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 NAVIOS LYRA  - Havarie

NAVIOS LYRA - Havariebeliebt
EinsenderTimMehr Bilder von Tim    Letzter Eintrag24.01.2023 08:51    
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Der unter Panama-Fllagged laufende Bulkcarrier ' Navios Lyra', 23448 gt (IMO: 9498626), kam auf der Reise von Klaipeda nach La Rochelle am 21.1. gegen Mitternacht beim Ansteuern der Südschleuse des Nprd-Ostsee-Kanals in Kiel-Holtenau zu weit nach Süden und kollidierte mit dem Leitwerk. Er stieß frontal gegen das äußere Ende, und der mit weißem Licht markierte erste Dalben wurde so schwer getroffen, dass er wegknickte und ausgetauscht werden muss. Auch die Befestigungen der Reibhölzer und der Signallampe wurden beschädigt. Der fürs Einlaufen am Heck festgemachte Schlepper „Kiel“ konnte den Aufprall des Schiffes nur abmildern. Er brachte es danach auf die Holtenauer Reede zurück, wo die Wasserschutzpolizei mit dem Streifenboot „Stör“ zur Untersuchung des Seeunfalls anrückte. Die Höhe des Sachschadens an dem Leitwerk sollten Untersuchungen durch Mitarbeiter des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes NOK am 23.1. ergeben. Über das Schiff wurde vorerst ein Weiterfahrverbot verhäng bis zum Abschluss der Untersuchungen und der Klassebestätigung. Die Schäden am Bug des Frachters waren nur oberflächlich. Es gab nach ersten Erkenntnissen der Wasserschutzpolizei Kiel keine Hinweise auf einen technischen Defekt an Bord des zehn Jahre alten Frachters. Allerdings wehte ein starker Wind zum Zeitpunkt der Havarie.

DELTA

DELTAbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag20.01.2023 19:14    
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Der liberianische Bulkcarrier 'Delta', 22429 gt (IMO: 9595395), der von Hamburg nach Stettin unterwegs war, erlitt am 19.01.2023 gegen 16.30 Uhr einen Blackout beim ansteuern der Schleusenanlage in Brunsbüttel. Glücklicherweise hatte er zwei Assistenzschlepper an Bug und Heck fest, sonst hätte eine Kollision mit Mole 4 gedroht, als er in den Vorhafen eindrehte, um in die Schleuse einzulaufen. Das Manöver musste abgebrochen werden, und der Frachter wurde zurück auf die Elbe gezogen. Nachdem die Maschine wieder rund lief, nahm die 'Delta' gegen 17.30 Uhr erneut Kurs auf die Schleuse und konnte ohne weitere Probleme den ostgehenden Kanaltransit antreten. Inzwischen hat sie die Ostsee erreicht und soll am 20.1. den Zielhafen gegen Abend erreichen.
Quelle: Tim Schwabedissen

DELTA

DELTA
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag20.01.2023 19:01    
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Der liberianische Bulkcarrier 'Delta', 22429 gt (IMO: 9595395), der von Hamburg nach Stettin unterwegs war, erlitt am 19.01.2023 gegen 16.30 Uhr einen Blackout beim ansteuern der Schleusenanlage in Brunsbüttel. Glücklicherweise hatte er zwei Assistenzschlepper an Bug und Heck fest, sonst hätte eine Kollision mit Mole 4 gedroht, als er in den Vorhafen eindrehte, um in die Schleuse einzulaufen. Das Manöver musste abgebrochen werden, und der Frachter wurde zurück auf die Elbe gezogen. Nachdem die Maschine wieder rund lief, nahm die 'Delta' gegen 17.30 Uhr erneut Kurs auf die Schleuse und konnte ohne weitere Probleme den ostgehenden Kanaltransit antreten. Inzwischen hat sie die Ostsee erreicht und soll am 20.1. den Zielhafen gegen Abend erreichen.
Quelle: Tim Schwabedissen

SIDERFLY - Bergung

SIDERFLY - Bergungbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag20.01.2023 17:33    
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"PARAT" IMO n°  8128212/ Bergung "SIDERFLY" IMO n°  8412405  im NOK bei Kudensee  05.11.13|  Gegen 15 Uhr  schwimmt die "SIDERLFY" auf eigenen Kiel

HANNOVER NC 474 - TONG SHAN HAI Havarie

HANNOVER NC 474 - TONG SHAN HAI Havariebeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag13.01.2023 13:29    
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Trawler "HANNOVER "NC 474 ("Nordsee" Deutsche Hochseefischere) nach Kollision mit Bulki "TONG SHAN HAI " auf der Weser bei Bremerhaven 11.1983| "HANNOVER" Gebaut 1972 ( Kiellegung: 02.06.1972) auf der Schichau-Unterweser Werft in Bremerhaven ,Bau Nr.: 484| Länge:91,85m| Breite: 15,0m|Tons: 3179|IMO 7230642|Weitere nahmen:97 SEAFLOWER - 00 SAN LIBERATORE - 07 HANNOVER|"TONG SHAN HAI " Gebaut 1983 auf der japanischen Tohoku SB Co Werft in Shiogama untzer der Bau Nr.: 200 als "TONG SHAN HAI" für China| Verbleib: Abbruch in Xinhui am 13.9.2013 beiJiangmen Yinhu Ship Breaking|DWT: 34991/20582 GT|Länge üa:165.0/28.3 m| IMO: 8025551 /

