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| KARIBA
 Jürgen  Historisches & Oldies  13.09.2010 18:54
 679  0
| Frachter der Deutschen.Afrika-Lnien in Bremer Überseehafen 1967|1962 aud der Schwedischen Oresundsvarvet in Landskrona für Schwedische Eigner als" LENA CHRISTINA BRODIN" unter der Bau Nr.: 178 gebaut|Weitere Namen: 65 KARIBA( Rufz.: DNKD) - 79 SAUDI CROWN| Verbleib: Abbruch in Qinying China 11.1984|Lüa.: 141,41m; Breite: 19,29m| 11,58m Tiefgang|Maschine: 7,500PS717 kn|DWT: 10801/8606 to.|Passa: 6| Besonderheiten: 1 Schwergutbaum 65 t.|Bild: H.W.Tiedemann |
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| VEGESACK
Jürgen Historisches & Oldies 12.09.2010 14:37
716 0
| Brh/ Kaiserhafen / Bild: H.W. Tiedemann|Gebaut 1954 für Reederei Fr.Lurssen in Bremen auf der Lürsen Werft in Vegesack unter der Bau Nr.:13220 als "VEGESACK" Rufz: DEFC|1978 verkauft an Horn Linie-Hamburg ,umbenannt in "HORNBALTIC"| Weitere Namen: 72 DOMNA - 79 ASTERI - 89 KRIOS| Verbleib: 29.10.90 Gesunken nach 'Kaiberührung' in Stylida bei Ankunft von Piraeus, Abbruch in Eleusis|Lüa: 64.2m/ Breite: 9.8m|Maschine: MaK/522 kW/10,5 kn|DWT: 919/495 Tons |
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| MÜHLHAUSEN-THOMAS MÜNTZER STADT
Jürgen Historisches & Oldies 10.09.2010 19:40
625 0
| Elbe-Cuxhaven/ Bild H.W.Tiedemann|Bauwerft: VEB Warnowerft Warnemünde | Baunr.:349|Stapellauf am 15.06.76/Übergabe am 27.08.76| VEB Deutfracht/Seereederei Rostock,DDR|Länge ü.a.:150,37 m|Breite auf Spanten:21,80 m|Seitenhöhe bis Hauptdeck:13,60 m|Tiefgang:8,98 m/8,65 m|Tragfähigkeit12347 t/11573 tVermessung:-Brutto (Volldecker/Schutzdecker)10953 RT/5963 RT|/Netto (Volldecker/Schutzdecker)7192 RT/3682 RT|Antriebsleistung:8240 kW/18,5 kn|Ladegeschirr:.vier 8-t-Ladeebäume/ein 3,2-t-Bordkräne/ein 8-t-Bordkran/ein 8-t-Doppelkran/ein 60-t-Schwergutbaum| Weitere Namen:MUHLHAUSEN-->80 MUHLHAUSEN THOMAS-MUNTZER-STADT - 90 MUHLHAUSEN - 92 METZ CANADA - 94 UMGENI|Verbleib: Abbruch in Alang 7.7.00| Letzter Reeder: ANTARES SHIP MANAGEMENT PO Box 49035, Durban, 4018, South Africa.|IMO: 7617759|Rufz.: 3BKJ|Flagge: Mauritius |
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| MÜHLHAUSEN THOMAS-MÜNTZER-STADT
Jürgen Historisches & Oldies 10.09.2010 19:40
497 0
| Elbe-Cuxhaven 11.05.88/ Bild H.W.Tiedemann|Bauwerft: VEB Warnowerft Warnemünde | Baunr.:349|Stapellauf am 15.06.76/Übergabe am 27.08.76| VEB Deutfracht/Seereederei Rostock,DDR|Länge ü.a.:150,37 m|Breite auf Spanten:21,80 m|Seitenhöhe bis Hauptdeck:13,60 m|Tiefgang:8,98 m/8,65 m|Tragfähigkeit12347 t/11573 tVermessung:-Brutto (Volldecker/Schutzdecker)10953 RT/5963 RT|/Netto (Volldecker/Schutzdecker)7192 RT/3682 RT|Antriebsleistung:8240 kW/18,5 kn|Ladegeschirr:.vier 8-t-Ladeebäume/ein 3,2-t-Bordkräne/ein 8-t-Bordkran/ein 8-t-Doppelkran/ein 60-t-Schwergutbaum| Weitere Namen:MUHLHAUSEN-->80 MUHLHAUSEN THOMAS-MUNTZER-STADT - 90 MUHLHAUSEN - 92 METZ CANADA - 94 UMGENI|Verbleib: Abbruch in Alang 7.7.00| Letzter Reeder: ANTARES SHIP MANAGEMENT PO Box 49035, Durban, 4018, South Africa.