkeit 10,2 kn|Antriebsleistung 190 kW|Vermessung 16 BRZ  |Unterscheidungssignal DK 3310|Besatzung 1 (2) Personen|Heimathafen Lübeck

BRUNSWIK

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WSP Boot "BRUNSWIK" auf der Lieler Förde| Bild: Ulrich Streich-06.2008

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