Ankerzieh-Schleppversorger der OSA. Typ: 13000/ "SCHEPELSTURM" (OSA1301)-"HERDENTOR"(OSA1302)-"SCHNOORTURM"(OSA 1303)-"WERDERTOR"(OSA 1304)|/|AHT"SCHNOORTURM" gebaut 1976 auf der Elsflether Werft in Elsfleth unter der Bau Nr.:394 für die DDG Hansa der Baupreis - 18.536 Mio DM| 1980 nach Konkurs der Hansa an die VTG ->1981 Crosbie Offshor Canada)-> 1986 VTG Supply Boat Lieberia-> 1986 auf einer Schleppreise von den USA nach Taiwan mit zwei Abbruch Schiffen am Haken brach ein Feuer aus die Besatzung verließ das Schiff. Bergung durch den panamesischen Schlepper" PANAMA CHIEF" der es nach Panama einschleppte-> Schiff zum wurde zu Totalverlusst erklärt.-> 1987 verkauft an Panama Air Marine und Umbenannt in "BARU" und zum umbau nach Conastiel Shipyard in Cartagena geschleppt -> weiterverkauft an EIDE MARINE SERVICES AS in Norwegen und auf deren Werft umgebaut und Verlängert um 7.50 m -> Ab 1991 in Fahrt als "SUN WRESTER"->99 STATESMAN->01/03/2009" EIDE WRESTLER"|Maschine 2 x MAK /total 9 640 BHP /2 Verstellpropeller in Kort-Düsen/15 kn| Bugstrahlruder : 600 PS| Phalzug: 132 to LOA: 70,00 m/Breite; 14,00 m.|Tfg: 6.32m/ Seitenhöhe: 7.35 m|GRT: 1782/NRT: 535 |*** Im Eiswinter von 1978-1979 war der Versorger in die Kieler Förde beordert worden wo er in wenigen Tagen die Festsitzenden Schiffe befreite .