| HERMES
 Jürgen  08.10.2023 11:51
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| "HERMES" - IMO n° 7522150 / Weser Bremerhaven 08.1983 |Reeder: Bugsier/ Hamburg| Laenge ua.: 34.37 m|Breite: 9.30 m | Tiefgang: 5,50m: |GT: 358|NT: 107|DWT:208 t|Maschine: 2 Deutz Dieselmotore ( SBA 8 M 528) mit je 1160 PS , Pfahlzug: 40 t, 12 kn|Gebaut: 1976 als "BUGSIER 9| 1977 umbenannt in "HERMES"|Bauwerft: Schiffswerft und Maschf. Max Sieghold / Bremerhaven|Bau N°.:170| Rufzeichen: DHBE|Verbleib: Schiff in Fahrt als " LUNA A" für die Dänische Reederei ALFASTSEN REDERIET 11, Braa Mollevej, Stenderup Dänemark|Imo: 7522150| Rufzeichen: OVQC2 |
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| VIKING QUEEN
Frank 24.10.2023 10:21
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"VIKING QUEEN" - IMO n° 9372901 /Sandnessjøen- Norway 19.09.2023|Ship manager:(08) EIDESVIK AS Vestvikvegen 1, 5443 Bomlo, Norway ( EIDESVIK SHIPPING AS )|Flag:Norway|Port:Haugesund |Call Sign:LAWA|
MMSI:258865000|NT:1834 |GT:6111| DWT:6200|Deck area: 1000 ²|Length oa:92.2/LPP:84.8 m|Beam:20.4 mDepth moulded:9.6 m|Draught:7.624 m|Main Engine: Wartsila (6R32D)/ 4 x 2010 kW/ 15.3 kn|Main Propulsion aft Rolls Royce Azimuths AZP100FPI 2 x 2200 kW/Side Thrusters forward RRM TT 2200 DP FP2 x 1200 kW/Azimuth thruster forward ULE 1201 FP 1 x 880 kW|Year of build:2008 | Builder/ Place:Crist/Gdansk (POL)/Yard No: b493 ( Design: VS493 LNG Avant) -> Cpl. by West Contractors, Olensvaag (NOR) / Yard No:29 |
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| EN AVANT 10
Olaf 08.08.2021 18:52
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| "EN AVANT 10" - IMO n ° 9264386 Cuxhaven (Elbe) 03.07.21| Ship manager: (12) MULLER T REDERIJ Merwekade 82-83, 3311 TH Dordrecht, Netherlands (TEBRA BEHEER BV )|Flag:Netherlands|Callsign:PCPP|MMSI:246774000|GT:358|Length overall: 30.0m|Beam: 9.9m| Draught: 4.60m Max|Main Engine: 2x Caterpillar/ 4400 HP Total| Propulsion: Azimut Stern Drive 2 Schottel SRP 1212/ Bow Truster: 275 Hp|Bollart Pull: 55 t.|Year of build :2002|Builder/Place: Armon/Navia ( ESP)|Yard No: 553| Ex-Name's: DHOCE->04 TRYTON - 12 EN AVANT 10 |
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| GARNET
willi 14.11.2021 16:21
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| The offshore tug / supply ship "GARNET" - IMO n ° 9442421 in the Kiel Canal near Kundensee, Burg and Grünental on September 12th, 2021, on the way to kiel for conversion to a salvage tug| Ship manager & Owner: 10.05.2021- LES ABEILLES 6, rue Dupleix, 76600 Le Havre,France|Flag:France|Callsign:FMQR|MMSI:228415800|GT:7473|DWT:4250|NT:2241 |Deck area: 810 m2|Loa:91 m|Beam:22 m|Depth:9.6 m|Draught:7.97 m|Engine's: 4 Diesel engines, 2 Caterpillar 16 cyl.(3516C)/2 Wartsila 16 cyl. (16V32) 20.096 KW / 2 Screws /10.0kn|Bollard pull : 282 to|Thruster's->For'd:2 x 1000 kw /Az: 1 x 830 kw /Aft :2 x 880 kw|Workdrum/Towdrum pull:500 to|Sharks Jaw: 2 x 800 to|Year of build:2010 | Builder/ Place: Kleven Verft AS / Ulsteinvik (NOR) Yard No: 337 (Design:VS 491-CD)| (Ex)- Name's: SIEM GARNET ->01.06.2021 "GARNET" | Videolink -> Klick Hier |
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| RUEGEN
willi 02.02.2024 07:00
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| "RUEGEN" - IMO n° 9249518 / NOK ferry station Oldenbuettel on January 31st. 2024 |Type of ship:Offshore Tug/Supply Ship| Owner: : Bundesrepublik Deutschland (German Navy) |Flag: Germany | Call Sign : DRLG |MMSI: 211946000|NT:1187|GT:3160| DWT:2975|Deck area: 570 m²|Deck load:1500 to |Length oa:80.0/LPP:69.9 m| Beam:18.0 m|Draught Summer: 6.61 m| Depth:8. 00 m to main deck| Main Engine's: 4 Bergen (B32:40L6P)Combustion engine each 4.080 bhp at 750 rpm (10.200 kW total)/2 Controllable pitch propellers in nozzles/12.9 k|Bollard pull:179 to| Bow thruster's: 2 x 868 kW forward/1x 868 kW aft|Towing and anchor handling:Triple Drum Brattvaag winch 625 to. brake / 500 to pull| Firefighting:FiFi 1 2x 1.500 m³/h centrifugal pumps 2x 1.200 m³h monitors|Lifting Device: 1 Crane SWL - 5.0 to @ 10,00m or 2.5 to @ 16.00 m/1 Crane SWL - 1.5 To @ 13.50 m or 0.75 To @ 22 m|Year of build:2003 | Builder/ Place: Aker Tulcea/Tulcea (ROM) Yard No:298 (Design: UT722-L)->Cpl. by Soviknes Verft AS / Sovik (NOR)|Yard No: 141 | (Ex)- Name's: HIGHLAND ENDURANCE->01.10.020 ROTA ENDURANCE ->2023 "RUEGEN" |
