| REMA
 Hans W.Tiedemann  Historisches & Oldies  22.10.2023 11:40
 199  0
| "REMA" Imo: 7519438/ Weser Bremerhaven 19.05.96| Type of ship:General Cargo Ship |(Ex)- Name's:PERGO -->87 FIVEL - 95 REMA| Status:Dead -25.04.1998 foundered 54.42N/00.08W (Trip: Berwick-> NL with stones, 5 Crew Dead |Last Owner: Herbert Tdg. Ltd. Belize City|GT:748 /DWT:1.041 to|Length oa:63.0 m|Beam:9.5 m|Main Engine: Brons/552 kW/10 kn|Year of build: 1976|Builder/ Place:Van Goor's /Monnickendam (NLD)|Yard No:660 |
|
| FIRDEVS
Hans W.Tiedemann Kümos 12.10.2023 13:19
203 0
| as "FIRDEVS" Imo 9100140 / Weser Bremerhaven 15.09.2017|Reederei: ESMERALDA SCHIFFAHRTS- VERWALTUNGSGESELLSCHAFT MBH, NEUE STRASSE 7, BASBECK, 21745 HEMMOOR, GERMANY|IMO-Nummer: 9100140|MMSI-Nummer: 306431000|Rufzeichen: PJNH| Flagge: Netherlands Antilles|GT: 2769|NT: 1548|DWT : 4200|Teu: 211|Länge: 90.2m|Breite: 13.6m| Tiefgang: 5.69m|Baujahr: 1994| Werft/Ort: VOLHARDING SHIPYARD BV HOOGEZAND (NLD)|Bau Nr. : 319|(Ex)- Namen:GEULBORG-->14 SUSANNE-17 FIRDEVS |
|
| RONEZ
Hans W.Tiedemann Spezialschiffe 09.10.2023 08:56
254 0
| " RONEZ" - IMO n° 8102476 / Elbe Cuxhaven 26.07.2006| Type of ship :Pneumatic Self Discharging Cement Carrier|Flag : United Kingdom| Call Sign :GCJP|MMSI :232003642|Ship manager : (17)SIGMAGSY LTDLes Vardes Quarry, Route de Pulias, St Sampson, Guernsey. Channel Islands. GY2 4TF (RONEZ LTDLa Route du Nord, St John, Jersey, Channel Islands. JE3 4AR )|GT: 870 |DWT :1117|Hold Capacity->2 holds: No. 1 – 458.5 mt / No.2 – 461.50 mt|Length overall: 64.7 m|Beam: 10.1 m|Draught:3.8 m|Main Engine: Stork Werkspoor/ kW .../ 10 kn. Year of build :1982|Builder/Place:Scheepswerf Van Goor/Monnickendam (NLD)|Yard No: 675 |
|
| FORTUNA
Hans W.Tiedemann Historisches & Oldies 07.10.2023 14:09
270 0
"FORTUNA" Imo: 6611813/ Unterweser 1666|Gebaut 1966 auf der Unterweser Werft in Bremerhaven unter der Bau Nr.: 453 für die Dampfs.Ges "Neptun" in Bremen/ Flagge: Deutsch/ Rufz.:DEHX | Weitere Namen: 78 FORTUNA I - 86 AL KHALEED II - 88 TWEIT IV - 97 S.QUEEN|Verbleib: 07/04/2010 aus dem Schiffsregister gelöscht| Letzter Eigner: Abdul Razzak Kanafani, Libanon|Flagge: Libanon| Rufz.: ODMH | Maschine: KHD/ 1.500 hp/ 12.5 kn|DWT:1443/399 GT|Länge üa: 73.4 /11.5 m Breite
|
|
| FORTUNA
Hans W.Tiedemann Historisches & Oldies 07.10.2023 14:09
396 0
| "FORTUNA" Imo: 6611813/ Antwerpen 1967|Gebaut 1966 auf der Unterweser Werft in Bremerhaven unter der Bau Nr.: 453 für die Dampfs.Ges "Neptun" in Bremen/ Flagge: Deutsch/ Rufz.:DEHX | Weitere Namen: 78 FORTUNA I - 86 AL KHALEED II - 88 TWEIT IV - 97 S.QUEEN|Verbleib: 07/04/2010 aus dem Schiffsregister gelöscht| Letzter Eigner: Abdul Razzak Kanafani, Libanon|Flagge: Libanon| Rufz.: ODMH | Maschine: KHD/ 1.500 hp/ 12.5 kn|DWT:1443/399 GT|Länge üa: 73.4 /11.5 m Breite |
