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WESERTAL

WESERTAL
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"WESERTAL" -    IMO n°  7214727  ( Transcanaria SG Reinecke & Co KG  Lubeck )/ Lloyd Werft  Bremerhaven  26.04.1987|| Type of ship:Ro-Ro Cargo Ship| (Ex) - Name's:  WESERTAL ->72 MEYER EXPRESS - 73 WESERTAL - 92 NORCREST - 93 VINZIA E. - 94 DANA BALTICA - 96 CLARE| Status:Broken Up -Grenaa 15.03.2011  at Fornaes |Last   Ship manager/Owner: EXPRESS SHIPPING A/S  Frederik Gybels Vej 2, 9300 Saeby, Denmark/CLARE EXPRESS APS  Saeby, Denmark|Flag:Norway |Callsign:LAUI5| Pax: 12|Trailer capacity: 62 x 40' / Car's: 80|GT:5617|DWT:2850|Length oa:114.9 m|Beam:17.6 m|Draft: 5.32 m| Main Engine:  MaK / 6800 PS/ 2 controllable pitch propellers/ 17 kn.|Year of build:1972 | Builder/ Place:Rickmers/ Bremerhaven |Yard No:367

WESERMARSCH

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"WESERMARSCH" Bremerhaven 08.1983|Gebaut 1956 auf der Peters Schiffswerft in Wewelsfleth unter der Bau Nr.:482/78 als "BEATE" für : Willi Holm Weitere Namen: 65 HAITHABU (Heinrich Beutler )- 78 WESERMARSCH(P/R Wesermarsch -->Martin H.W.Stutz ) - 85 RENATE FUNK ( Heinz Funk )- 88 ALTE WESER (Martin Stutz Schiffahrts GmbH )|Verbleib:  Am 02.05.gesunken nach Kollision mit Boje oder einem Unterwasserhindernis vor Langeland Eigner ertrunken|IMO:5038698|Rufz.:HQPA8|Flagge:Honduras|Länge üa:60.4 m/ 9.0 m Breite|DWT: 777/ 497 GT|Maschine: 8 Zyl. MaK/400

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"WESERMARSCH" IMO 8410304 /Weser Bremerhaven  26.06.1986/Gebaut 1985 bei der Lühring Werft in Brake unter der Bau Nr.: 8401 für Eigner ,Martin H.W. Stutz, Brake|Länge ü.a.:64.50m| Breite: 11.40m|DWT: 1150/1190 Tons| (Schiff wurde 1993  verlängert nun Länge ü.a.: 77.40m-1474gt/1770dw)|Maschine: MaK/599 kW/ 11 kn|Weitere Namen: 88 MARGIT| Verbleib: 1990 als Birgit in Fahrt  am 9.9.2001 nach Ramming Gesunken

WESERMARSCH

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"WESERMARSCH" Weser-Bremerhaven 08.1983|Gebaut 1956 auf der Peters Schiffswerft in Wewelsfleth unter der Bau Nr.:482/78 als "BEATE" für : Willi Holm Weitere Namen: 65 HAITHABU (Heinrich Beutler )- 78 WESERMARSCH(P/R Wesermarsch -->Martin H.W.Stutz ) - 85 RENATE FUNK ( Heinz Funk )- 88 ALTE WESER (Martin Stutz Schiffahrts GmbH )|Verbleib:  Am 02.05.gesunken nach Kollision mit Boje oder einem Unterwasserhindernis vor Langeland Eigner ertrunken|IMO:5038698|Rufz.:HQPA8|Flagge:Honduras|Länge üa:60.4 m/ 9.0 m Breite|DWT: 777/ 497 GT|Maschine: 8 Zyl. MaK/400

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" WESERMARSCH" - IMO: 5038698 mit verrutschter Holz- Deckslast/ Bremerhaven 09.1984|Gebaut 1956 auf der Peters Schiffswerft in Wewelsfleth unter der Bau Nr.:482/78 als "BEATE" für : Willi Holm Weitere Namen: 65 HAITHABU (Heinrich Beutler )- 78 WESERMARSCH(P/R Wesermarsch -->Martin H.W.Stutz ) - 85 RENATE FUNK ( Heinz Funk )- 88 ALTE WESER (Martin Stutz Schiffahrts GmbH )|Verbleib:  Am 02.05.gesunken nach Kollision mit Boje oder einem Unterwasserhindernis vor Langeland , Eigner ertrunken|Rufz.:HQPA8|Flagge:Honduras|Länge üa:60.4 m/ 9.0 m Breite|DWT: 777/ 497 GT|Maschine: 8 Zyl. MaK/400 PEe/10 kn.

