Am 2.11. gegen 14.30 Uhr kollidierte der unter Antigua Barbuda-Flagge laufende Containerfrachter "OOCL Neva", 9982 BRZ (IMO-Nr.: 9231846), unterwegs von Hamburg nach St. Petersburg mit dem ihm entgegenkommenden, ebenfalls unter Antigua Barbuda-Flagge registrierten Frachter "Blue Carmel", 3845 BRZ (IMO-Nr.: 9491903), der von Danzig kommend auf Westkurs war. Der Zusammenstoß ereignete sich bei den Kanalkilometern 42,3 und 43 zwischen Breiholz und Oldenbüttel. Die "Blue Carmel" machte anschließend gegen 17.30 Uhr in Brunsbüttel fest, während die "OOCL Neva" gegen 19 Uhr Kiel passierte.

Reichlich gekracht hat es in den frühen Morgenstunden des 29.10. in den Brunsbütteler Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals. Kurz nach Mitternacht lief der britische Frachter "Heinrich Ehler", 17488 BRZ (IMO-Nr: 9372200), auf der Fahrt von Rotterdam nach Helsinki ins Mittelleitwerk der Neuen Nordschleuse. Das Schiff durfte seine Reise nach Abschluss der Untersuchung fortsetzen und passierte die Kieler Schleusen gegen 10 Uhr. Kurz nach dem Zwischenfall rammte auf der Reise von Grangemouth nach Tunadal auch der holländische Frachter "Nordgard", 2780 BRZ (IMO-Nr.: 9148180), um 1.18 Uhr das Mittelleitwerk der Schleusenkammer. Eine Stunde später durfte auch sie weiterfahren. Al seine unmittelbare Folge dieser Havarien ereignete sich noch eine dritte: Um 2.45 Uhr musste die bereits in die Schleuse eingelaufene, unter Antigua-Barbuda-Flagge laufende "Hanse Courage", 9701 BRZ (IMO-Nr.: 9318773), auf der Fahrt von Bremerhaven nach Kaliningrad wieder ausschleusen, nachdem die Kammer wegen der beiden vorangegangenen Zusammenstöße zunächst gesperrt war. Beim Einlaufen in die neue Nordschleuse rammte sie nun deren Mittelleitwerk und verursachte erheblichen Schaden. Während die "Hanse Courage" um 5.30 weiterfahren durfte, blieb die Schleusenkammer den ganzen Tag über bis zum Abend für die notwendigen Reparaturarbeiten gesperrt.

Es gibt Neues zu berichten!
Neue " Nordschleuse" in Brunsbüttel!
Am heutigen Tag, den 29.10.2011 um 18:00 Uhr wurde die "Neue Nordschleuse" wieder in Betrieb genommen.
Somit steht der Schifffahrt die gesamte Schleusenanlage wieder zur Verfügung.
Text und Info
Wasser und Schifffahrtsamt Brunsbüttel
Alte Zentrale 4
25541 Brunsbüttel

Sperrung der Großen Nordschleuse in Brunsbüttel

Nachdem die Arbeiten am elbseitigen Schleusentor abgeschlossen sind,
finden in der 44. Kalenderwoche umfangreiche Arbeiten am kanalseitigen Schleusentor statt.
Hier müssen u. a. die Torunterwagen gewechselt werden.
Diese Arbeiten erfordern voraussichtlich eine durchgehende Sperrung der Großen Nordschleuse vom 31.10. bis 04.11.2011.
Somit stehen der Schifffahrt in der kommenden Woche die Südkammer der Großen Schleusen
sowie die beiden Kammern der Kleinen Schleusen zur Verfügung.

Text und Info:
Wasser- und Schifffahrtsamt

Sperrung der Großen Nordschleuse in Brunsbüttel
In der 43. Kalenderwoche werden die Arbeiten am elbseitigen Schleusentor der Großen Nordschleuse fortgesetzt - u. a. werden die Torunterwagen eingesetzt. Hierfür ist es notwendig, die Schleuse vom 24. bis 28.10.2011 durchgehend außer Betrieb zu nehmen.
Über eine Inbetriebnahme am 24. und 25.10.2011 außerhalb der Arbeitszeit kann erst kurzfristig entschieden werden.
Somit stehen der Schifffahrt in der kommenden Woche die Südkammer der Großen Schleusen sowie die beiden Kammern der Kleinen Schleusen in Brunsbüttel zur Verfügung.
Text und Info:
Wassser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel