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SIGGI

SIGGIbeliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    KategorieHistorisches & Oldies    Letzter Eintrag17.11.2019 10:29    
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Umgebautes Baggerschiff SIGGI, gebaut 1927 als HARMKE auf der Werft W.Mulder te Stadskanaal/Groningen. Weiterer Lebenslauf: 1927 HARMKE J.Schut (Slochteren) Groningen Ned 1927-aug HARMKE Arien Dekker (Scheveningen) Groningen Ned /1928-19-okt LISELOTTE Johann Julius Lauenburg (Büsum) RHCB Hamburg Deu/1934 LISELOTTE Johann Julius Lauenburg (Büsum) DICY Hamburg Deu/1942-mei Gehermotoriseerd te Berlijn:MAN 4 tew 3 cil.Vermogen:100 Pk./1955 Gehermotoriseerd:Darmstadt 2 tew 5 cil.Vermogen:150 Pk./
1957-jun LISELOTTE K.Schwenn DGUH Hamburg Deu/1967 Omgebouwd tot een stenenvisser/1968 Na verbouwing hermeten:BRT 118 NRT 47 L 29.37 B 5.02 H 2.43/1969 LISELOTTE Johann Julius Lauenburg DGUH Hamburg Deu/1971-11-nov LISELOTTE Claus Fritz Schwenn DGUH Hamburg Deu/1972-15-jun LISELOTTE Claus Fritz Schwenn DGUH Burg Deu/1974-23-aug LISELOTTE (StF 54) Rederi Syltholm A/S OZFY Rödby Havn Dnk/1985-okt Opgelegd te Rodby na liquidatie van bovengenoemd firma./1989-apr SIGGI Hans Werner Weihs DJCK Flensburg Deu/1994 SIGGI Hans Werner Weihs HQJW8 San Lorenzo Hnd/2001-dec Nog in de vaart (met een nieuw kraan aan dek)/(Staat in Lloyd's Register vermeldt als "Siggi" van Hans Werner Weihs, Honduras.) Staat 10.2005 niet meer in Lloyd’s, maar nog wel in Equasis vermeldt als jacht./2011-02-mei te Arnis, (in het riviertje Schlei) Schleswig-Holstein, Duitsland en is nog steeds eigendom van Hans Werner Weihs, Flensburg, Duitsland, met San Lorenzo, Honduras registratie. Foto ist  vom 17.09.2007 vor List/Sylt aufgenommen

SIGGI

SIGGIbeliebt
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Umgebautes Baggerschiff SIGGI, gebaut 1927 als HARMKE auf der Werft W.Mulder te Stadskanaal/Groningen. Weiterer Lebenslauf: 1927 HARMKE J.Schut (Slochteren) Groningen Ned 1927-aug HARMKE Arien Dekker (Scheveningen) Groningen Ned /1928-19-okt LISELOTTE Johann Julius Lauenburg (Büsum) RHCB Hamburg Deu/1934 LISELOTTE Johann Julius Lauenburg (Büsum) DICY Hamburg Deu/1942-mei Gehermotoriseerd te Berlijn:MAN 4 tew 3 cil.Vermogen:100 Pk./1955 Gehermotoriseerd:Darmstadt 2 tew 5 cil.Vermogen:150 Pk./
1957-jun LISELOTTE K.Schwenn DGUH Hamburg Deu/1967 Omgebouwd tot een stenenvisser/1968 Na verbouwing hermeten:BRT 118 NRT 47 L 29.37 B 5.02 H 2.43/1969 LISELOTTE Johann Julius Lauenburg DGUH Hamburg Deu/1971-11-nov LISELOTTE Claus Fritz Schwenn DGUH Hamburg Deu/1972-15-jun LISELOTTE Claus Fritz Schwenn DGUH Burg Deu/1974-23-aug LISELOTTE (StF 54) Rederi Syltholm A/S OZFY Rödby Havn Dnk/1985-okt Opgelegd te Rodby na liquidatie van bovengenoemd firma./1989-apr SIGGI Hans Werner Weihs DJCK Flensburg Deu/1994 SIGGI Hans Werner Weihs HQJW8 San Lorenzo Hnd/2001-dec Nog in de vaart (met een nieuw kraan aan dek)/(Staat in Lloyd's Register vermeldt als "Siggi" van Hans Werner Weihs, Honduras.) Staat 10.2005 niet meer in Lloyd’s, maar nog wel in Equasis vermeldt als jacht./2011-02-mei te Arnis, (in het riviertje Schlei) Schleswig-Holstein, Duitsland en is nog steeds eigendom van Hans Werner Weihs, Flensburg, Duitsland, met San Lorenzo, Honduras registratie. Foto ist  vom 17.09.2007 vor List/Sylt aufgenommen

