Sperrung Große Nordschleuse Brunsbüttel
Sanierungs- und Reparaturarbeiten
Aufgrund nicht vorhersehbarer Mängel/Schäden an der Torantriebstechnik von Tor 3 bleibt die Große Nordkammer bis voraussichtlich Mitte der KW 39 (29.09.2010) komplett für die Schifffahrt gesperrt.
Text und Info: WSA Brunsbüttel

Sperrung der "Großen Nordschleuse" Brunsbüttel


Um weiterhin den sicheren Betrieb der Anlage zu ermöglichen, sind umfangreiche Taucher- Sanierungs- und Reparaturarbeiten an den Schleusentoren notwendig.

Aufgrund dieser Arbeiten sind folgende Sperrzeiten vorgesehen.
Ab dem 30.08.2010 werden Taucher bei Tor 1 und 3 im Einsatz sein. Hierdurch ist die Schleuse während der Tagesarbeitszeit gesperrt. Wenn keine gravierenden Mängel gefunden werden, steht die Schleusenkammer der Schifffahrt übers Wochenende zur Verfügung.

Mit Beginn der 36. bis voraussichtlich Ende der 37. Kalenderwoche muss die Schleuse durchgehend für Instandsetzungsarbeiten bei Tor 3 außer Betrieb genommen werden. Am Wochenende, 17./18.09.2010, sollte die Schleusenkammer der Schifffahrt zur Verfügung stehen.

In der 37.Kalenderwoche muss die Schleuse erneut während der Tagesarbeitszeit gesperrt werden um die umfangreichen Arbeiten abschließen zu können.

Während der o. a. Arbeiten stehen der Schifffahrt die "Große Südschleuse" und die beiden "Kleinen Schleusen" zur Verfügung.


Textu. Info:
Wasser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel

10. E.ON Hanse Cup – das große Ruderspektakel auf dem NOK
von Freitag, 27. bis Sonntag, 29. August 2010 im Rendsburger Kreishafen

“Vom Bierdeckel zum 10. E.ON Hanse-Cup! Was einmal auf einem Bierdeckel skizziert und von einigen in der Region Rendsburg als fixe Idee bewertet wurde, findet zum zehnten Mal statt. Der E.ON Hanse-Cup ist das härteste Langstreckenrennen Internationaler Achter und findet auf dem Nord-Ostsee-Kanal, der meist befahrenen künstlichen Wasserstraße der Welt statt.

In enger Kooperation mit den Wasser- und Schifffahrtsämtern Kiel-Holtenau und Brunsbüttel, ohne deren herausragende Koordinierungsleistung und Schiffslenkung es keinen E.ON Hanse-Cup gäbe, könnte dieses weltweit einmalige Langstreckenrennen Internationaler Achter nicht durchgeführt werden und auch die vielen Wassersportaktivitäten im Kreishafen Rendsburg nicht stattfinden.
Die Besucherinnen und Besucher im Rendsburger Kreishafen werden sich sicher wieder über ein umfangreiches Bühnenprogramm des Norddeutschen Rundfunks sowie über ein breites Programm auf dem Wasser freuen können.
Die Einzigartigkeit der Veranstaltung E.ON Hanse-Cup ergibt sich Jahr für Jahr, da den Top-Athleten der Internationalen Achter alles, was im Rudersport vorstellbar ist, abverlangt wird und gleichzeitig eine Einbindung der Freizeitsportlerinnen und –sportler der Region, ob jung oder älter sowohl auf dem Wasser als auch an Land, erfolgt.

Der Höhepunkt des Veranstaltungswochenendes findet am Sonntag, den 29. August 2010 statt. Um ca. 12:00 Uhr liegen die Ruder-Achter am Start zum 10. E.ON Hanse-Cup, dem längsten und härtesten Ruderrennen der Welt - über 12,7 Kilometer von Breiholz bis zur Rendsburger Eisenbahnhochbrücke.

Die teilnehmenden Internationalen Achter 2010
1: Die erfolgreichste Achternation USA
2: Der Gesamt-Weltcupsieger 2010 Großbritannien
3: Der Deutschlandachter als amtierender Weltmeister
4: Der Großbritannien Achter 2 – aus Zweier- und Viererbooten ohne Steuermann
5: Der aktuelle und frischgebackene U23-Weltmeister aus Deutschland

So kommt es erstmalig zum Vergleich zweier amtierender Weltmeister auf der Marathonstrecke.

Während der Veranstaltungen wird die Schifffahrt nur geringfügig behindert.

Text und Info:
Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau

Der liberianische Frachter „Maria Elise“, 4255 gt (IMO-Nr.: 9534250) strandete am 29.7. um 18.36 Uhr auf der Weser bei Altenesch. Ursache war ein Totalausfall der Stromversorgung, der dazu führte, dass das Schiff mit laufender Hauptmaschine aus dem Ruder lief. Es kam auf der Böschung in Höhe der "Umgedrehten Kommode" fest und schlug quer. Die Schlepper „Grohn“ und „Brake“ wurden zu Hilfe gerufen, und es gelang ihnen, den Havaristen um 21.40 Uhr wieder flott zu machen. Gegen 21 Uhr setzte er seine Reise von Immingham über Stettin nach Bremen fort. Er wurde dort unter Assistenz durch die Industriehafenschleuse zu einem Liegeplatz dort gebracht. Die Polizeiboote Bremen 12 und Bremen 16 überwachten vor Ort die Bergung und übernahmen die Begleitung. Bis zur Klassenbestätigung durch das Bureau Veritas wurde ein Auslaufverbot ausgesprochen. Die Wasserschutzpolizei Bremen nahm die Ermittlungen auf. Die Schadenshöhe an Schiff und der Steinböschung standen noch nicht fest.

Tanker rammte Brunsbütteler Schleuse
Auf der Reise von Hull über Emden nach Karlshamn rammte der unter Singapur-Flagge laufende Tanker "Birthe Theresa", 2094 BRZ (IMO-Nr.: 9083184) gegen 18 Uhr des 17.7. das Tor 3 der Brunsbütteler Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals. Dabei kam es zu Einbeulungen und anderen leichten Schäden am Schleusentor. Der Tanker kam mit Schrammen im Bugbereich davon. Er durfte nach Ende der Untersuchung gegen 19.30 Uhr die Reise gen Osten fortsetzen und erreichte am frühen Morgen des 18.7. in Kiel-Holtenau auf dem Weg in die Ostsee.