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| FLOTTBEK
 willi  Containerschiffe  31.10.2019 11:40
 761  1
NOK Grünental 30.06.08/Ship manager WAPPEN REEDEREI 20, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY|Port of registry: London
Built 05/2005 – Jos. L. Meyer GmbH Ship Yard Papenburg/Germany|Yard No 673|IMO Number 9313216|Call Sign MNVK8|Length over all: 169,00 m|Moulded breadth: 27,20 m|Moulded draft: 9,00 m|Base-Masttop: 47,20 m|DWT: 16.000|GRT: 16.324|NRT: 6.450|TEU: 1.600|Engine: 2-Stroke Main Engine 8 S 50 MC-C MAN -12.640 kw|Speed: 20 kn |
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| FLOTTBEK
willi Containerschiffe 31.10.2019 11:40
737 1
NOK Grünental 30.06.08/Ship manager WAPPEN REEDEREI 20, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY|Port of registry: London
Built 05/2005 – Jos. L. Meyer GmbH Ship Yard Papenburg/Germany|Yard No 673|IMO Number 9313216|Call Sign MNVK8|Length over all: 169,00 m|Moulded breadth: 27,20 m|Moulded draft: 9,00 m|Base-Masttop: 47,20 m|DWT: 16.000|GRT: 16.324|NRT: 6.450|TEU: 1.600|Engine: 2-Stroke Main Engine 8 S 50 MC-C MAN -12.640 kw|Speed: 20 kn |
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| FLOTTBEK
willi Containerschiffe 31.10.2019 11:40
616 1
NOK Brunsbüttel 21.06.09/Ship manager WAPPEN REEDEREI 20, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY|Port of registry: London
Built 05/2005 – Jos. L. Meyer GmbH Ship Yard Papenburg/Germany|Yard No 673|IMO Number 9313216|Call Sign MNVK8|Length over all: 169,00 m|Moulded breadth: 27,20 m|Moulded draft: 9,00 m|Base-Masttop: 47,20 m|DWT: 16.000|GRT: 16.324|NRT: 6.450|TEU: 1.600|Engine: 2-Stroke Main Engine 8 S 50 MC-C MAN -12.640 kw|Speed: 20 kn |
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| FLOTTBEK
willi Containerschiffe 31.10.2019 11:40
496 1
| NOK Hohenhörn 14.10.09|Ship manager WAPPEN REEDEREI 20, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY|Port of registry: London|Built 05/2005 – Jos. L. Meyer GmbH Ship Yard Papenburg/Germany|Yard No 673|IMO Number 9313216|Call Sign MNVK8|Length over all: 169,00 m|Moulded breadth: 27,20 m|Moulded draft: 9,00 m|Base-Masttop: 47,20 m|DWT: 16.000|GRT: 16.324|NRT: 6.450|TEU: 1.600|Engine: 2-Stroke Main Engine 8 S 50 MC-C MAN -12.640 kw|Speed: 20 kn |
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| FLOTTBEK
willi Containerschiffe 31.10.2019 11:40
512 1
| Einlaufend Südkammer Schleuse Brunsbüttel 18.04.10|Ship manager WAPPEN REEDEREI 20, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY|Port of registry: London|Built 05/2005 – Jos. L. Meyer GmbH Ship Yard Papenburg/Germany|Yard No 673|IMO Number 9313216|Call Sign MNVK8|Length over all: 169,00 m|Moulded breadth: 27,20 m|Moulded draft: 9,00 m|Base-Masttop: 47,20 m|DWT: 16.000|GRT: 16.324|NRT: 6.450|TEU: 1.600|Engine: 2-Stroke Main Engine 8 S 50 MC-C MAN -12.640 kw|Speed: 20 kn |
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| ALASKA CARRIER
willi Frachter 02.11.2019 09:46
4646 1
