| BALTIC WINTER
 Jürgen  Historisches & Oldies  09.11.2023 12:37
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| " BALTIC WINTER" - Imo° 5226867/09.1983 Weser Bremerhaven|Gebaut 1957 auf der Sietas Werft in Neuenfelde unter der Bau Nr.: 420 (Typ: H16) als "MARTHA FRIESECKE" für Adalbert Frieseke in Hamburg. BRT: 423/ NRT: 276/ TDW: 691|Länge üa: 51.1 m/Breite: 9.0 m/Seitenhöhe: 3.80 m|Maschine: 6 Zyl. KHD/450 PSe|--> 1961 bei Sietas verlängert auf 58.8 m üa|Neu Vermessen nun BRT: 499/ NRT: 324/ TDW: 807| am 05.11.61 im sinkenden zustand nach Havarie mit Fracher "AMERICAN MERCHANT"Südlich von Bremerhaven auf Grund gesetzt. Am 8.11 geborgen und wieder in Fahrt gesetzt|1975 Verkauft an Bauer & Hauschildt , umbenannt in" STEM " ab 1981 in Fahrt für Heino Winter in Hamburg, umbenannt in " BALTIC WINTER"| Ab 1985 Eigner: Wolfgang Knittel .Kr. Walter Möller|Verbleib : Abbruch in Hamburg am 5.5.87 bei Grantz & Wermke. |
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| BALTIC WINTER
Jürgen Historisches & Oldies 09.11.2023 12:37
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| " BALTIC WINTER" Imo° 5226867/ 15.06.1986 Weser Bremerhaven|Gebaut 1957 auf der Sietas Werft in Neuenfelde unter der Bau Nr.: 420 (Typ: H16) als "MARTHA FRIESECKE" für Adalbert Frieseke in Hamburg. BRT: 423/ NRT: 276/ TDW: 691|Länge üa: 51.1 m/Breite: 9.0 m/Seitenhöhe: 3.80 m|Maschine: 6 Zyl. KHD/450 PSe|--> 1961 bei Sietas verlängert auf 58.8 m üa|Neu Vermessen nun BRT: 499/ NRT: 324/ TDW: 807| am 05.11.61 im sinkenden zustand nach Havarie mit Fracher "AMERICAN MERCHANT"Südlich von Bremerhaven auf Grund gesetzt. Am 8.11 geborgen und wieder in Fahrt gesetzt|1975 Verkauft an Bauer & Hauschildt , umbenannt in" STEM " ab 1981 in Fahrt für Heino Winter in Hamburg, umbenannt in " BALTIC WINTER"| Ab 1985 Eigner: Wolfgang Knittel .Kr. Walter Möller|Verbleib : Abbruch in Hamburg am 5.5.87 bei Grantz & Wermke. |
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| KAPITAN BOCHEK - IMO n° 8212946 Weser-Bremerhaven 03.1983.jpg
Jürgen unbearbeitet 09.11.2023 11:34
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| EXPERT
Jürgen Schlepper & Versorger 08.11.2023 17:08
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"EXPERT" - IMO n° 7510547/Bremerhaven 08.1984|Länge:31,73m|Breite:9,66m|Tiefgang: 4,37m|BRT: 295|Geschwindigkeit: 13kn|Baujahr: 1977 /Boot-Lemmer.B.V.,Lemmer,Niederlande/Bau Nr: 1355| Auftraggeber: Lütgens & Reimers,Hamburg |Pfahlzug: 43t.| Maschine/Leistung: Ein Alco-Power-Dieselmotor von Typ 16-251 v /3000 PS- Eine Schraube in Kort-Düse|1984 an die Hapag-Lloyd A.G., Transport & Service GmbH, Bremen.|1988 verkauft nach Chile . Neuer Name "ULTRAMAR I"| Status: Abbruch 10.2010| Letzter Reeder/Eigner:HUMBOLDT ADMINISTRADORA 13th Floor, Avenida Limache 3421, Vina del Mar, Chile/ULTRANAV NAVIERA LTDA 19 piso, Avenida El Bosque Norte 500, 7550092 Las Condes, Chile|Flagge:Chile|Rufz.: CB3772
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| LADOGA 2 - IMO 7232963 Bremerhaven 10.1983.jpg
Jürgen unbearbeitet 08.11.2023 16:35
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| GUDRUN THORKELSDOTTIR - IMO n° 6912425 Weser-Bremerhaven 09.1983.jpg
Jürgen unbearbeitet 08.11.2023 16:35
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| KISANGANI - IMO n° 7360540 Weser-Bremerhaven 07.1982.jpg
Jürgen unbearbeitet 08.11.2023 16:35
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| "KISANGANI" - IMO n° 7360540 / Weser-Bremerhaven 07.1982 |
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| KONGSAA - IMO n° 7358884 Weser- Bremerhaven 09.19893.jpg
Jürgen unbearbeitet 08.11.2023 16:35
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| KROSSTINDUR
Jürgen Historisches & Oldies 08.11.2023 16:35
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| "KROSSTINDUR" - IMO n° 6619621 (Rosing Rasmussen Thorshavn)/ Weser-Bremerhaven 09.1983 | Type of ship:General Cargo Ship |(Ex)- Name's: GERDA RARBERG ->73 KROSSTINDUR - 94 ALBARAKAH 1 - 02 ALBARAKAH| Status:Total Loss - 07.02.2002 foundered 18.40N/57.33E | Last Owner...|Flag: Belize|Call Sign:V3SW2|GT: 451|DWT:618|Length oa:48.0/LPP:43.2 m|Beam:9.3 m|Year of build:1966 |Builder/ Place: Christensen's, H.C./Marstal (DNK)/Yard No: 90 |
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| DEIKE - IMO n° 8104553 Weser-Bremerhaven 10.1983.jpg
Jürgen unbearbeitet 08.11.2023 16:35
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) Datum (