|
| DA CHANG ZHEN
Hans W.Tiedemann Historisches & Oldies 07.10.2023 13:36
162 0
| "DA CHANG ZHEN "Ex:"WASSERFELS" (Call Sign : DDPP -DDG HANSA Bremen) / Elbe-Cuxhaven 26.05.1989|Ship manager & Owner: GUANGZHOU SHIPPING/ENTERPRISES Guangzhou Guangdong China, People's Republic Of|IMO number :5386655|Flag : China Peoples's Republic|Length overall: 152.18m| Beam: 20.43m| Depth: 9,16m|| Power: 10800 PSe| Speed: 18,5 kn| Lifting Device's: 2 Cranes SWL tt/ 1 Derrick swl 150 t/ 1 Derrick SWL 15t/ 6 Derricks SWL 5-10 t/ 4 Derricks SWL5 t|Gross tonnage : 9717|DWT: 12623|Year of build : 1963| Shipbuilder/Place: A.G. Weser/Bremen(GER)|Yard No: 1347|Broken up at Sitalpur in 1991 |
|
| BREMER NORDEN
Hans W.Tiedemann Historisches & Oldies 28.09.2023 11:02
418 0
| "BREMER NORDEN" IMO n° 5051298 1969 /Bremen Europahafen| Owner:Bruno Bischoff & Co GmbH Bremen|Type of ship :General Cargo Ship (Ref)| |Status of ship :Broken Up- Gijon 29.6.00 by Gijonesa Desguaces| (Ex)-Name's of ship :REMER NORDEN-->81 EMILIO PRIMO(, Eamar S.A.S Ita.) - 94 RENCI JUNIOR( Libertas Development Corp, Dubrovnik Coatia)|Length overall: 83.2 m|Beam: 12.9 m|DWT: 1869/ 1596 GT| Main Engine: KHD/1.900 bhp/13,5 kn|Year of build : 1961|Builder/Place: Luerssen/Bremen-Vegesack|Yard No: /326 |
|
| Eduard Kähler
Hans W.Tiedemann Kümos 28.09.2023 10:06
464 1
| Kümo "Eduard Kähler" (Erich Kähler, Heidrege)Weser Bremerhaven 10.02.87|IMO number : 6505466| (Ex)-Name's of ship :HEINRICH KNÜPPEL-->71 EDUARD KAHLER - 87 NEUENFELDE - 95 URSULA B. ( Owner: Rhein Maas & Seeschiffahrtkontor Duisburg)|Status of ship :Deleted ->17.10.02 as a Theatre Vessel at Stralsund|Last Flag: Antigua and Barbuda|Call Sign :V2DG|GT :1011|DWT :1185|Length overall: 64.4m|Beam: 10.6m|Main Engine:Deutz/368 kW/ 11 kn|Year of build : 1964| Builder/Place:Sietas/Neuenfelde|Yard No: 543 |
|
| FLORA
Hans W.Tiedemann Bilder v.Seeleuten 27.09.2023 07:38
360 1
| " FLORA" Imo° 6616825/ Blick von der back aus nach Achtern / auf See 1974 | *Erinnerungen an MS "FLORA" IMO n° 6616825 ... 1974| 1974 war ich mit Flora in Ostspanien. Von Hamburg bis Antwerpen waren Kapitän und drei Nautiker an Bord. Davon fuhren dann zwei nach Hause. Ein "neuer" Zweiter kam an Bord: Erwin, netter Kerl, nicht mehr so jung und benötigte immer seinen Spiegel Sprit. Saß manchmal heulend in der Matrosenmesse und beklagte sich über sich selbst.Wurde auch von den Decksleuten nicht ernst genommen und von allen gedutzt.Der Erste kam aus Bhv - wohnte in Geestemünde wie ich - und hatte seine Frau und zwei Kinder an Bord. Semesterferien an der Seefahrtsschule. War vorher Kapt. bei Neptun auf Schweden-Kümos und brauchte jetzt noch AG. Mit dieser Besetzung nach Barcelona. Dann wurde der Erste krank. Arbeitete aber noch nach Möglichkeit mit. Dann Arztbefund: kann ansteckend erkrankt sein und in der Kammer bleiben; Frau als Krankenwärterin. Die Diagnose war nicht klar, daher Blutproben u.