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ANGERMANLAND

ANGERMANLANDbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag10.11.2008 09:50    
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NOK Brünsbüttel 16.11.07-Bahnhofsdalben nach Havarie mit Frachter" Kadri " /Ship manager: WORDEN GMBH & CO KG 3, Wilhelm-Schroeder-Strasse, Oldendorf Germany|IMO number : 8818752|Call Sign : ZQVN7|Flag : Isle of Man|Length overall: 104.86 m|Breadth: 16.00 m | Moulded Depth: 7.75 m |Draught: 5.770 m | Gross Tonnage: 3845 |Net Tonnage: 2013| Deadweight: 3800 t| Lifting Device's:   2 Cranes, each 25 t| Power: 2936 kW|Speed: 14.00 kn| Year of build : 1989| Shipbuilder / Place: J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. / Hamburg | Yard Number: 986

NORWEGIAN DREAM

NORWEGIAN DREAMbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag13.06.2009 15:22    
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Bremerhaven Lloydwerft Dock 3/Ende August 1999 traf die gerade vorher verlängerte "NORWEGIAN DREAM"noch einmal notgedrungen in Bremerhaven zur  Reparatur ein. Im Kanal bohrte sich das Schiff in die Backboardsseite des Containerfrachters"Ever Decent". " Das zerstörte Rettungsboot.

Wilhelm Krüger-Johann Essberger HAVARIE

Wilhelm Krüger-Johann Essberger HAVARIEbeliebt
EinsenderBernhardMehr Bilder von Bernhard    Letzter Eintrag23.09.2011 14:15    
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Havarie "Wilhelm Krüger" / "Johann Essberger" im neuen Vorhafen NOK Brunsbüttel am 21.09.11| Bagger "WILHELM KRÜGER" am Südkai zur
Abdichtung des Lecks in der Backbord-Luftkammer.

MOLE 4 -WESER STAHL

MOLE 4 -WESER STAHLbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag27.02.2009 13:43    
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Brunsbüttel/Mole 4 nach Havarie mit Bulki "WESER STAHL" am 26.02.09|Sicherungsarbeiten haben begonnen.

TYUMEN-2 Havarie

TYUMEN-2 Havariebeliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    Letzter Eintrag14.04.2011 12:02    
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Beschädigter Frachter "TYUMEN-2" im NOK bei Grünental  Die Kommandobrücke ist komplett zerstört. Zwei Menschen starben.

NORWEGIAN DREAM

NORWEGIAN DREAMbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag13.06.2009 15:23    
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Bremerhaven Lloydwerft Dock 3/Ende August 1999 traf die gerade vorher verlängerte "NORWEGIAN DREAM"noch einmal notgedrungen in Bremerhaven zur  Reparatur ein. Im Kanal bohrte sich das Schiff in die Backboardsseite des Containerfrachters"Ever Decent".Schäden am Vorschiff und der Stb. Nock

SCL ELISE/Dalben 60

SCL ELISE/Dalben 60beliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag27.10.2009 18:11    
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Der Minibulki "SCL Elise" ist auf der Reise nach Osten im Nord-Ostsee-Kanal und hat am 24.10.09 in der Weiche Kudensee Maschinenausfall gehabt und ist dann mit dem Bug in den Dalben 60 reingeknallt - dabei wurde der Dalben komplett abgerissen und schwamm im Wasser! Das Schiff konnte aus eigener Kraft wieder weiterfahren und mußte in Kiel im Nordhafen für weitere Untersuchungen festmachen!

ALANA ...

ALANA ...beliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    Letzter Eintrag28.03.2010 11:38    
Zugriffe1264   Kommentar: 0    
Westbound in Kiel-Canal, date 10.10.08, foto at channel bridge Grünental|Ship is aground due to engine failure.

NORWEGIAN DREAM

NORWEGIAN DREAMbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag16.06.2009 18:11    
Zugriffe1266   Kommentar: 0    
Bremerhaven Lloydwerft Dock 3/Ende August 1999 traf die gerade vorher verlängerte "NORWEGIAN DREAM"noch einmal notgedrungen in Bremerhaven zur  Reparatur ein. Im Kanal bohrte sich das Schiff in die Backboardsseite des Containerfrachters"Ever Decent"|  Bergungskrahn "ENAK" mit Steuerschlepper "ARION" hat die neue Back-Verschanzung am Haken.

Nordana Andrea

Nordana Andreabeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag14.01.2009 15:06    
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Loch in der Bordwand des "Frachter "NORDAMA ANDREA" |Der 103 Meter lange Frachter "Daina" aus Litauen war in der Weiche Schwartenbek mit dem 114 Meter langen, thailändischen Frachter "Nordana Andrea" zusammengestoßen. Die "Nordana Andrea" war durch starken Wind gegen die "Daina" gedrückt worden und oberhalb der Wasserlinie an drei Stellen an Backbord aufgerissen worden. Die Wasserschutzpolizei hatte schon beim Einfahren der "Daina" in die Schleuse Brunsbüttel festgestellt, dass das Schiff um 466 Tonnen überladen war und 32 cm zu tief lag. Gegen den Kapitän wurde ein Strafverfahren eingeleitet und eine Sicherheitsleistung von 3290 Euro eingezogen. Dem Schiff wurde die Weiterfahrt bis Kiel nur unter der Auflage erlaubt, während der Kanalpassage überschüssiges Ballastwasser abzupumpen. Nach einer Untersuchung dort durfte die "Daina" weiterfahren. Die "Nordana Andrea" machte in Brunsbüttel  fest. Text und Info: Tim S.| Brunsbüttel 09.11.07

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