Der Bulki "Weser Stahl" hat mal wieder Pech gehabt. Am 2.5. lief sie bei Kanal-Km 38 auf Grund unterwegs nach Bremen. Er konnte sich selbst befreien und machte zur Untersuchung in Brunsbütel fest. Inzwischen ist er kurz vorm Zielhafen.

Teilsperrungen der Großen Schleusengruppe Kiel-Holtenau
Aufgrund von Taucherarbeiten zur Bauwerksinspektion in den Leitwerksbereichen muss ab Montag, 27. April bis Donnerstag, 30. April 2009, sowie voraussichtlich am Montag, 04. Mai 2009, jeweils in der Zeit von 08:00 Uhr bis voraussichtlich 15:00 Uhr eine Kammer der Großen Schleuse für die Schifffahrt gesperrt werden.

Diese Inspektionen sind notwendig, um weiterhin einen sicheren Betrieb der Anlagen zu ermöglichen.

Während der Sperrzeiten stehen der Schifffahrt jeweils eine Kammer der Großen sowie der Kleinen Schleuse zur Verfügung.

Text und Info:
Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau

Schlechter Start für einen neuen Charterer: Am Morgen des 1.4. lief der unter Marshall Islands-Flagge laufende, 2001 erbaute Containerfrachter „LANTAU ACE", 14278 BRZ (IMO-Nr.: 9216353) in Brunsbüttel nahe der Badeanstalt in die Böschung. Das Unglück ereignete sich in dichtem Nebel. Nachdem das Schiff wieder frei war, protokollierte die Polizei den Vorfall in der Brunsbütteler Kanalschleuse. Als der Frachter seine Reise von Hamburg nach Gdingen fortsetzen wollte, hatte er ein weiteres Mal Pech – diesmal kollidierte er mit der Mittelmauer der Brunsbütteler Schleuse. Das Schiff wurde 2001 als „SANDY RICKMERS“ bei den Hanjin Heavy Industries in Pusan erbaut. Er wurde am 29.10.2008 als „AGLAIA“ in Cuxhaven aufgelegt. Erst am 31.03.2009 begann eine Charter für CMA CGM.
Danke an Tim S für Text u. Info

Sperrung der Kleinen Schleusengruppe Kiel-Holtenau
Aufgrund von Restarbeiten an den Schleusentoren muss nun auch die Nordkammer der Kleinen Schleuse ab Montag, 30. März 2009 08:00 Uhr bis voraussichtlich Mittwoch, 01. April 2009 ca. 16:00 Uhr gesperrt werden.
Die Sperrung der Südkammer der Kleinen Schleuse muss aufgrund der weitergehenden Reparaturmaßnahmen aufrechterhalten werden.
Während der Sperrzeit der Kleinen Schleusengruppe stehen beide Kammern der Großen Schleuse der Schifffahrt zur Verfügung.
Text und Info:
Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau

Am selben Tag, als die "JRS Canis" die Brunsbütteler Schleuse rammte, hatte nur sechs Stunden darauf die deutsche Scandlines Fähre "Am selben Tag, als die "JRS Canis" die Brunsbütteler Schleuse rammte, hatte nur sechs Stunden darauf die deutsche Scandlines Fähre "Sassnitz", 21154 BRZ (IMO-No.: 8705383), an demselben Ort Pech. Beim Einschleusen in den Nord-Ostsee-Kanal kollidierte sie gegen 14 Uhr mit dem elbeseitigen Tor der großen Nordschleuse. Beim Verlassen der Schleuse nahm sie unvermittelt Rückwärts- statt Vorwärtsfahrt auf und prallte gegen das Tor. Dabei entstanden Schäden am Schiff wie auch dem Schleusentor. Die „Sassnitz“ durfte nach der Havarie aber ebenfalls die Kanalpassage antreten und wurde gegen 23 Uhr in Kiel erwartet, wo sie zu Untersuchungen festmachte. Die Polizei befragte die Besatzung zu dem Vorfall. Danach durfte das Schiff seine Fahrt nach Sassnitz fortsetzen, wo es wieder in den Liniendienst zwischen Rügen und Trelleborg eingespleißt wurde.
Die 1989 in Frederikshavn gebaute, 171 Meter lange Fähre der Deutschen Fährgesellschaft in Rostock war seit Anfang März in Bremerhaven grundüberholt worden.