| RÜGEN
 Olaf  10.05.2021 19:09
 5  0
| "RÜGEN" Brunsbüttel (NOK) 27.04.21|MMSI-Nummer: 211209380|Rufzeichen: DLVC| Flagge: Germany|GT: 138|Länge: 28.0m|Breite: 6.0m| Tiefgang: 2.0m|Baujahr: 1992 |
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| OLAND
MIRAFLORES 04.05.2021 14:16
10 0
| "OLAND" MMSI 211731030/ NOK Fischerhuette 28. Apr. 2021|Eigner / Betreiber: (LKNM) Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz, Schleswig-Holstein|Flagge: Deutsch| Heimathafen: Husum |Länge: 23.00 m|Breite: 7.00 m|Tfg: 0.90 m | Gebaut 2016 auf der SET Werft in Tangermuende. |
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| BAYREUTH BP 25
Andy 01.05.2021 14:44
24 0
| "BAYREUTH" BP 25 - IMO n° 9252632/ NOK -Burg 28.04.2021|Ship manager/Owner:BUNDESPOLIZEIAMT SEE Wiekbergstrasse 54, 23730 Neustadt in Holstein, Germany/GERMANY GOVT. Innern |Flag:Germany|Callsign:DBGY|MMSI:211386450|GT:1030 |Length oa: 66.0 m/Beam:10.6m/ Engine: MTU (16V 1163 )/5200 kW / 21.5 kn|Year of build: 2003/ Builder-Place: Yantar-Kaliningrad-> Cpl. by Abeking & Rasmussen, Lemwerder ,Yard N°:6458 |
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| BAYREUTH BP 25
Andy 01.05.2021 11:01
8 0
| "BAYREUTH" BP 25 - IMO n° 9252632/ NOK -Burg 28.04.2021|Ship manager/Owner:BUNDESPOLIZEIAMT SEE Wiekbergstrasse 54, 23730 Neustadt in Holstein, Germany/GERMANY GOVT. Innern |Flag:Germany|Callsign:DBGY|MMSI:211386450|GT:1030 |Length oa: 66.0 m/Beam:10.6m/ Engine: MTU (16V 1163 )/5200 kW / 21.5 kn|Year of build: 2003/ Builder-Place: Yantar-Kaliningrad-> Cpl. by Abeking & Rasmussen, Lemwerder ,Yard N°:6458 |
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| AUDORF
willi 01.05.2021 10:52
25 1
Die WSA Fähre "AUDORF" im Einsatz bei der Fährstelle Hohenhörn am 12.02.2021/ Allgemeines: Die Fähren queren den Nord-Ostsee-Kanal und verbinden die beiden Ufer. Die Fährpassagen sind für Fahrzeuge und Personen kostenlos. Grundlage für die kostenlose Querung des Kanals ist die Verpflichtung des Deutschen Reichs, im Rahmen des Baus des Kaiser-Wilhelm-Kanals (Nord-Ostsee-Kanal) in den Jahren 1887 bis 1895 kostenlose Übergänge für die durch den Kanalbau unterbrochenen Verkehrswege bereitzustellen (allgemeiner kreuzungsrechtlicher Grundsatz des Veranlassungsprinzips). Im Rahmen der Planfeststellungsbeschlüsse für den ersten Kanalausbau in den Jahren 1907 bis 1914 wurde dies für sämtliche Fähren neu geregelt, aber grundsätzlich bestätigt. Seitdem besteht ein sog. kreuzungsrechtlicher Ruhezustand.Die Fähren am Nord-Ostsee-Kanal sind Binnenschiffe, die standardmäßig über eine Tragfähigkeit von 45t verfügen und bis zu acht Autos befördern. Zwei Voith-Schneider-Propeller sorgen für gute Manövrierfähigkeit. Die Nutzlast der regelmäßig in Brunsbüttel eingesetzten Fähren beträgt 100 Tonnen. Bis zu 21 PKW können gleichzeitig befördert werden.
Die Schiffsführer der Fähren müssen ein nautisches Patent besitzen. Ein Decksmann unterstützt sie beim Be- und Entladen der Wagenfähre. An der Fährstelle Breiholz soll der Fährbetrieb durch den Einsatz moderner Technik und den Verzicht auf den Decksmann unter bestimmten Voraussetzungen kostengünstiger gestaltet werden. Diese Fähre fährt im sogenannten "Einmann-Fährbetrieb".
Die Schwebefähre unter der Rendsburger Eisenbahnhochbrücke ermöglicht rund sechs Meter über dem Wasserspiegel die wohl außergewöhnlichste Überquerung. Sie wird elektrisch angetrieben und transportiert bis zu vier 3,5t schwere Fahrzeuge. Der Maschinist der Schwebefähre benötigt kein nautisches Patent, muss jedoch über Radar- und UKW-Seefunk-Kenntnisse verfügen.
