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SMIT CHINA

SMIT CHINAbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieSchlepper & Versorger    Letzter Eintrag21.11.2008 19:43    
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Bild Sammlung: Jürgen Scholz/Reederei: SMIT HARBOUR TOWAGE ROTTERDAM| Gebaut: 1962|Bauwerft: Ruhrorter Schiffwerft, Duisburg| Bau Nr.:224| Länge: 32,10m|Breite:7,73m|  Tiefgang: 3,99|grt: 180|Antrieb: 2 x 16 cilinder Caterpillar/1670 kW. |Flagge: Holland|2004 verkauf nach Spanien. Neuer Name: SEA NOSTROMO SEGUNDO

GALLUSTURM

GALLUSTURMbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieSchlepper & Versorger    Letzter Eintrag21.11.2008 19:45    
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Bild,Jürgen Scholz| OSA  491  Röhrentransporter/Plattformversorger in Bremerhaven am 15.07.86| Gebaut von der Hitzler Werft in Lauenburg für die DDG Hansa Bremen unter Bau Nr: 761|Länge über alles: 56.70 m|Breite auf Spanten: 14.00 m|Seitenhöhe: 5.18 m|Tiefgang: 4.71 m|Tragfähigkeit: 1312 tdw|Hauptmaschinen: 2 x MWM TBD 441 V 12,1287 kW bei 900 Upm|Geschwindigkeit: 13 kn|Zementladeraum : 213 cbm|Bugstrahlruder: Jastram, 5.5 t

RÖNNEBECK

RÖNNEBECKbeliebt
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Bild: Jürgen Scholz- Bremerhaven 11.05.1986|   Heimathafen:   Bremen|   Länge:  31.09 m |   Breite: 8.75 m |   Tiefgang:  4.157 m|BRT: 265| Geschwindigkeit:12.00 kn| Baujahr: 1971|Bauwerft N.V. Scheepswerven V/H H.H. Bodewes / Millingen| Bau Nr.: 693|Auftraggeber:  URAG Bremen|Pfahlzug: 30t. |Leistung:  1 Deutz Dieselmotor mit 1471 kW (KORT-Düse)|Unterscheidungssignal: DDOM|2005 verkauft nach Dänemark ,neuer Name: "NORSUND"

RÖNNEBECK

RÖNNEBECKbeliebt
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Bild: Jürgen Scholz- auf der Weser am 28.06.86   Heimathafen:   Bremen|   Länge:  31.09 m |   Breite: 8.75 m |   Tiefgang:  4.157 m|BRT: 265| Geschwindigkeit:12.00 kn| Baujahr: 1971|Bauwerft N.V. Scheepswerven V/H H.H. Bodewes / Millingen| Bau Nr.: 693|Auftraggeber:  URAG Bremen|Pfahlzug: 30t. |Leistung:  1 Deutz Dieselmotor mit 1471 kW (KORT-Düse)|Unterscheidungssignal: DDOM|2005 verkauft nach Dänemark ,neuer Name: "NORSUND"

GREIF

GREIFbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieSchlepper & Versorger    Letzter Eintrag21.11.2008 19:45    
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Bild : Jürgen Scholz| Bremerhaven 06.87| Heimathafen:   Bremen|Länge: 22,80 m|Breite: 6,20 m|Tiefgang: 3,20 m |Geschwindigkeit: 11 kn|Baujahr: 1957 |Bauwerft: Jadewerft Wilhelmshaven| Bau Nr.: 57|Pfahlzug: 10t|kW: 720 |Eigner: Schleppbetrieb Unterweser|Ex-Namen: "LUCHS"- "WEST REEF"-" MAX"- "GREIF"

CYCLOP

CYCLOPbeliebt
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Bild: Jürgen Scholz- Bremerhaven 06.1986|   Heimathafen:   Bremen|   Länge:28,23 m|   Breite: 8,02 m|   Tiefgang: 3,47m|BRT: 161| Geschwindigkeit:12,3 kn| Baujahr: 1968|Bauwerft:  F. Schichau in Bremerhaven| Bau Nr.: 1743|Auftraggeber: Norddeutscher Llyod Bremen|Pfahlzug: 22 t. |Leistung: 2 x 800 PS( ( 2 Voith.Schneider-Propeller)|Unterscheidungssignal: DEKD|1970 übergegangen in den Besitz der Hapag-Lloyd A.G. Hamburg-Bremen

FRAUENTURM

FRAUENTURM beliebt
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OSA 484 auf der Weser bei Bremerhaven- 08.1984| Bild: Jürgen Scholz| Type: Offshore Supply ([pipe carrier)|IMO number : 7406239|Name(s): DUNDEE TIDE, OSA DUNDEE, FRAUENTURM|Length overall: 56.12 m| Breadth: 14.00 m| Moulded Depth: 7.58 m| Draught:5.138 m|Gross Tonnage: 1322| Net Tonnage: 396|Power: 2560 kW|Speed: 13.00 kn|Year of build : 1975|Shipbuilder / Place: Gutehoffnungshütte Sterkrade AG Rheinwerft Walsum / Duisburg| Yard Number: 1118

CALIMERO  (BLUMENTAL)

CALIMERO (BLUMENTAL)beliebt
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Bild: Jürgen Scholz/auf der Weser bei Bremerhaven 08.1984|Baujahr: 1963 bei F. Schichau in Bremerhaven | Bau Nr.: 1725|Heimathafen: Bremen| Auftraggeber: URAG Bremen|   Länge:26,50m|   Breite: 7,50m|Tiefgang: 3,90m| BRT: 152|Geschwindigkeit: 12,3 kn|   Pfahlzug: 17,4 t.|   Leistung: 1320 PS( 971 kW)| 1984 verkauft nach Italien. Neuer Name "CALIMERO"

GALLUSTURM

GALLUSTURMbeliebt
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Bild,Jürgen Scholz| OSA  491, auslaufend Bremerhaven  am 15.07.86|Typ: |Röhrentransporter/Plattformversorger  | Gebaut von der Hitzler Werft in Lauenburg für die DDG Hansa Bremen unter Bau Nr: 761|Länge über alles: 56.70 m|Breite auf Spanten: 14.00 m|Seitenhöhe: 5.18 m|Tiefgang: 4.71 m|Tragfähigkeit: 1312 tdw|Hauptmaschinen: 2 x MWM TBD 441 V 12,1287 kW bei 900 Upm|Geschwindigkeit: 13 kn|Zementladeraum : 213 cbm|Bugstrahlruder: Jastram, 5.5 t

AUGUSTEA SEI

AUGUSTEA SEIbeliebt
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Bild: Jürgen Scholz|"AUGUSTEA SEI "auf direkterem Weg nach Italien auf der Weser bei Bremerhaven 1987| Gebaut 1975  als "TS 42 TOUGH" von der Schichau    Unterweser Werft in Bremerhaven  für Hapag-Lloyd Hamburg -Bremen (T&S GMBH Bremen) Bau Nr.: 2261|1987 verkauft nach Italien neuer Name: "AUGUSTEA SEI" /1998  "ASSO SEI"|2006  verkauft nach Grichenland Umbenannt in  "PEGASUS II"|   Länge: 60,20m| Breite: 13,00m| Tiefgang: 4,95m| BRT: 997| Geschwindigkeit: 14,3 kn|Pfahlzug: 78,5 t.|  Leistung: 2 X 2207 kW

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