TURMOIL

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"TURMOIL"  IMO n°  1008920/ Photo taken from channel bridge Gruenental- 19.07. 2008| Ex- Name's: "Turmoil"  since 01/07/2006 ->"Fisheries Research I" since 01/01/2017 -> "Turmoil" since 01/07/2006 |Ship manager: (16) MTS YACHTS INC.Suite 100, 1041, SE 17th Street, Fort Lauderdale FL USA (FISHERIES RESEARCH FOUNDATION )|Flag:Cayman Islands|Callsign:ZCPA2|MMSI:319821000|NT:416| GT: 1428|Length oa:60.09 m|Breadth  12.06 m|Draught max:3.7 m|Depth moulded:6.85 m|Year of build:2006 |Builder:AS Rigas Kugu Buvetava (Riga S)/Latvia

TURMOIL

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"TURMOIL"  IMO n°  1008920/ Photo taken from channel bridge Gruenental- 19.07. 2008| Ex- Name's: "Turmoil"  since 01/07/2006 ->"Fisheries Research I" since 01/01/2017 -> "Turmoil" since 01/07/2006 |Ship manager: (16) MTS YACHTS INC.Suite 100, 1041, SE 17th Street, Fort Lauderdale FL USA (FISHERIES RESEARCH FOUNDATION )|Flag:Cayman Islands|Callsign:ZCPA2|MMSI:319821000|NT:416| GT: 1428|Length oa:60.09 m|Breadth  12.06 m|Draught max:3.7 m|Depth moulded:6.85 m|Year of build:2006 |Builder:AS Rigas Kugu Buvetava (Riga S)/Latvia

TURMOIL

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"TURMOIL"  IMO n°  1008920/ Photo taken from channel bridge Gruenental- 19.07. 2008| Ex- Name's: "Turmoil"  since 01/07/2006 ->"Fisheries Research I" since 01/01/2017 -> "Turmoil" since 01/07/2006 |Ship manager: (16) MTS YACHTS INC.Suite 100, 1041, SE 17th Street, Fort Lauderdale FL USA (FISHERIES RESEARCH FOUNDATION )|Flag:Cayman Islands|Callsign:ZCPA2|MMSI:319821000|NT:416| GT: 1428|Length oa:60.09 m|Breadth  12.06 m|Draught max:3.7 m|Depth moulded:6.85 m|Year of build:2006 |Builder:AS Rigas Kugu Buvetava (Riga S)/Latvia

AUMICHAKIAD

AUMICHAKIADbeliebt
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"AUMICHAKIAD " NOK Fischerhuette 10. Nov. 2019| Flagge: Malta |Rufzeichen 9HB6239|MMSI 248820000|Baujahr: 1996 | Bauwerft:Hakvoort Shipyard (NLD)|Maschine: 2 x Caterpillar (3408C)/716 Kw Total/ 14 kn|Laenge: ua:36.88m| Breite :18m|GT:
291

AUMICHAKIAD

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"AUMICHAKIAD " NOK Fischerhuette 10. Nov. 2019| Flagge: Malta |Rufzeichen 9HB6239|MMSI 248820000|Baujahr: 1996 | Bauwerft:Hakvoort Shipyard (NLD)|Maschine: 2 x Caterpillar (3408C)/716 Kw Total/ 14 kn|Laenge: ua:36.88m| Breite :18m|GT:
291

SVENJA

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NOK Fischerhuette/ 8. Nov. 2019|Schwergutfrachter "SVENJA", IMO 9458901 mit einer Decksladung von 4 Fundamenten für Offshore Windkraftanlagen, jedes Fundament wiegt 800 to, aber die Kräne der Svenja haben eine Tragkraft von 1000 to das Stück. Das Schiff fuhr heute als VG 6 durch den NOK weil es an Backbord eine überstehende Ladung von ca, 3-4 m hatte.

SVENJA

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NOK Fischerhuette/ 8. Nov. 2019|Schwergutfrachter "SVENJA", IMO 9458901 mit einer Decksladung von 4 Fundamenten für Offshore Windkraftanlagen, jedes Fundament wiegt 800 to, aber die Kräne der Svenja haben eine Tragkraft von 1000 to das Stück. Das Schiff fuhr heute als VG 6 durch den NOK weil es an Backbord eine überstehende Ladung von ca, 3-4 m hatte.

SVENJA

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NOK Gruenental/ 8. Nov. 2019|Schwergutfrachter "SVENJA", IMO 9458901 mit einer Decksladung von 4 Fundamenten für Offshore Windkraftanlagen, jedes Fundament wiegt 800 to, aber die Kräne der Svenja haben eine Tragkraft von 1000 to das Stück. Das Schiff fuhr heute als VG 6 durch den NOK weil es an Backbord eine überstehende Ladung von ca, 3-4 m hatte.

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