Text und Info: Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter Brunsbüttel-Kiel-Holtenau |
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| AUDORF
willi 01.05.2021 10:50
7 1
Die WSA Fähre "AUDORF" im Einsatz bei der Fährstelle NOK Hochdonn 26.04.2021 / Allgemeines: Die Fähren queren den Nord-Ostsee-Kanal und verbinden die beiden Ufer. Die Fährpassagen sind für Fahrzeuge und Personen kostenlos. Grundlage für die kostenlose Querung des Kanals ist die Verpflichtung des Deutschen Reichs, im Rahmen des Baus des Kaiser-Wilhelm-Kanals (Nord-Ostsee-Kanal) in den Jahren 1887 bis 1895 kostenlose Übergänge für die durch den Kanalbau unterbrochenen Verkehrswege bereitzustellen (allgemeiner kreuzungsrechtlicher Grundsatz des Veranlassungsprinzips). Im Rahmen der Planfeststellungsbeschlüsse für den ersten Kanalausbau in den Jahren 1907 bis 1914 wurde dies für sämtliche Fähren neu geregelt, aber grundsätzlich bestätigt. Seitdem besteht ein sog. kreuzungsrechtlicher Ruhezustand.Die Fähren am Nord-Ostsee-Kanal sind Binnenschiffe, die standardmäßig über eine Tragfähigkeit von 45t verfügen und bis zu acht Autos befördern. Zwei Voith-Schneider-Propeller sorgen für gute Manövrierfähigkeit. Die Nutzlast der regelmäßig in Brunsbüttel eingesetzten Fähren beträgt 100 Tonnen. Bis zu 21 PKW können gleichzeitig befördert werden.
Die Schiffsführer der Fähren müssen ein nautisches Patent besitzen. Ein Decksmann unterstützt sie beim Be- und Entladen der Wagenfähre. An der Fährstelle Breiholz soll der Fährbetrieb durch den Einsatz moderner Technik und den Verzicht auf den Decksmann unter bestimmten Voraussetzungen kostengünstiger gestaltet werden. Diese Fähre fährt im sogenannten "Einmann-Fährbetrieb".
Die Schwebefähre unter der Rendsburger Eisenbahnhochbrücke ermöglicht rund sechs Meter über dem Wasserspiegel die wohl außergewöhnlichste Überquerung. Sie wird elektrisch angetrieben und transportiert bis zu vier 3,5t schwere Fahrzeuge. Der Maschinist der Schwebefähre benötigt kein nautisches Patent, muss jedoch über Radar- und UKW-Seefunk-Kenntnisse verfügen.
Text und Info: Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter Brunsbüttel-Kiel-Holtenau |
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| OLAND
MIRAFLORES 30.04.2021 12:29
23 0
"OLAND" MMSI 211731030/ NOK Gruenental 28. Apr. 2021|Eigner / Betreiber: (LKNM) Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz, Schleswig-Holstein|Flagge: Deutsch| Heimathafen: Husum |Länge: 23.00 m|Breite: 7.00 m|Tfg: 0.90 m | Gebaut 2016 auf der SET Werft in Tangermuende.
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| OLAND
MIRAFLORES 30.04.2021 12:29
7 0
"OLAND" MMSI 211731030/ NOK Fischerhuette 28. Apr. 2021|Eigner / Betreiber: (LKNM) Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz, Schleswig-Holstein|Flagge: Deutsch| Heimathafen: Husum |Länge: 23.00 m|Breite: 7.00 m|Tfg: 0.90 m | Gebaut 2016 auf der SET Werft in Tangermuende.
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| GRIMMERSHORN
willi 06.04.2021 10:40
16 0
| Peilschiff "GRIMMERSHÖRN" IMO n° 9586174 (WSA Cuxhaven) / Elbe-Cuxhaven 31.03.2021|Flagge Deutsch|Rufz.:DBDS|Baujahr: 2009|Bauwerft: Fassmer Werft, Berne|Länge ü.a.: 38,10 m|Breite: 8,40 m|Konstruktionstiefgang : 3,10 m|Geschwindigkeit: 13,6 kn|Antriebsleistung: 969 kW|Besatzung 5 + 1 Pers.|Aufgaben: Verkehrssicherungspeilungen (Überwachung Gewässersohle)/Peilungen für Beweissicherung, Strombau/Fahrwasserquerpeilungen bis Fahrwasserrand |
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| RÜGEN
Andy 01.04.2021 11:39
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| Das Zollboot "RÜGEN" IMO: 9015967, am 30. März 2021 im Nord-Ostsee-Kanal höhe Burg|Zollboot "RÜGEN" (Typ: Glückstadt)|Betreiber:Oberfinanzdirektion Hamburg/Kiel|Lüa:28.62 m|Breite : 6.20 m|Tfg:1.65 m|Vermessung:138 BRZ|Maschine:3 x MWM (TBD 604 BV 8) 825 KW/26 kn|Bugstrahlruder:hydraulisch- 6.0 kN|Reichweite:540 nm|Besatzung: 6 Pers.| Aluminium: Tochterboot , 6. 82 m |
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Behördenfahrzeuge
) Datum (
