Vorbildgetreuer Nachbau des Seenotkreuzers Berlin im Maßstab 1:25

Der SK "Berlin" gehört zu den modernsten Rettungskreuzern der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Das Boot wurde anläßlich des 120jährigen Bestehens der Gesellschaft im Mai 1985 getauft und am Standort Kiel/Laboe in Dienst gestellt. Das Boot ist mit einem speziellen Netzspantenssystem aus seewasserbeständigem Alu bei der Lürssen-Werft in Bremen erbaut worden.
Die 3 Antriebsmaschinen mit ihren insgesamt ca. 3200 PS verleihen der "Berlin" eine Spitzengeschwindigkeit von 24 Knoten. Aufgrund der Gesamtkonstruktion kann der SK auch bei extrem schwerer See mit recht hoher Geschwindigkeit gefahren und exakt manövriert werden. Starke Löschmonitore mit einer Leistung von 200 m3/h ermöglichen im Bedarfsfalle eine sehr wirkungsvolle Brandbekämpfung. Zur besseren Manövrierfähigkeit ist der Kreuzer mit einem kräftigen Bugstrahl-ruder ausgestattet. Des weiteren verfügt er über modernste nautische und funktechnische Aus-rüstungen.
An Bord befindet sich außerdem eine hoch-moderne Sanitätsausrüstung für die medizinische Erstversorgung von Schiffbrüchigen. Für den Einsatz in flachen Gewässern führt die Berlin das Tochterboot Steppke mit. Dieses sehr vielseitig einsetzbare Tochterboot ist speziell für die Belange im Flachwasserbereich entwickelt und ausgerüstet.

Aufgabe der DGzRS
Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) führt den maritimen Such- und Rettungsdienst eigenverantwortlich und unabhängig durch. Ihr stehen hierfür Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote zur Verfügung. Die Rettungsmänner der DGzRS sind zu jeder Zeit und bei jedem Wetter einsatzbereit. Nahezu täglich heißt es für sie "SOS … Kurs Menschen retten!"
Alle Such- und Rettungsmaßnahmen auf See werden von der Seenotleitung Bremen koordiniert.
Die gesamte Arbeit des Rettungswerks wird ausschließlich von Spenden und Mitgliedsbeiträgen finanziert, ohne jegliche staatlich-öffentliche Zuschüsse. Schirmherr ist der Bundespräsident.