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EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag09.05.2016 18:37    
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NOK Kudensee 13.08.05/ IMO number: 9166479/
Call Sign: PCFP/ Gross tonnage: 3999/Type of ship: General Cargo Ship/ Year of build: 1999/Flag: Netherlands/ Registered owner: SAMBRE/
Ship manager: SAM SHIPPING/Address: 31, Veerdam, Papendrecht NETHERLANDS

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 Ant.: SAMBRE

Geschrieben am: 09.05.2016 18:41  Aktualisiert: 09.05.2016 18:41

willi

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01/05/2008 New Name of ship : NOVA CURA|Ship manager: (08) NOVA CURA CV Grafhorsterweg 34b, 8277 AA Grafhorst, Netherlands|Flag :Netherlands|IMO number :9166479|Call Sign : PCFP|MMSI :245127000|GT :3999|DWT :5641|Length Overall:107.09 m|Breadth:15 m|Depth: 7 m|Draught:6.16 m|Power: 2880 kW|Speed: 12 kn|Year of build :1999|Builder: Severnav/Drobeta-T.S.(ROM)|Yard No: 380002

 Ant.: SAMBRE

Geschrieben am: 09.05.2016 18:43  Aktualisiert: 09.05.2016 18:43

willi

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Frachter bei Lesbos auf Riff gelaufen
(21.04.16) Der holländische Frachter "Nova Cura", 3999 BRZ (IMO-Nr.: 9166479), lief am Morgen des 20.4. auf das Riff von Lamnas nördlich der Insel Lesbos. Er war auf der Fahrt von Istanbul nach Aliaga und hatte Stahlrohre geladen. Unbestätigten Berichten zufolge befanden sich auch Flüchtlinge an Bord des Schiffes, das eine siebenköpfige Crew hatte. Der Frachter erlitt an Steuerbordseite einen Riss, durch den es zu einem Wassereinbruch kam.
Ein Offshoreschiff, das Patroullienboot aus Amesa, ein Rettungsboot und ein an der Frontex-Mission beteiligtes NATO-Schiff kamen zu Hilfe. Das Schiff lag vorlastig in Sichtweite der Insel auf Grund fest.
Die “Nova Cura” ist 107,09 Meter lang, 15,3 Meter breit, hat 6,41 Meter Tiefgang und eine Tragfähigkeit von 5.641 Tonnen. Sie läuft im Management der Nova Sea Transport in Stavenisse und wurde 1999 bei der Severnav SA Turnu in Severin als „Sambre“ erbaut. Unter diesem Namen lief sie bis 2008.
* -> Nördliche Ägäis: Nova Cura vor Lesbos geborgen und auf dem Weg nach Piräus
(09.05.16) Der holländische Frachter "Nova Cura", 3999 BRZ (IMO-Nr.: 9166479), konnte am 8.5. vor Lesbos nach Auspumpen des Kraftstoffs und teilweiser Leichterung der Ladung wieder vom Grund abgebracht werden. Der Havarist wurde dann zu einem Ankerplatz nahe Mantamados vor der Insel verholt, wo das Entladen fortgesetzt werden sollte, ehe das Schiff einen Hafen zur Reparatur ansteuern konnte.
Es wurde von den Schleppern "Christos XVII" (IMO-Nr.: 5425619) und "Megalochari XII" (IMO-Nr.: 9248734) auf Position gehalten. Erstere wurde dann von der "Apollon" (IMO-Nr.: 7431806) abgelöst, und der Havarist in Richtung Piräus gezogen, wo er am 10.5. eintreffen sollte.


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