In den Mittagsstunden des 9.1. geriet auf der Ostsee zwischen dem Kieler Leuchtturm und Fehmarn der St. Vincent-Grenadines-Flagge laufende Frachter "Scanlark", 1371 BRZ (IMO: 8505915), in Seenot. Das 75 Meter lange Schiff hatte auf der Fahrt von Ijmuiden nach Apenrade kurz nach Verlassen der Holtenauer Kanalschleusen Maschinenschaden erlitten und war kurz hinter dem Leuchtturm Kiel manövrierunfähig geworden. Bei dem Sturm hielten aber die Anker das Schiff nicht mehr, und die "Scanlark" verdriftete mitsamt Anker in das Fahrwasser des "Kiel-Ostsee-Wegs". Da die Gefahr einer Strandung oder Kollision mit anderen Schiffen bestand, rief der Kapitän die Kieler Schlepper "Bülk" und "Kiel" zu Hilfe, die um kurz nach 12 Kurs auf den 72 Meter langen Havaristen nahmen.
In der aufgepeitschten See gelang es aber erst gegen 15 Uhr, den Havaristen auf den Haken zu nehmen. Bei vier Meter hohen Wellen und neun Windstärken war dies ein gefährliches Unterfangen. Es gab auch Probleme, die Anker mitsamt ihrer Ketten einzuholen.
Gegen 18.30 Uhr steuerten die Schlepper mit dem Havaristen zwischen sich auf Höhe Friedrichsort langsam in Richtung des Kieler Ostuferhafens und war eine Stunde später im Hafen fest,

(12.01.15) Der unter St. Vincent-Grenadines-Flagge laufende Frachter "Scanlark", 1371 BRZ (IMO-Nr.: 8505915), der am 9.1. nach Maschinenschaden mehrere Stunden vor Kiel-Leuchtfeuer in vier Meter hohen Wellen von den SFK-Schleppern "Bülk" und "Stein" gesichert worden und gegen 21.30 Uhr in den Kieler Ostuferhafen gezogen worden war, lag dort am 12.1. weiterhin am Kai. Das 74 Meter lange und zehn Meter breite Schiff war auf der Fahrt von Ijmuiden nach Apenrade gewesen, als es havarierte und vor einer Strandung oder Gefährdung der übrigen Schifffahrt bewahrt werden musste.