EVA MARIA MÜLLER Hans W.Tiedemann 29.11.2016 14:58 437 2
Elbe Cuxhaven 01.07.01|Ship manager: WOLFGANG GRIMPE MARINE CONSULT Schoene Reihe 18, 27305 Bruchhausen-Vilsen, Germany/Owner: BULKMASTER SHIPPING Care of Christian Jurgensen, Brink & Wolffel Schiffahrt GmbH & Co, Schiffbruecke 24, Altstadt, 24939 Flensburg, Germany|Flag :Antigua and Barbuda|IMO number :9194830|Call Sign :V2DF|MMSI : 304488000|GT :2446|DWT : 3722|NT:1369|Length overall: 88.0 m|Beam: 13.0 m|Engine: Deutz( SBV 8 M 628)/ 1500 kW/11 kn|Year of build :1998|Builder/Place:Slovenske Lodenice A.S./ Komarno(SVK)|Yard No: 2946 |
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Ant.: EVA MARIA MÜLLER
Geschrieben am: 29.11.2016 14:57 Aktualisiert: 29.11.2016 14:57
willi
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01/10/2016 New Name of ship :"RIX ELEONORA |New Owner:(26.10.2016) Rix Eleonora Shipping Ltd., Riga/Latvia – Manager : Rix Shipmanagement SIA, Riga/Latvia.
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Ant.: EVA MARIA MÜLLER
Geschrieben am: 29.11.2016 15:00 Aktualisiert: 29.11.2016 15:00
willi
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Der 88 Meter lange, maltesische Frachter „Rix Eleonora“ 2446 BRZ (IMO-Nr.: 9194830), kam am 27.11. gegen 18 Uhr unmittelbar nach dem Auslaufen aus der großen Südschleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel aus noch ungeklärter Ursache vom Kurs ab und überlief eine Tonne am backbordseitigen Fahrwasserrand. Dabei wurde das Schiff manövrierunfähig und trieb zunächst ohne Antrieb auf der Elbe. Das Mehrzweckschiff „Neuwerk“ kam als erstes zu Hilfe. Die Schlepper „Wal“ und „Parat“ wurden ebenfalls alarmiert und zogen die „Rix Eleonora“ zu einem Ankerplatz auf der Reede vor Brunsbüttel.
Möglicherweise hatte die Tonne bei der Kollision Propeller und Ruder des Frachters beschädigt. Die Wasserschutzpolizei Hamburg übernahm die Ermittlungen und schickte das Polizeiboot „Bürgermeister Brauer“ für Ermittlungen zum Frachter. Das Schiff konnte vorerst seine Reise von Vierow nach England nicht fortsetzen. Am 29.11. war es wieder unterwegs und befand sich gegen sieben Uhr mit sieben Knoten Fahrt querab Wangerooge.
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