|IMO: 7617759|Rufz.: 3BKJ|Flagge: Mauritius |
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| NEUBUKOW
Jürgen Historisches & Oldies 10.09.2010 19:39
836 0
| Elbe,Cuxhaven,21.05.89/Bild: H.W. Tiedemann|IMO number : 7042277| (Ex)-Name's of ship: "NEUBUKOW"(VEB Deutsche Seereederei)-->91 ALKATIRI - 95 AL-KATIRI - 04 ATOSA II - 05 AMAN|Ship manager: AMANELLAHI TRADING Building 152, Bozorgmehr Street Esfahan, Iran.|Call Sign: HO3869|MMSI : 356404000|Flag : Panama|Gross tonnage : 907 |DWT : 718|Length overall: 57.9m|Beam: 10.3m|Lifting Device's: 2 Crane's: SWL 3,2 to.|Main Engine: 8NVD 48 A-2U /835 kW/12 kn|Year of build :1971|Builder/Place: VEB Elbewerft/Boizenburg|Yard No: 284 (Design: Type 299) |
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| SMIT BRONCO & SMIT BARGE 8
Jürgen Schlepper in Action 10.09.2010 13:58
476 0
| SMIT BRONCO & SMIT BARGE 8 auf der Elbe bei Cuxhaven August 2009 |
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| SMIT BRONCO & SMIT BARGE 8
Jürgen Schlepper in Action 10.09.2010 13:58
463 0
| SMIT BRONCO & SMIT BARGE 8 auf der Elbe bei Cuxhaven August 2009 |
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| TAUCHER O. WULF 3 & SEEPONTON II
Jürgen Schlepper in Action 10.09.2010 13:58
450 0
| TAUCHER O. WULF 3 & SEEPONTON II |
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| ATLANTIK
Jürgen Historisches & Oldies 10.09.2010 10:12
879 0
| Bremen, Europahafen/( Fährt in Wörman (DAL)-Charter) /Bild: H.W Tiedemann|1952 für die Globus Reederei GmbH in Hamburg gebaut bei der Kieler Howaldtswerke in Kiel unter der Bau Nr.: 952 als "ATLANTIK " Rufz.: DIAB|Lüa.: 122.2m/Breite: 16.6m| BRT: 3 938/NRT: 2145/ Tragfähigkeit 6 600 t|Maschine: MAN/3000PS/ 13 kn|Passagiere: 12| Besonderheiten: 1 50 t. Schwergutbaum|Weitere Namen:71 ATLANTIK I - 72 KATAL|Verbleib: Abbruch in La Spezia 17.1.79 |
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| ATLAS II
Jürgen Schlepper & Versorger 10.09.2010 08:37
479 0
| Elbe,Cuxhaven-August 2009/Bild: H.W. Tiedemann|Ship manager & Owner: WUZ 4, ul Przemyslowa, Gdansk POLAND|IMO number : 6611071|Call Sign : SQMK|Flag : Poland|Year of build : 1966|Length: 28,56m| Breadth: 8,00m| Draught: 4,20m| ME Power (HP) : 2x825| Bollard pull (T) : 22,5|Propulsion: Screw propeller |
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