Das Turbinenschiff "Bremen Express" / DDUT bildete 1969 zusammen mit dem Schwesterschiff "Honkong Express" / DEBX den letzten Bau-Auftrag des Norddeutschen Lloyd an die "Hauswerft" Bremer Vulkan. Am 4. August 1972 wurde das fertige Schiff mit der Baunummer 977 an den durch Fusion zwischen der Hamburg-Amerika Linie und dem Norddeutschen Lloyd neu entstandenen Schiffahrtskonzern Hapag-Lloyd AG abgeliefert. Das Schiff war mit 57535 BRT / 48064 tdw vermessen, 287 Meter lang und 32,20 Meter breit. Es bot Stellmöglichkeiten für 2952 20'-Container. Als Antrieb dienten zwei Stal-Laval-Vulkan Getriebeturbinen. Nach der Ölkrise und den steigenden Ölkosten hat man Anfang der 80er die Schiffe auf 1-Schrauben-Antrieb umgebaut.
Danke für Text und Info an Christian Petermann