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| EXPLORER
 Hans W.Tiedemann  Spezialschiffe  13.04.2016 18:26
 247  0
| Die Werft Abeking & Rasmussen, Lemwerder, hat ein neues SWATH-Fahrzeug,"Explorer", MMSI 211712490, in der Erprobung/ Weser Bremerhaven 12.04.16 |
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| STENA IMPERATIVE
Hans W.Tiedemann Tanker 13.04.2016 17:57
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Als fünftes Schiff des Stena-Weco-Neubauprogrammes lief am 11.04.2016 "Stena Imperative", IMO 9666077, Brake/Unterweser auf der Jungfernreise mit einer Restladung Palmöl aus Neuguinea an, via Barcelona und Rotterdam.Der Ende Januar in Hong Kong getaufte Neubau ist für die Gefahrgutklassen IMO 2 (Gas) und IMO 3 (Brennbare Flüssigkeiten) ausgelegt, verfügt über 18 Ladetanks von maximal 3000 m3 Fassungsvermögen und ein auf Stickstoff basierendes Inert-Gas-System, das eine besonders schnelle Tankreinigung ermöglicht und somit auch eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungen zu wirtschaftlichen Bedingungen.Der nach neuesten ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten völlig neu von Stena Weco Teknik und der Guangzhou Werft entwickelte EcoMR (medium range)-Tanker verfügt über einen Strömungsgünstigen Aufbau mit geringem Windwiderstand und die neu entwickelte Rumpfform,
Schraube und Ruderanlage führen zu einem Minimum des Energiebedarfs.|Type of ship :Chemical/Oil Products Tanker|Ship manager:CONCORDIA MARITIME AB Danmarksterminalen, Box 4088, SE-405 19 Gothenburg, Sweden (STENA BULK CYPRUS LTD)|Flag:Bermuda|IMO number : 9666077|Call Sign : ZCEL9|MMSI :310686000|GT :29666|DWT :50000|Length overall: 183.2 m|Beam:32.3 m|Year of build :2016|Builder/ Place:Guangzhou Intnl/Guangzhou (CHN)|Yard No:12130005 |
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| STENA IMPERATIVE
Hans W.Tiedemann Tanker 13.04.2016 17:56
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Als fünftes Schiff des Stena-Weco-Neubauprogrammes lief am 11.04.2016 "Stena Imperative", IMO 9666077, Brake/Unterweser auf der Jungfernreise mit einer Restladung Palmöl aus Neuguinea an, via Barcelona und Rotterdam.Der Ende Januar in Hong Kong getaufte Neubau ist für die Gefahrgutklassen IMO 2 (Gas) und IMO 3 (Brennbare Flüssigkeiten) ausgelegt, verfügt über 18 Ladetanks von maximal 3000 m3 Fassungsvermögen und ein auf Stickstoff basierendes Inert-Gas-System, das eine besonders schnelle Tankreinigung ermöglicht und somit auch eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungen zu wirtschaftlichen Bedingungen.Der nach neuesten ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten völlig neu von Stena Weco Teknik und der Guangzhou Werft entwickelte EcoMR (medium range)-Tanker verfügt über einen Strömungsgünstigen Aufbau mit geringem Windwiderstand und die neu entwickelte Rumpfform,
Schraube und Ruderanlage führen zu einem Minimum des Energiebedarfs.|Type of ship :Chemical/Oil Products Tanker|Ship manager:CONCORDIA MARITIME AB Danmarksterminalen, Box 4088, SE-405 19 Gothenburg, Sweden (STENA BULK CYPRUS LTD)|Flag:Bermuda|IMO number : 9666077|Call Sign : ZCEL9|MMSI :310686000|GT :29666|DWT :50000|Length overall: 183.2 m|Beam:32.3 m|Year of build :2016|Builder/ Place:Guangzhou Intnl/Guangzhou (CHN)|Yard No:12130005 |
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| STENA IMPERATIVE -CONCORDIA MARITIME
Hans W.Tiedemann Tanker 13.04.2016 17:55
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Als fünftes Schiff des Stena-Weco-Neubauprogrammes lief am 11.04.2016 "Stena Imperative", IMO 9666077, Brake/Unterweser auf der Jungfernreise mit einer Restladung Palmöl aus Neuguinea an, via Barcelona und Rotterdam.Der Ende Januar in Hong Kong getaufte Neubau ist für die Gefahrgutklassen IMO 2 (Gas) und IMO 3 (Brennbare Flüssigkeiten) ausgelegt, verfügt über 18 Ladetanks von maximal 3000 m3 Fassungsvermögen und ein auf Stickstoff basierendes Inert-Gas-System, das eine besonders schnelle Tankreinigung ermöglicht und somit auch eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungen zu wirtschaftlichen Bedingungen.Der nach neuesten ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten völlig neu von Stena Weco Teknik und der Guangzhou Werft entwickelte EcoMR (medium range)-Tanker verfügt über einen Strömungsgünstigen Aufbau mit geringem Windwiderstand und die neu entwickelte Rumpfform,
Schraube und Ruderanlage führen zu einem Minimum des Energiebedarfs.. Aufbauten-Schornstein des Tankers | Weitere Info Reederei und Schiffe: Klick Hier |
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| STENA IMPERATIVE....