Ölbekämpfung im Nord Ostsee Kanal

Ölbekämpfung im Nord Ostsee Kanalbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag07.01.2023 12:31    
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Ölbekämpfung im Nord-Ostsee-Kanal  mit dem Mehrzweckschiffen NEUWERK und SCHARHÖRN sowie das Ölbekämpfungsschiff KNECHTSAND am 22.12. 2022 in Brunsbüttel. Videolink: Klick Hier

ODIN &  LÜTTMOOR - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal

ODIN & LÜTTMOOR - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanalbeliebt
EinsenderFrankMehr Bilder von Frank    Letzter Eintrag29.12.2022 10:48    
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"ODIN" & "LÜTTMOOR" Brunsbüttel 27.12.2022  / Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal.| Typ:Mehrzweckschiff|Baujahr: 2006|Bauwerft/Ort: Fassmer /Berne|Bau-Nr.: 2000 (Design:MPV 33| Länge  üa: 32,50 m |Breite:  9,80 m | Tiefgang: 1,50 m | Verdrängung: 297 to|Hauptmaschinen: 2 x MAN (D2842 LE)2 x 440 kW/2 Propeller /10.6 kn |Bugstrahlruder: Pumpjet, 80 kW | Flagge: Deutschland | MMSI-Nummer: 211152520 | Rufzeichen: DBGC | Eigner: ALR Husum | Einsatzgebiet: Nordsee/Ostsee| Besondere Merkmale: Spezielles Schleppersystem, Kran SWL von 15 t, explosionsgeschützter Bereich, Kupplung Winden, Pfahlzug von 9,5 to|/|  Ölbekämpfungsbarge  "LÜTTMOOR"| Flagge: Deusch |Heimathafen: Husum|Länge: 30,00 m|Breite: 8,60 m|Tfg: 1,90 m|Verdrängung: 190 to|Bugstrahl: Pump Jet 109 PS|Baujahr: 2006|Bauwerft: Fr. Fassmer, Berne|Bau-Nr.: 1990 |Videolink: "klick hier"

ODIN &  LÜTTMOOR - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal

ODIN & LÜTTMOOR - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanalbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag27.12.2022 19:03    
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"ODIN" & "LÜTTMOOR" Brunsbüttel 27.12.2022  / Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal.| Typ:Mehrzweckschiff|Baujahr: 2006|Bauwerft/Ort: Fassmer /Berne|Bau-Nr.: 2000 (Design:MPV 33| Länge  üa: 32,50 m |Breite:  9,80 m | Tiefgang: 1,50 m | Verdrängung: 297 to|Hauptmaschinen: 2 x MAN (D2842 LE)2 x 440 kW/2 Propeller /10.6 kn |Bugstrahlruder: Pumpjet, 80 kW | Flagge: Deutschland | MMSI-Nummer: 211152520 | Rufzeichen: DBGC | Eigner: ALR Husum | Einsatzgebiet: Nordsee/Ostsee| Besondere Merkmale: Spezielles Schleppersystem, Kran SWL von 15 t, explosionsgeschützter Bereich, Kupplung Winden, Pfahlzug von 9,5 to|/|  Ölbekämpfungsbarge  "LÜTTMOOR"| Flagge: Deusch |Heimathafen: Husum|Länge: 30,00 m|Breite: 8,60 m|Tfg: 1,90 m|Verdrängung: 190 to|Bugstrahl: Pump Jet 109 PS|Baujahr: 2006|Bauwerft: Fr. Fassmer, Berne|Bau-Nr.: 1990 |Videolink:
"klick hier"

 KNECHTSAND    - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal

KNECHTSAND - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanalbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag26.12.2022 12:22    
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Ölbekämpfungs-Maßnahme auf dem Nord-Ostsee-Kanal . Das Ölbekämpfungsschiff  "KNECHTSAND"    -  IMO n°  9086916    im  Einsatz auf dem NOK   am 22.12.2022 in Brunsbüttel (Brunsbuettel inner harbour, fighting oil pollutin) | Videolink: Klick Hier

SCHARHÖRN   - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanal

SCHARHÖRN - Ölbekämpfung auf dem Nord-Ostsee-Kanalbeliebt
EinsenderwilliMehr Bilder von willi    Letzter Eintrag26.12.2022 10:20    
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Ölbekämpfungs-Maßnahme auf dem Nord-Ostsee-Kanal .  Das Mehrzweckschiff "SCHARHÖRN"  IMO n°  7349455   und die Brunsbütteler Feuerwehr im  Einsatz bei Ostermoor 23.212.2022| Videolink:
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