| CRYSTAL ORCHID
 Olaf  11.04.2013 12:11
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| 03.06.08/ Bosporus-Istanbul/ Ship manager: NEVA SHIPMANAGEMENT LLC 75, Leninskiy Prospekt, Sankt-Peterburg RUSSIA|IMO number : 7728986|Call Sign : 9HPM7|Flag : Malta|Length overall:154.00 m|Beam: 21.51 m| Depth: 13.20 m | Draught: 9.40 m| Power:11.900 KW | Speed:21.0 knots|Gross tonnage : 10530|Tons: 9996| Lifting Device(s): 8 Derriks a 5 To.|Year of build : 1979 | Shipbuilder/Place: Flender/Lubeck-Siems/GER)|Yard No: 619| Ex -Name's :POLAR HONDURAS-81 EDINBURGH UNIVERSAL - 84 CASPIAN UNIVERSAL - 89 CASPIAN - 94 POLAR HONDURAS - 05 CRYSTAL ORCHID|Status of ship : Broken Up-Alang 11.8.09 |
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| NETWORK SWAN
Frank 11.12.2019 17:19
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| "NETWORK SWAN" Am 19. April 1991 auslaufend Hamburg|IMO number :7203364|Type of ship :Cargo ship (ref)|Status of ship : Broken Up-Bhatiary 9.94| (Ex)-Name of ship : EDINBURGH CLIPPER-->76 ALSATIA - 81 AMERICA FREEZER - 85 ANGELMAR - 90 ATLANTICO - 90 NETWORK SWAN - 93 BANANA REEFER|Length overall: 140.7m|Beam: 18.0m|DWT: 9193/6680 To.|Year of build :1972|Builder/Place: Smith's Dock Co/South Bank (GBR)|Yard No: 1318 |
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| BERLIN
Hans W.Tiedemann 23.05.2013 10:02
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| "BERLIN" - Col.P. Bremerhaven| Gebaut: 1925 als "GRIPSHOLM"| Bauwerft: Armstrong, Whitworth & Co/High Walker (GBR)|Bau Nr: 999| Ab 1955 in Fahrt als " BERLIN"|Länge üa: 174.6 m ()1949-50 Erneuert und Verlängert auf 179.8 m )/22.7 m Breite|Eigner: A/B Svenska Amerika Linien Gothenburg -> 1954 Bremen-Amerika Linie GmbH Bremen->1961 Norddeutscher Lloyd Bremen | Verbleib: Abbruch in La Spezia 26.11.66 bei Terrestre Marittima. |
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| RIVER MAJIDUN
Jürgen 27.10.2013 13:00
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| Bremerhaven 20.09.86|Type of ship :Cargo Ship|Status of ship :Stranded Las Palmas 3.4.1994_>towed out to sea & scuttled --22.7.1994|IMO:7716701|Callsign: 5NEL|Last Known flag:Nigeria|Year of build :1979|Builder/Place: Split Shipyard/Split-Croatia|Yard No: 297|DWT: 16334/13161 GT|Length overall: 175.0 m/Beam: 22.8 m |
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| INDIAN GRACE
Frank 14.07.2014 18:20
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| Am 13. Juli 1984 in Cuxhaven elbaufwärts|IMO number : 7356927|(Ex)-Name's of ship :INDIAN GRACE-->93 BLUEPRINT|DWT: 21283/13482 GT|Length overall: 162.2 m/Beam: 22.8 m|Year of build : 1978|Builder/Place: Hindustan/Visakhapatnam (IND)|Yard No: 171008| (Typ: Pioneer)| Status of ship :Broken Up-Sitalpur 12.94 |
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| VLADIMIR TIMOFEYEV
Jürgen 01.11.2015 15:06
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| 09.1983 Weser Bremerhaven|Type of ship :General Cargo Ship|Status of ship :Broken Up- Alang 16.4.11| Last Owner: NORTHERN SHIPPING CO naberezhnaya Severnoy Dviny 36, Arkhangelsk, 163061, Russia|Flag :Russia |IMO number :7310636|Call Sign:UCNK|GT :10147|DWT :14204|Length oa: 150.3 m|Beam: 21.1 m|Lifting Device: 9 x10 to. Beams|Main Engine: 6 Cyl.Sulzer-Cegielski/ 9600 bhp/15 kn|Year of build : 1973|Builder/ Place:Gdanska Lenina/Gdansk(POL)|Yard No:b436/02 |