ä. nach Deutschland. Wenn man morgens den Alten sah, erste Frage: gibt's was Neues vom Ersten? Nein...Letzter span. Hafen Cartagena. Zwei Stunden nach Auslaufen kam das Telegramm von der Reederei: ansteckend, isolieren in der Kammer, Hepatitis 2 (o.ä.). Nächster Hafen Antwerpen, dann Ersten nach Hause und Besatzung durchimpfen. Es hat nicht einer daran geglaubt, daß die Reederei erst so spät den Befund erhalten hat.Auf der Brücke also nur noch der Alte und der stark gefährdete Zweite. Ihm wurde nachts ein Matrose beigegeben. Wenn ich an Deck ging hielt ich mit meiner Sehschwäche - immer mal vorsichtshalber Aussicht nach voraus. 😉 |
|
| FLORA - Glocke
Hans W.Tiedemann Bilder v.Seeleuten 27.09.2023 07:38
234 1
| " FLORA" Imo° 6616825/ Die Schiffsglocke auf der Back / auf See 1974 | *Erinnerungen an MS "FLORA" IMO n° 6616825 ... 1974| 1974 war ich mit Flora in Ostspanien. Von Hamburg bis Antwerpen waren Kapitän und drei Nautiker an Bord. Davon fuhren dann zwei nach Hause. Ein "neuer" Zweiter kam an Bord: Erwin, netter Kerl, nicht mehr so jung und benötigte immer seinen Spiegel Sprit. Saß manchmal heulend in der Matrosenmesse und beklagte sich über sich selbst.Wurde auch von den Decksleuten nicht ernst genommen und von allen gedutzt.Der Erste kam aus Bhv - wohnte in Geestemünde wie ich - und hatte seine Frau und zwei Kinder an Bord. Semesterferien an der Seefahrtsschule. War vorher Kapt. bei Neptun auf Schweden-Kümos und brauchte jetzt noch AG. Mit dieser Besetzung nach Barcelona. Dann wurde der Erste krank. Arbeitete aber noch nach Möglichkeit mit. Dann Arztbefund: kann ansteckend erkrankt sein und in der Kammer bleiben; Frau als Krankenwärterin. Die Diagnose war nicht klar, daher Blutproben u.ä. nach Deutschland. Wenn man morgens den Alten sah, erste Frage: gibt's was Neues vom Ersten? Nein...Letzter span. Hafen Cartagena. Zwei Stunden nach Auslaufen kam das Telegramm von der Reederei: ansteckend, isolieren in der Kammer, Hepatitis 2 (o.ä.). Nächster Hafen Antwerpen, dann Ersten nach Hause und Besatzung durchimpfen. Es hat nicht einer daran geglaubt, daß die Reederei erst so spät den Befund erhalten hat.Auf der Brücke also nur noch der Alte und der stark gefährdete Zweite. Ihm wurde nachts ein Matrose beigegeben. Wenn ich an Deck ging hielt ich mit meiner Sehschwäche - immer mal vorsichtshalber Aussicht nach voraus. 😉 |
|
) Datum (