| Fotografiert auf dem Weg in den NOK im Februar 2003 (Ein wenig Farbe könnte nicht schaden)|IMO 7929619|ex-Namen: Celtic Master, Brouwersgracht|Flagge Kambodscha|Rz XUPH8|GT 3.433|dwt 6.150|LüA 80,22 m|Br.16,11 m|Tfgg.5,60 m|Bj.1980 bei Miho Zosenshu, Shimizu, Japan|Eigner: Dominian Progress SA|Operator: DD Shipping Ltd. |
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| MAX
willi Schlepper & Versorger 03.11.2019 10:03
586 2
| NOK Brunsbüttel 14.03.10|Flagge: Marshall Islands|Rufzeichen: V7TN8| MMSI-Nummer: 538003841|IMO: 9569023 |Reederei: HANS SCHRAMM & SOHN GMBH & CO. KG - Brunsbüttel.|Länge: 24,39m| Breite 9,15m |Tiefgang: 4,04m|Pfahlzug: 50t |Geschwindigkeit 13kn|GT: 247| Funk: GMDSS A1+A2+Inmarsat C| Accomodation: 2x1 + 2x2|Rolls Royce Schleppwinden vorn (Assistenzwinde mit hochfester Poly) u. achtern (Überseewinde, Draht 700m dia42mm) Hydr. Towpins mit Niederhalter in Schanz achtern FiFi mit ca. 500m³/h @ 13,5bar|Maschine: 2x CAT 3512 mit je 1230kW| Ruderpropeller: 2x Rolls Royce/Ulstein Aquamaster US 155/2620 |
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| MAX
willi Schlepper & Versorger 03.11.2019 10:03
506 1
| "MAX" am Südkai in Brunsbüttel beim anlegen am 14.03.10|Flagge: Marshall Islands|Rufzeichen: V7TN8| MMSI-Nummer: 538003841|IMO: 9569023 |Reederei: HANS SCHRAMM & SOHN GMBH & CO. KG - Brunsbüttel |Länge: 24,39m| Breite 9,15m |Tiefgang: 4,04m|Pfahlzug: 50t |Geschwindigkeit 13kn|GT: 247| Funk: GMDSS A1+A2+Inmarsat C| Accomodation: 2x1 + 2x2|Rolls Royce Schleppwinden vorn (Assistenzwinde mit hochfester Poly) u. achtern (Überseewinde, Draht 700m dia42mm) Hydr. Towpins mit Niederhalter in Schanz achtern FiFi mit ca. 500m³/h @ 13,5bar|Maschine: 2x CAT 3512 mit je 1230kW| Ruderpropeller: 2x Rolls Royce/Ulstein Aquamaster US 155/2620 |
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| MAX
willi Schlepper & Versorger 03.11.2019 10:03
507 1
| Elbe Brunsbüttel 14.03.10|Flagge: Marshall Islands|Rufzeichen: V7TN8| MMSI-Nummer: 538003841|IMO: 9569023 |Reederei: HANS SCHRAMM & SOHN GMBH & CO. KG - Brunsbüttel.|Länge: 24,39m| Breite 9,15m |Tiefgang: 4,04m|Pfahlzug: 50t |Geschwindigkeit 13kn|GT: 247| Funk: GMDSS A1+A2+Inmarsat C| Accomodation: 2x1 + 2x2|Rolls Royce Schleppwinden vorn (Assistenzwinde mit hochfester Poly) u. achtern (Überseewinde, Draht 700m dia42mm) Hydr. Towpins mit Niederhalter in Schanz achtern FiFi mit ca. 500m³/h @ 13,5bar|Maschine: 2x CAT 3512 mit je 1230kW| Ruderpropeller: 2x Rolls Royce/Ulstein Aquamaster US 155/2620 |
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| MAX
willi Schlepper & Versorger 03.11.2019 10:03
538 2
| Elbe Brunsbüttel 14.03.10|Flagge: Marshall Islands|Rufzeichen: V7TN8| MMSI-Nummer: 538003841|IMO: 9569023 |Reederei: HANS SCHRAMM & SOHN GMBH & CO. KG - Brunsbüttel.|Länge: 24,39m| Breite 9,15m |Tiefgang: 4,04m|Pfahlzug: 50t |Geschwindigkeit 13kn|GT: 247| Funk: GMDSS A1+A2+Inmarsat C| Accomodation: 2x1 + 2x2|Rolls Royce Schleppwinden vorn (Assistenzwinde mit hochfester Poly) u. achtern (Überseewinde, Draht 700m dia42mm) Hydr. Towpins mit Niederhalter in Schanz achtern FiFi mit ca. 500m³/h @ 13,5bar|Maschine: 2x CAT 3512 mit je 1230kW| Ruderpropeller: 2x Rolls Royce/Ulstein Aquamaster US 155/2620 |
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