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| BENJAMAS
Frank 11.11.2014 16:54
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| "BENJAMAS" (IMO: 6706682) Am 10. November 1984 auslaufend Hamburg|Type: Cargo ship (ref)|Status of ship :Broken Up-Kaohsiung 31.7.86|Operator: United Thai Shipping Corp Ltd, Bangkok, Thailand |Last known Flag:Thailand|Main Engine: 9-cylinder, two-stroke Mitsui-B&W 9-84VT2BF-180 of 20,700 bhp at 114 rpm. Speed: 21 kn.|Length overall: 171.6m|Beam: 24.3m|DWT: 12604/9172 GT|Built: 1967|Builder/Place:y Mitsui Engineering & Shipbuilding Co Ltd, Tamano, Japan| Yard no. 749| Ex-Name's: STRATHBRORA-->79 BENJAMAS |
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| ATLANTIS II
Dieter 03.12.2014 12:02
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| "ATLANTIS II" vor dem Umbau auslaufend Sonderburg/DK |Gebaut 1956 auf der Jadewerft,Wilhelmshaven unter der Bau Nr.:43 als " ATLANTIS" für Cassen Eils und L. Visser in Norderney|1972 für Rederei Ostseereederei Anstalt, Förde Reederei Hansa Linien als "ATLANTIS II" Verbleib: 2004 liegt als wrack in Stralsund|Länge üa:42.5 m (243 GT)-> 1960 Verlängert auf 45.6 m( 348 GT)->1964 verlängert auf 49.8m nun 259 GT|Beam: 7.4 m| Pass:426 | Maschine: MWM/ 883 kW/ 10 kn |
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| WESER RESERVE
Hans W.Tiedemann 19.04.2015 17:53
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07.04.87 Bremerhaven/Das 1906 erbaute ehemalige Feuerschiff WESER RESERVE war in der Zeit von 1986 bis 1988 zum Segelschulschiff umgebaut worden. Nach der Indienststellung des Neubaus "ALEX II" war die Veteranin zu den Bahamas überführt worden, um dort Tagestouren mit Touristen zu veranstalten. Nachdem sich diese Unternehmung wirtschaftlich nicht trug,kehrte die Bark am 12. Mai 2013 nach Bremerhaven zurück. Auch lief im selben Monat die Schiffsklasse ab. Ein Erhalt als Seeschiff erwies sich später als zu kostenaufwendig.Nachdem ein Käufer für den Segler gefunden worden war, wurde der Umbau zu einem
stationären Hotel- und Gastronomieschiff beschlossen und bei der BVT-Werft in Bremerhaven durchgeführt. Jetzt gibt es 14 Kammern mit insgesamt 42 Kojen an Bord, mit WLAN-Anschluß und eigenem Bad.
Zunächst macht die "ALEX" für ein Jahr im Bremer Europahafen fest, danach an der Touristenmeile an der Schlachte in Bremen, nach der dortigen Fertigstellung des zukünftigen Liegeplatzes. |
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| EXPRESS
Hans W.Tiedemann 09.11.2015 14:56
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| Caland Kanaal 14.07.01|Type of ship : Crude Oil Tanker|IMO number :7921320| (Ex)-Name's of ship :SANKO EXPRESS-->99 EXPRESS - 05 SEA EXPRESS|Status of ship : Broken Up- 09.10.2009 Chittagong|Last Ship manager:OVERSEAS SHIPPING OSSCO Sanaa Street, PO Box 40045, Hodeidah, Yemen (COOPERATIVE CREDIT BANK)|Flag : Tuvalu|GT :52123|DWT : 81275 |Length oa:243.0 m|Beam: 42.0 m|Year of build :1980| Builder/ Place:Hitachi/ Innoshima (JPN)|Yard No: 4659 |
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Historisches & Oldies
) Datum (
