| STERNHAI SAS 320 ...
 Torsten  19.05.2009 09:00
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| Der hilfsdiesel wurde 1990 neu eingebaut. Wurde in Schönebeck ( Magdeburg ) hergestellt. |
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Torsten 19.05.2009 08:58
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| Ein Blick in den Wellentunnel. Gut zu sehen der Drehzahlmesser.Heute elektronisch, früher über Keilriemen. Die dickere Leitung ist die Ringleitung vom Kühlwasser. |
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| STERNHAI SAS 320 ...
Torsten 19.05.2009 08:54
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| Am Kettenzug das Schwungrad welches von der Welle mußte um das beschädigte Zahnrad zu demontiren. |
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Torsten 19.05.2009 08:52
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| Das Wendegetriebe der Hauptmaschine. Die Rohrleitungen dienen zur Ölversorgung. |
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Torsten 18.05.2009 17:26
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| Die Hauptmaschine ohne Zylinderköpfe.Typbezeichnung 6NVD36 der Firma Buckau-Wulf mit 250 PS.Die Aluleisten im Vordergrund sind die Führungsschienen für die Bowdenzüge für die Steuerrung von der Brücke aus. |
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Torsten 18.05.2009 17:21
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| Der Kompressor für die Luftflaschen und der Anfahrregler für die Feuerlöschpumpe. |
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| STERNHAI SAS 320 ...
Torsten 18.05.2009 17:19
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| Die Schalttafel, wo zwischen HM und HD je nach Bedarf geschaltet wurde. |
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Torsten 18.05.2009 17:17
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| Die Maschinistenkammer.Es gab insgesamt drei Kammern ( 2x2 und 1x4 Mann ).Die obere Koje war für den Maschinenassi, also meine. |
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Torsten 18.05.2009 17:14
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| das ruderrad des Kutters. Daneben der Hebel für vor und zurück, sowie das Geschwindigkeitshandrad.Die Übertragung erfolgte per Seilzug.Rechts zu sehen die Hebel zur Bedienung der Netzwinde und der Kurrleinenwinde. |
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Torsten 18.05.2009 17:10
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| Im Hintergrund die Luftflaschen der Hauptmaschine. |
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Detailfotos
) Datum (
