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| CARINA - Havarie
 Hans W.Tiedemann  17.01.2018 14:22
 476  0
| Am 07.07.95 kollidierte der Reefer "Carina", IMO 7113155 mit dem Containerschiff "MSC Samia", IMO 7310143 in Pos. 51 22.5 N 02 46.0 E. Die Schiffe verhakten sich ineinander und mußten durch Schlepperhilfe getrennt werden. "Carina" erlitt ein Loch bei Luke 4, das Deckshaus wurde an Bb. schwer beschädigt. Später wurde das Kühlschiff nach Zeebrugge eingeschleppt|/| "CARINA" ->Imo: 7113155|(Ex)- Name's: GLADIOLA (Adelaide Sg. Lines Ltd. Glasgow)-->76 SAXONIA (Cunard SS Co Ltd Glasgow) - 86 CARINA (Skyrocket Sg. Co. Ltd. Limassol)|Status : Collision with container ship MSC SAMIA off Ostend 07.07.1995 ( Trip Bellingham-Flushing )-> After Broken Up Aliaga 12.03.1996 by Dortell||DWT: 12182|GT: 12029|Length oa: 175.3 m|Beam: 22.9 m| Main Engine: B&W/ 17.065 kW/ 23.5 kn|Year of build :1972| Builder/ Place: Aalborg Vaerft/ Aalborg (DNK)|Yard No:195 |
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| CARINA - Havarie
Hans W.Tiedemann 17.01.2018 14:22
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| Am 07.07.95 kollidierte der Reefer "Carina", IMO 7113155 mit dem Containerschiff "MSC Samia", IMO 7310143 in Pos. 51 22.5 N 02 46.0 E. Die Schiffe verhakten sich ineinander und mußten durch Schlepperhilfe getrennt werden. "Carina" erlitt ein Loch bei Luke 4, das Deckshaus wurde an Bb. schwer beschädigt. Später wurde das Kühlschiff nach Zeebrugge eingeschleppt|/| "CARINA" ->Imo: 7113155|(Ex)- Name's: GLADIOLA (Adelaide Sg. Lines Ltd. Glasgow)-->76 SAXONIA (Cunard SS Co Ltd Glasgow) - 86 CARINA (Skyrocket Sg. Co. Ltd. Limassol)|Status : Collision with container ship MSC SAMIA off Ostend 07.07.1995 ( Trip Bellingham-Flushing )-> After Broken Up Aliaga 12.03.1996 by Dortell||DWT: 12182|GT: 12029|Length oa: 175.3 m|Beam: 22.9 m| Main Engine: B&W/ 17.065 kW/ 23.5 kn|Year of build :1972| Builder/ Place: Aalborg Vaerft/ Aalborg (DNK)|Yard No:195 |
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| GLORY AMSTERDAM ...
Hans W.Tiedemann 04.12.2017 16:00
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| Bremerhaven 04.12.2017 "GLORY AMSTERDAM" , IMO 9287182/ Während der Wartezeit auf ein neues /repariertes Ruderblatt wurde der Havarist heute innerhalb des Hafens erneut verholt. / Bild : Montageöffnung am Heck |
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| GLORY AMSTERDAM ...
Hans W.Tiedemann 04.12.2017 15:59
532 1
| Bremerhaven 04.12.2017 "GLORY AMSTERDAM" , IMO 9287182/ Während der Wartezeit auf ein neues /repariertes Ruderblatt wurde der Havarist heute innerhalb des Hafens erneut verholt. |
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| DARWIN ...
willi 27.11.2017 12:14
390 1
| "DARWIN" am Voith-Kai in Kiel 26.11.2017/Der unter Antigua-Barbuda-Flagge laufende Frachter „Darwin“,1298 BRZ (IMO-Nr.: 8407228), erlitt am 25.11. beim Transit des Nord-Ostsee-Kanals einen Maschinenausfall, kurz nachdem er von Frederiksvaerk kommend westwärts gehend gegen 14.30 Uhr die Schleusen in Kiel-Holtenau verlassen hatte. Das Schiff trieb zwischen Warleberg und Landwehr unweit des Kanalufers, bis der unter Gibraltar-Flagge registrierte Schlepper "Neptune Mariner" (IMO-Nr.: 9481037), der von Rostock nach Cuxhaven laufend zufällig in der Nähe war, sich von seinem Schleppanhang löste und den Havaristen gegen 16 Uhr an eine Pier am Kanalufer bugsierte. Seit 17 Uhr war auch das britische Arbeitsschiff "Martine P" (MMSI-Nr.: 235091541), das ebenfalls zu dem Konvoi gehört hatte, vor Ort, nachdem der Schleppanhang gesichert war. |
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| GLORY AMSTERDAM -Havarie
Hans W.Tiedemann 19.11.2017 09:45
449 1
| GLORY AMSTERDAM -Havarie/ das Ruderblatt ist zum Ausbeulen in der Schmiede..... / Bremerhaven 18.11.2017 |
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| GLORY AMSTERDAM -Havarie
Hans W.Tiedemann 19.11.2017 09:45
385 1
| GLORY AMSTERDAM -Havarie/ das Ruderblatt ist zum Ausbeulen in der Schmiede..... / Bremerhaven 18.11.2017 |
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| THOR ENDEAVOUR ....
