Auf dem Seismikschiff „Master Tor“ kam es 1002 im MWB-Dock durch einen Brand zu einem der wenigen größeren Schadensfälle, bei denen auch die gut organisierte Betriebsfeuerwehr nicht mehr viel retten konnte. Auf dem Schiff sollten "Pinger Poles" installiert werden. Infolge von Schweißarbeiten kam es zu dem Feuer auf dem von der Master Seismic A/S betriebenen Schiff. Es konnte sich ausbreiten, da sowohl die in der Nachtschicht tätigen Schweißer wie auch die Feuerwache zeitgleich gegen 22 Uhr eine Pause machten. PGS erwarb die ausgebrannte Hülle.