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BUGSIER 11 & Pasagierschiff beliebt

willi

Schlepper in Action

16.12.2024 17:15

2143

Soo der ist drinn

Nordkammer -Schleuse Brunsbuettel 2003 / "BUGSIER11" mit "CARONIA"

PRÄS. SCHÄFER beliebt

willi

Historisches & Oldies

12.08.2006 11:02

2131

Zollbarkasse " Präsident Schäfer" Alte Schleuse Brunsbüttel am 28.08.03 /Baujahr, Ort, Werft 1925 Norderwerft / Hamburg
Schiffsgattung ehm. Dampfbarkasse/Restaurierungsjahr, Ort, Werft 1959 Dieselmaschine. Rest. des Schiffes 1995-98/
Länge Rumpf 14,35 m/Breite 3,76 m/Tiefgang 0,65 m/Verdrängung 27 t/Baumaterial und Bauweise Stahl genietet/Maschine Bj. Jastram 4 Zyl. Diesel 120 PS - 600 UPM- 8,6 Kn .
Weitere Info: http://www.museumshafen-oevelgoenne.de

TAUFSCHEIN beliebt

willi

Willis Seefahrt

07.09.2022 09:12

2127

Mein Äquator Taufschein von MS "ADOLF VINNEN" in der W.-Afrika Fahrt 1972

AUKSE

willi

Frachter

24.04.2006 12:14

2125

Einlaufend, Schleuse Brunsbüttel, von der Elbe kommend. März 2004
Daten: Ex-TORM AUKSE / Type:General Cargo / DWT:5,820 / GT:3,893 / Class:LR / Decks:1 / Draft:6.54 / LOA:102.83 / Beam:15.94 / Depth:8.10 / IMO:9113032 / Baujahr 1997 / Flag: Lithuania / Werft: Huelva /Eigner: Lithuania Shipping / Maschine: MAN

ANTARES - Bergung beliebt

willi

Havarien

19.08.2019 09:17

2122

Havarie der"ANTARES" der ARGO Reederei in Bremen März 1986.Bild: Peter Reiche|Am 4. März 1986 kam es an der Einfahrt zur Bremerhavener Nordschleuse auf 53°33'45.71"nördlicher Breite und 53°33'45.71" nördlicher Länge zu einer schweren Kollision, die zum Totalverlust des deutschen Frachters "Antares" führte. Der russische RoRo-Frachter "Kompozitor Borodin", 6684 BRT, erlitt weseraufwärts laufend auf Höhe der Stromkaje gegen 19.30 Uhr einen Total-Blackout. Er trieb daraufhin mit auflaufendem Wasser manövrierunfähig gegen den RoRo-Frachter "Antares", 499 BRT. Dieser hatte eine Stunde zuvor am Helgolandanleger der Columbuskaje festgemacht. Durch die Strömung wurde der russische Frachter bei auslaufender Maschine mit einer Restgeschwindigkeit von acht Knoten in einem Winkel von 45 Grad auf die "Antares" zugetrieben. Nachdem ein Notankermanöver scheiterte, rammte sie den Frachter an Steuerbord. Binnen weniger Augenblicke hatte die "Antares" bereits 30 Grad Backbordschlagseite entwickelt und neigte sich zum Kai hin. Die siebenköpfige Crew des Schiffes befand sich zufälliger Weise in diesem Augenblick vollzählig auf der Brücke und konnte dort sowohl das Unglück kommen sehen als sich auch schnell an Land retten. Nach einer halben Stunde ragten nur noch die Aufbatuen und Teile der Steuerbordseite der "Antares" aus dem Wasser der Weser.
Nachdem Taucher das Leck in der Bordwand abgedichtet hatten hatten, hoben die Schwimmkräne "Enak" und "Roland" das Schiff, das sich als nicht mehr reparaturwürdig erwies und zum konstruktiven Totalverlust erklärt wurde. Ende März 1986 wurde es zum Bremer Vulkan geschleppt, wo alle noch brauchbaren Ausrüstungsgegenstände ausgebaut wurden. Mitte April 1986 ging die "Antares" auf die letzte Reise zur zur einer Abwrackwerft in Motzen. | Text: Tim S.