| LANKA RUWAN
 willi  05.12.2023 13:36
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| "LANKA RUWAN" Auf der Reise von Europa nach Indien / 1994| Bild: Andre' Christens (Anton) |
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| LANKA RUWAN
willi 05.12.2023 13:36
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| 1994| Bild: Andre' Christens (Anton) / Irgentwo auf Reede in Indien. |
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| Stubnitz
Torsten 05.12.2023 13:36
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| Endlich an Deck. Nun noch schnell in die Verarbeitung. Im Hintergrund ein Scherbrett. Diente zum öffnen des Netzes unter Wasser. |
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| SAS......
Torsten 05.12.2023 13:36
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| Tugpartner. Das heißt zwei Schiffe ziehen ein Netz. Immer im Wechsel. Wobei der linke Kutter gerade beim Hieven des Netzes ist. Der andere wartet. Falls die gefangene Menge zu groß ist wurde geteilt. |
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| Stubnitz
Torsten 05.12.2023 13:36
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| Wie es aussieht wird gerade der Steertknoten geöffnet. Danach wurde am vorderen Ende ein Kranhaken befestigt und der Steert nach oben gezogen. Der Fisch wurde dann in die Bunker geleitet wo er auf seine weiterverarbeitung wartete. |
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| Stubnitz
Torsten 05.12.2023 13:36
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| Hieven des Fanggeschirr. Dabei war auf das richtige hieven der Leinen zu achten, damit beim späteren Aussetzen kein Wirrwarr entstand. |
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| STUBNITZ
Torsten 05.12.2023 13:36
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| "STUBNITZ" - IMO n° 6513774 /Vorschiff bei ruhiger See. |
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| ORPHEUS
Max 05.12.2023 13:36
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Orpheus aus dem Jahr 1970 (Tanker) von Stinnes war eine Urlaubsvertretung, den Kahn gibt es noch  |
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| Am Paddel
Max 05.12.2023 13:36
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| INGE
Max 05.12.2023 13:36
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| Massengutfrachter *Inge*, die *Inge* wurde zusammen mit ihrem Schwesterschiff *Anneliese* 1961 in Dienst gestellt und fuhr bis 1972 unter diesem Namen für Klöckner von Fisser bereedert. Danach erhielt sie den Namen * Twin-Two*. Bezeichnenderweise erhielt die *Anneliese* den netten Namen *Twin-One*. Soll noch einer sagen, es gäbe keine Ideen. 1973 bis 1981 soll sie als *Puerto Rocca* gefahren sein, nach dieser Zeit kam es zu einem erheblichen Umbau. Danach wurde sie von Nestos Shipping übernommen und erhielt den Namen *Flag Williams* bis die Schneidbrenner sie kurz vor Weihnachten am 18.12.97 zerlegten. Ich habe den Dampfer 94 in Spanien gesehen, sie befand sich in einem erbärmlichen Zustand. Schade, denn ich habe dieses Schiff sehr gemocht. Die *Anneliese* erhielt 1973 den Namen *Pearlstone* um 1975 nach Argentinien verchartert zu werden. Die Canumar S.A. taufte sie in *Puerto Acevado* um. 1981 bekam sie wieder einen neuen Namen und dümpelte als *Abuelo Giogio* durch die Meere. Dann verliert sich für mich die Spur in 1984, möglicherweise ist sie nach China verkauft worden. Wieder 2 Schiffe mit Seele weniger. |
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Bilder v.Seeleuten
) Datum (