WESERMARSCH

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"WESERMARSCH" Bremerhaven 08.1983|Gebaut 1956 auf der Peters Schiffswerft in Wewelsfleth unter der Bau Nr.:482/78 als "BEATE" für : Willi Holm Weitere Namen: 65 HAITHABU (Heinrich Beutler )- 78 WESERMARSCH(P/R Wesermarsch -->Martin H.W.Stutz ) - 85 RENATE FUNK ( Heinz Funk )- 88 ALTE WESER (Martin Stutz Schiffahrts GmbH )|Verbleib:  Am 02.05.gesunken nach Kollision mit Boje oder einem Unterwasserhindernis vor Langeland Eigner ertrunken|IMO:5038698|Rufz.:HQPA8|Flagge:Honduras|Länge üa:60.4 m/ 9.0 m Breite|DWT: 777/ 497 GT|Maschine: 8 Zyl. MaK/400

WESERMARSCH

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"WESERMARSCH" Weser Bremerhaven 15.05.1985||Type of ship :General Cargo Ship|Status of ship :Total Loss-listed 53.32N/4.55E 9.9.01, drifted ashore & Broken Up  Harlingen from 2003|Last Ship manager: BD-SHIPSNAVO GMBH & CO Kruppstrasse 10, 49733 Haren (Ems), Germany|Flag :Antigua and Barbuda|IMO number : 8410304|Call Sign : V2AW1|GT:1474|DWT :1770|Length overall: 64.5m (1993 Lg. 77.4/71.7m|Beam: 11.4m|Year of build : 1985|Builder/Place: Petram Stahlwasserbau/Brake|Yard No: 8401|Ex-Name's:WESERMARSCH-->88 MARGIT - 90 BIRGIT

WESERMARSCH

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"WESERMARSCH" IMO 8410304 /Weser Bremerhaven  30.12.86/Gebaut 1985 bei der Lühring Werft in Brake unter der Bau Nr.: 8401 für Eigner ,Martin H.W. Stutz, Brake|Länge ü.a.:64.50m| Breite: 11.40m|DWT: 1150/1190 Tons| (Schiff wurde 1993  verlängert nun Länge ü.a.: 77.40m-1474gt/1770dw)|Maschine: MaK/599 kW/ 11 kn|Weitere Namen: 88 MARGIT| Verbleib: 1990 als Birgit in Fahrt  am 9.9.2001 nach Ramming Gesunken

WESERLOTSE

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Weser 05.10.10/Bild: Erich Müller|Length overall:  28,70 m|Beam moulded:  7,19 m|Draught:  2,20 m|Displacement: 100 t|Main Engines:  2 x Deutz / MWM TBD/ 604 BL 6, 650 kW,  1.745 rpm/18 kn|Customer/Operator:German Pilot Authority Bremerhaven|Area of Operation:North Sea|Delivery:1996 |Builder: Fassmer GmbH & Co. KGIndustriestraße 2 27804 Berne/Germany|Hull No.:1460|MMSI Number:211233660|Callsign:DBLF

WESERLAND

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"WESERLAND"    IMO n°  7014567 /Bremerhaven 02.1983|Type:  Type of ship:General Cargo Ship |   (Ex)-Name's: "WESERLAND" (Bugsier, -Reederei u.Bergungs AG Hamburg)->72 "CONCORDIA WESERLAND" - 73 "WESERLAND" - 78 "LLOYD SYDNEY" - 82 "WESERLAND" - 84 "KOTA TIMUR" (Pacific International Lines Pte. Ltd..Singapore) - 92 "GOLDEN SPLENDOUR" (Golden Splendour Sg. Corp.Kingstown) | Status:Broken Up -Alang 21.11.1998 by Shirdi Steel Traders|Last Ship manager:KENCO SHIPPING LTD Rooms 1607 & 1608, Fortress Tower, 250, Kings Road, North Point, Eastern, Hong Kong, China|Flag:St Vincent and Grenadines|Callsign:J8GO3|GT:11384|DWT:13160|Length oa:162.7 m|Beam:21.0 m|Main Engine: 7 Cyl.Sulzer/11200 PSe/18.3 kn|Year of build:1970 | Builder/place: Rheinstahl Nordsee/ Emden Yard No:412
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