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SANTA FE MONARCH

SANTA FE MONARCHbeliebt
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Nordsee 1998 / Bild: Jürgen Scholz|Bohrinsel "SANTA FE MONARCH"vor Plattform"MUNGO"

TRANS OCEAN LEADER

TRANS OCEAN LEADERbeliebt
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Bohrinsel "TRANS OCEAN LEADER"  in der Nordsee / 1999/ Bild: Jürgen Scholz
Mehr Info: "TRANS OCEAN LEADER"

GULFAKS B

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Bild: Jürgen Scholz/ Nordsee/ 1998|Typ:  
Integrierte Bohr-, Verarbeitungs- und Wohnplatform |  Fertiggestellt: 1988|Gesamthöhe: 262 m|Gesamtgewicht: 490 000 t|Länge über Wasser: 108 m|Breite über Wasser: 40 m|Höhe der Pfeiler : 167 m|Wassertiefe 142 m| Wohnquartiere (Schlafplätze): 160| Tiefe zum flachsten Reservoir: 1 900 m| Anzahl der Stützpfeiler: 3

OSEBERG

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OSEBERG Öl-Feld Center / Nordsee 1999/ Bild: Jürgen Scholz

WEST DELTA

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Bild . Jürgen Scholz/ Bohrinsel "WEST DELTA" in der Nordsee/05.1999

SUSANNE

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Hecktrawler "SUSANNE"  NC 120 auf der Nordsee beim Arbeiten/ Bild: Jürgen Scholz/2006

SUSANNE

SUSANNEbeliebt
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Hecktrawler "SUSANNE"  NC 120 auf der Nordsee beim Arbeiten/ Bild: Jürgen Scholz/2006

KIEL

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Elbe-Cuxhaven 06.1998| Bild: Jürgen Scholz|Type: Trawler (Factory)| Owner& Manager:DEUTSCHE FISCHFANG UNION CUXHAVEN - GERMANY|IMO number : 7234636|Call Sign :DEOF |Flag : Germany|Length overall: 92,00m|Beam: 15,00m| Depth: 9,55 m|Draught: 5,80 m|Speed: 15,0 kn|Tons: 3180|DWT: 1740| Year of build : 1973| Shipbuilder/Place: Rickmers/Bremerhaven(GER)|Yard No: 371

IRIS

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"IRIS" Bx 775 Beim Umbau in Cuxhaven 1999|Bild : Jürgen Scholz|  1 Ladebaum vorne und ein Kran achtern werden Montiert|Eigner: Adolf Wefer & Sohn ,Bremerhafen| Bauwerft: Motorenwerke Bremerhaven| Bau Nr.:919|Flagge:   Germany|Rufzeichen:   DEUH|Länge:   35,11m|Breite:  9,61m| Seitenhöhe: 6,71m|Tiefgang: 4,20m|Leistung:  736 KW|Geschwindigkeit:  11,5 kn

IRIS

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"IRIS" BX 775 auslaufend Bremerhaven  06.1999|   Eigner: Adolf Wefer & Sohn ,Bremerhafen| Bauwerft: Motorenwerke Bremerhaven| Bau Nr.:919|Flagge:   Germany|Heimathafen: Bremerhaven|Rufzeichen:   DEUH|Länge:   35,11m|Breite:  9,61m| Seitenhöhe: 6,71m|Tiefgang: 4,20m|Leistung:  736 KW|Geschwindigkeit:  11,5 kn|Bild: Jürgen Scholz
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