Tim 13.11.2017 12:09
502 0
Am 12. August gegen 14 Uhr ging die Thor Endeavour dann in Holtenau wie geschmiert durch die Schleuse.....|(11.11.17) Beim Einlaufen in die Neue Südschleuse in Brunsbüttel wurde der unter Singapur-Flagge laufende Bulkcarrier "Thor Endeavour", 25676 BRZ (IMO-Nr.: 9074793), der sich auf der Reise von St. Nazaire nach Klaipeda befand, vermutlich durch eine Windbö zu weit an die ehemalige Mole 3 gedrückt. Diese ist mit drei Eisendalben geschützt, von denen einer umgebogen wurde, als der Frachter trotz Assistenz zweier Schlepper querschlug und gegen die Dalben gepresst wurde. Das Schiff konnte von den Schleppern wieder auf Kurs gebracht werden und lief dann in die Schleuse ein, wo der Unfall protokolliert wurde.Der Frachter hatte bei der Kollision mit dem Dalben eine längere Schramme oder sogar einen Riss an Steuerbordseite davongetragen. Er wurde mit einem Weiterfahrverbot belegt und machte an den Marinedalben im Brunsbütteler Binnenhafen fest.
Erst vor weniger als einem halben Jahr, am 10.6., war die “Thor Endeavour” von Ijmuiden kommend mit dem Schlepper "Bugsier 15" kollidiert, als er in die Neue Südschleuse in Brunsbüttel einlief. Der Schlepper hatte ihr assistiert beim Einlaufen und wurde in das Schleusentor gedrückt, wobei Teile der Fenderung der „Bugsier 15“ abrissen und im Tor steckenblieben. Die "Thor Endeavour" durfte die Weiterreise durch den Kanal nach Kalmar nur mit Assistenz fortsetzen, wobei trotz ihrer Schäden die "Bugsier 15" fungierte, ehe sie in der Warnemünde-Werft in Rostock am 11.6. zur Reparatur dockte.Die “Thor Endeavour” ist 184,93 Meter lang, 30,5 Meter breit, hat 11,54 Meter Tiefgang und eine Tragfähigkeit von 42.529 Tonnen. Sie läuft für die Thoresen Shipping Singapore Private Ltd. in Singapur und wurde 1995 bei der Namura Shipbuilding Co. Ltd im Werk Imari erbaut.
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| THOR ENDEAVOUR ....
Tim 13.11.2017 11:03
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Am 12. August gegen 14 Uhr ging die Thor Endeavour dann in Holtenau wie geschmiert durch die Schleuse.....|(11.11.17) Beim Einlaufen in die Neue Südschleuse in Brunsbüttel wurde der unter Singapur-Flagge laufende Bulkcarrier "Thor Endeavour", 25676 BRZ (IMO-Nr.: 9074793), der sich auf der Reise von St. Nazaire nach Klaipeda befand, vermutlich durch eine Windbö zu weit an die ehemalige Mole 3 gedrückt. Diese ist mit drei Eisendalben geschützt, von denen einer umgebogen wurde, als der Frachter trotz Assistenz zweier Schlepper querschlug und gegen die Dalben gepresst wurde. Das Schiff konnte von den Schleppern wieder auf Kurs gebracht werden und lief dann in die Schleuse ein, wo der Unfall protokolliert wurde.Der Frachter hatte bei der Kollision mit dem Dalben eine längere Schramme oder sogar einen Riss an Steuerbordseite davongetragen. Er wurde mit einem Weiterfahrverbot belegt und machte an den Marinedalben im Brunsbütteler Binnenhafen fest.
Erst vor weniger als einem halben Jahr, am 10.6., war die “Thor Endeavour” von Ijmuiden kommend mit dem Schlepper "Bugsier 15" kollidiert, als er in die Neue Südschleuse in Brunsbüttel einlief. Der Schlepper hatte ihr assistiert beim Einlaufen und wurde in das Schleusentor gedrückt, wobei Teile der Fenderung der „Bugsier 15“ abrissen und im Tor steckenblieben. Die "Thor Endeavour" durfte die Weiterreise durch den Kanal nach Kalmar nur mit Assistenz fortsetzen, wobei trotz ihrer Schäden die "Bugsier 15" fungierte, ehe sie in der Warnemünde-Werft in Rostock am 11.6. zur Reparatur dockte.Die “Thor Endeavour” ist 184,93 Meter lang, 30,5 Meter breit, hat 11,54 Meter Tiefgang und eine Tragfähigkeit von 42.529 Tonnen. Sie läuft für die Thoresen Shipping Singapore Private Ltd. in Singapur und wurde 1995 bei der Namura Shipbuilding Co. Ltd im Werk Imari erbaut.
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| SCHADEN der THOR ENDEAVOUR
Olaf 11.11.2017 19:23
615 1
| Brunsbüttel (Elbe) 11.11.17 / Am 10.11.16 um 15:30 Uhr beim einlaufen in die neue Südschleuse in Brunsbüttel mit 2 Schleppern ist der Bulkcarrier "Thor Endeavour" über 25000 BRZ vermutlich durch eine Windbö zu weit an die ehemalige Mole 3 - ist jetzt momentan mit 3 Eisendalben geschützt quer gelaufen und an die Dalben gedrückt worden - Schiff konnte von den Schleppern aber wieder gerade gezogen werden und weiter in die Schleuse einlaufen - der eine Dalben wurde dabei umgebogen und am Schiff eine längere Schramme (vielleicht sogar ein Schlitz) - jetzt liegt das Schiff in der Schleuse und es muß protokolliert werden - das Schiff bekamm Weiterfahrverbot weil die Klasse erneuert werden muß und wird an die Marinedalben-Süd in Brunsbüttel festmachen |
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Havarien
