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BUGSIER 15- MINERVA TYCHY- WAL

BUGSIER 15- MINERVA TYCHY- WALbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag04.06.2017 13:03    
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Die Bugsier Schlepper "BUGSIER 15 "  und "WAL"  mit  Tanker "MINERVA TYCHY " einl. Schleuse Brunsbüttel 28.04.2017

FAIRPLAY-27 -BREMEN- HOLTENAU & (HANS)

FAIRPLAY-27 -BREMEN- HOLTENAU & (HANS)beliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag24.06.2017 14:30    
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Die Schlepper "FAIRPLAY-27" und "HOLTENAU" mit Barge"BREMEN" sowie Schlepper" HANS" ein-> auslaufend Schleuse Brunsbüttel am 19.06.2017

MULTRATUG 20- BREMEN-BREMERHAVEN

MULTRATUG 20- BREMEN-BREMERHAVENbeliebt
EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    Letzter Eintrag09.08.2017 16:00    
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Die Schlepper "MULTRATUG 20"  und "BREMERHAVEN"  mit Barge "BREMEN" Weser  See gehend 05.06.2017 ....

BUGSIER 15- EVERTSEN - PARAT

BUGSIER 15- EVERTSEN - PARATbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag06.09.2017 15:51    
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Die Schlepper "BUGSIER 15"- und "PARAT" mit der  
Holländische Fregatte Zr. Ms. EVERTSEN (F805)... verlassen nach getaner Arbeit die Nordkammer Schleuse Brunsbüttel 06.09.2017

PARAT-ALTHEA- BUGSIER 15

PARAT-ALTHEA- BUGSIER 15beliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag16.02.2018 15:47    
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Die Schlepper "PARAT" ( Imo: 8128212) & "BUGSIER 15" (Imo: 9021112) mit Bulki "ALHTEA" ( Imo: 9197117) am Haken einl. Nordkammer-Schleuse Brunsbüttel 15.02.2018

KIEL-AKACIA-STEIN

KIEL-AKACIA-STEINbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag10.03.2018 13:24    
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NOK bei Kudensee 08.03.2018 |Die Kieler Schlepper „Stein“ und „Kiel“ haben am Morgen des 7.3. um kurz vor acht Uhr den Containerfrachter „Akacia“ von seinem Liegeplatz im Nordhafen, wo er seit der Kollision am 20.2. gelegen hatte, zunächst vor die Schleuse des Nord-Ostsee-Kanals gezogen. Nach einem Wendemanöver startete kurz vor neun Uhr die Schleppreise nach Hamburg. Hier sollte er eigentlich bereits um 23.45 Uhr eintreffen, doch dann machte der Schleppzug einen nächtlichen Zwischenstopp im Rendsburger Schwerlasthafen. Am Morgen des 8.3. ging es dann weiter Richtung Elbe, und am Abend war die "Akacia" flussaufwärts unterwegs und sollte gegen 21 Uhr im Hafen festmachen.Ursache der Havarie war nach bisherigen Erkenntnissen vermutlich ein technischer Defekt der Steuerung des Verstellpropellers gewesen. Der Gesamtschaden belief sich nach gegenwärtigen Berechnungen auf 27 Millionen Euro. Die Schifffahrtsverwaltung hatte deshalb beim Kieler Amtsgericht einen Arrest gegen den Frachter erwirkt, der am 22.2. in die Kette gelegt wurde. Die Forderung der Behörde belief sich auf die Hinterlegung einer Summe, die etwa der Höhe des Schiffswertes entsprach.Nachdem die Reederei bei einer öffentlichen Verhandlung vor dem Amtsgericht am 5.3. mit Aufhebungsanträgen gescheitert war, wurde am Wochenende der Forderung der Schifffahrtsverwaltung entsprochen und von der Versicherung der Hamburger Reederei eine Garantie zur Sicherheit in Höhe von 8,6 Millionen Euro hinterlegt. Daraufhin hob das Amtsgericht den Arrestbeschluss auf, und die Reederei durfte die Schlepper bestellen.Die „Akacia“ war mit Containern der Reederei Maersk für St.Petersburg beladen. Sie sollen nach dem Eintreffen in Hamburg gelöscht werden und dann mit anderen Schiffen wieder durch den Kanal nach St. Petersburg gebracht werden. In der Schleuse gingen am 7.3. die Bergungsarbeiten in die nächste Phase. Durch die Kieler Firma Dia-G-Kiel wurde damit begonnen, das Schleusentor mit einem Diamant-Säge-Seil in zwei Teile zu zerlegen. Anschließend sollten beide Hälften einige Meter auseinander gezogen werden. Sie haben jeweils ein Gewicht von rund 600 Tonnen ohne Bewuchs oder Schlamm.Die Berechnungen für den Schwimmkraneinsatz liefen derzeit. Infrage für die Bergung des Tores kommen die "Hebo Lift 9" aus Dänemark, die norwegische "Uglen" mit jeweils 800 Tonnen Hubkraft oder die "Matador" mit 1.800 Tonnen. Alle drei Kräne wären aktuell zwei bis drei Tagesreisen von Kiel entfernt.In der kommenden Woche sollen beide Torsegmente auf Pontons gehoben und in eine Kieler Werft gebracht werden. Es herrschte aktuell wenig Optimismus, dass das Tor reparabel sei. Sobald das Tor entfernt ist, kann die Untersuchung des Schleusengrundes erfolgen. Günstigenfalls könnte am 28. oder 29.3. die Kammer wieder mit einem Ersatztor für den Schiffsverkehr freigegeben werden. |Text: Tim Schwabedissen

FORMIDABLE with Barge

FORMIDABLE with Bargebeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag01.08.2019 12:48    
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Tug "FORMIDABLE"  -  IMO n°  7719698 with "Barge"  incoming Nord chamber lock Brunsbuettel 01.08.2019| Video: Klick Hier

MULTRATUG 3- FRANKFURT AM MAIN A 1412- BUGSIER 3

MULTRATUG 3- FRANKFURT AM MAIN A 1412- BUGSIER 3beliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag14.06.2017 12:29    
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Die Schlepper "MULTRATUG 3" & "BUGSIER 3" mit Marine Versorger "FRANKFURT AM MAIN" A 1412 im NOK bei  Burg am 14.06.2017

MULTRATUG 4-LSE CASCO PROJEKT-BUGSIER 6

MULTRATUG 4-LSE CASCO PROJEKT-BUGSIER 6beliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag02.03.2019 12:45    
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"MULTRATUG 4" ( IMO n° 9360582) mit "LSE COSCO PROJECT" und "BUGSIER 6" als Steuerschlepper ( IMO n° 9376218) ein-ausl.Schleuse Brunsbüttel auf dem weg zur Meyer Werft in Papenburg am 01.03.2019

ERACLEA- BOABARGE 36- HOLTENAU

ERACLEA- BOABARGE 36- HOLTENAUbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag14.03.2018 17:02    
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AHT "ERACLEA"-Kiel Canal, westbound. Towing "BOABARGE 36"from Swinoujscie to El Ferrol/stearing isTug "HOLTENAU" Lokation: NOK Burg & Kudensee 14.03.2018

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