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| GLOMAR SUPPORTER
Andy 12.03.2022 10:07
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| "GLOMAR SUPPORTER" - IMO n° 9394301/ Photo taken at NOK Burg 07. 03. 2022| Type of ship:Offshore Supply Ship | Ship manager: (19) GLOMAR SHIPMANAGEMENT BV Het Nieuwe Diep 34-A3, 1781 AD Den Helder, Netherlands (GLOMAR OFFSHORE SUPPORTER NV )|Flag:Panama|Calsign:HOAL|MMSI:374689000|NT: 591|GT:2082| DWT:1395|Length:60.00 m|Breadth:15.60 m |Draft:3.50 m / 5.00 m|Depth: 6.00 m|Main Engine's:2 x ABC( 6MDZC-1000-150-A )/2x 1400 kW/11 kn|Year of build:2009 | Builder/ Place: Bharati/Ratnagiri (IND)|Yard No:349| (Ex)- Name's: BOURBON AMILCAR -> 19 GLOMAR SUPPORTER |
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| LAYAR SAKTI
Frank 02.01.2023 12:49
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| "LAYAR SAKTI" - IMO n° 8220632 (Malaysian International Sg. Corp. Port Klang) / Singapore 05.03.1992| Type of ship: Offshore Tug/Supply Ship | (Ex)-Name's: CAPRICORN I ->86 LAYAR SAKTI - 92 JAVARIA SUPPLIER - 07 SETIA BAKTI - 07 CERRO DEL BERNAL|Ship manager & Owner: (07) ARMAMEX NAVIERA SA DE CV piso 10, Homero 440, Calle Hegel Col Chapultepec Morales, 11570 Mexico City, DF, Mexico|Flag:Mexico|Call Sign:XCHX9|MMSI:345010044|GT:955| DWT:1226|Length oa:60.0 m|Beam: 13.6 m|Year of build:1983 |Builder/ Place: Santan/ Singapore |Yard No: 8233 |
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| OCEANIC MARINER
Frank 22.01.2023 12:48
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| "OCEANIC MARINER" ST7130 - IMO n° 8135837 /Singapore 22.03. 1992 |Flag: Belize|GT:104| Length: 19 m|Breadth:6 m|Year of build:1973 | Builder: Sing Koon Seng Shipbuilding / Singapore |
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| RIJNSTROOM
Frank 11.06.2023 10:51
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| "RIJNSTROOM "- IMO° 8433617/ Picture 30.04.2011 |Year of build :1995|Builder:Den Breejen & Zonen - Hardinxveld Giessendam, Netherlands| Flag: Netherlands|Callsign:PHFU| MMSI:245069000|Length:19 m|Beam:6 m|Draught: 2.5 m |
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| BUGSIER 27
Jürgen 07.04.2024 14:32
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| "BUGSIER 27" IMO n° 6415477 /Weser-Bremerhaven 07.1983| Heimathafen: Hamburg| Lange:30.57m| Breite: 9,42m| Tiefgang: 3,70m|BRT: 209| Geschwindigkeit:15,5kn| Baujahr: 1964|Bauwerft: F. Schichau in Bremerhaven| Bau Nr.: 1728|Auftraggeber: Bugsier Reederei-Hamburg|Pfahlzug: 27 t.|Leistung: 1600PSe|Unterscheidungssignal: DGNH|1973 Gesunken beim Schleppen des Belgischen Leichters "NIEUWPOORT" auf der Unterelbe. 3 Mann Kamen ums Leben. Gehoben und wieder instandgesetzt|1976 erneut gesunken beim Assistieren des Tankers "GURZUF"in Hamburg/im Oktober von Schwimmkrahn "THOR" gehoben anschließend bei der Pohl& Jozwiak Werft in Hamburg verbreitert jetzt 9,42m breit und 223 BRT|1984 in Cuxhaven beim Assistieren mit dem Chinesischen Frachter" QUIAN JIN" kollidiert dabei wurden die Masten geknickt und der Stb. Verbreiterungstank aufgerissen. Bei der Pohl & Jozwiak Werft in Hamburg repariert| 1986 in Bremerhaven aufgelegt|1990 verkauft nach Albanien, Neuer Name: " DYRRAH" |
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Schlepper & Versorger
) Datum (