Hans W.Tiedemann Detailfotos 13.04.2016 17:55
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Als fünftes Schiff des Stena-Weco-Neubauprogrammes lief am 11.04.2016 "Stena Imperative", IMO 9666077, Brake/Unterweser auf der Jungfernreise mit einer Restladung Palmöl aus Neuguinea an, via Barcelona und Rotterdam.Der Ende Januar in Hong Kong getaufte Neubau ist für die Gefahrgutklassen IMO 2 (Gas) und IMO 3 (Brennbare Flüssigkeiten) ausgelegt, verfügt über 18 Ladetanks von maximal 3000 m3 Fassungsvermögen und ein auf Stickstoff basierendes Inert-Gas-System, das eine besonders schnelle Tankreinigung ermöglicht und somit auch eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungen zu wirtschaftlichen Bedingungen.Der nach neuesten ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten völlig neu von Stena Weco Teknik und der Guangzhou Werft entwickelte EcoMR (medium range)-Tanker verfügt über einen Strömungsgünstigen Aufbau mit geringem Windwiderstand und die neu entwickelte Rumpfform,
Schraube und Ruderanlage führen zu einem Minimum des Energiebedarfs. Vorschiff des Tankers... |
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| CLOUDBREAKER
Hans W.Tiedemann Segelschiffe & Yachten 13.04.2016 17:39
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| Leider ohne eine Auflockerung der Bewölkung passierte am 12.04.2016 die Luxus-/Expeditionsyacht mit dem Projektnamen "Cloudbreaker", IMO 1012763,Bremerhaven. Der Abeking & Rasmussen-Neubau, der 72 Meter lang und 14 Meter breit ist, mit einem Tiefgang von 3,2 Metern, befand sich auf einer Werftprobefahrt nach Wilhelmshaven. Auffallend bei der Yacht ist, daß bei der Konstruktion von der zur Zeit üblichen Keilform der Aufbauten abgewichen wurde und damit ein individuelles, "schiffigeres"Aussehen erreicht wurde| MMSI 211712430 |
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| CLOUDBREAKER
Hans W.Tiedemann Segelschiffe & Yachten 13.04.2016 17:39
365 0
| Leider ohne eine Auflockerung der Bewölkung passierte am 12.04.2016 die Luxus-/Expeditionsyacht mit dem Projektnamen "Cloudbreaker", IMO 1012763,Bremerhaven. Der Abeking & Rasmussen-Neubau, der 72 Meter lang und 14 Meter breit ist, mit einem Tiefgang von 3,2 Metern, befand sich auf einer Werftprobefahrt nach Wilhelmshaven. Auffallend bei der Yacht ist, daß bei der Konstruktion von der zur Zeit üblichen Keilform der Aufbauten abgewichen wurde und damit ein individuelles, "schiffigeres"Aussehen erreicht wurde| MMSI 211712430 |
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| CLOUDBREAKER
Hans W.Tiedemann Segelschiffe & Yachten 13.04.2016 17:39
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| Leider ohne eine Auflockerung der Bewölkung passierte am 12.04.2016 die Luxus-/Expeditionsyacht mit dem Projektnamen "Cloudbreaker", IMO 1012763,Bremerhaven. Der Abeking & Rasmussen-Neubau, der 72 Meter lang und 14 Meter breit ist, mit einem Tiefgang von 3,2 Metern, befand sich auf einer Werftprobefahrt nach Wilhelmshaven. Auffallend bei der Yacht ist, daß bei der Konstruktion von der zur Zeit üblichen Keilform der Aufbauten abgewichen wurde und damit ein individuelles, "schiffigeres"Aussehen erreicht wurde| MMSI 211712430 |
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| CLOUDBREAKER
Hans W.Tiedemann Segelschiffe & Yachten 13.04.2016 17:39
265 0
| Leider ohne eine Auflockerung der Bewölkung passierte am 12.04.2016 die Luxus-/Expeditionsyacht mit dem Projektnamen "Cloudbreaker", IMO 1012763,Bremerhaven. Der Abeking & Rasmussen-Neubau, der 72 Meter lang und 14 Meter breit ist, mit einem Tiefgang von 3,2 Metern, befand sich auf einer Werftprobefahrt nach Wilhelmshaven. Auffallend bei der Yacht ist, daß bei der Konstruktion von der zur Zeit üblichen Keilform der Aufbauten abgewichen wurde und damit ein individuelles, "schiffigeres"Aussehen erreicht wurde| MMSI 211712430 |
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| BBS SPIRIT
Hans W.Tiedemann Kümos 13.04.2016 15:32
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Weser Bremerhaven 21.07.12|Ship manager:VAAGE SHIP MANAGEMENT AS Fjosangerveien 70A, 5068 Bergen, Norway|Flag : Bahamas|IMO number : 9117959|Call Sign : C6VK7|MMSI : 309889000|GT:2271|DWT :3211|NT:1290|Length OA:89.99 m|Breadth:12.5 m|Depth: 6 m|Draught:4.7 m|Freeboard:1180 mm|Main Engine: MAK/1320 kW/10.5 kn|Year of build :1995|Builder/Place:BARKMEIJER STROOBOS B.V.
/STROOBOS (NLD)|Yard N°:278|Ex Name's:ARKLOW SPIRIT (1995) |
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