Piraten kapern deutschen Tanker vor Somalia
Hilfe kam zu spät

Der deutsche Gastanker MV Longchamp ist im Golf von Aden gekapert worden. Sieben Piraten enterten das Schiff. Es sind keine Deutschen an Bord. Der Kapitän setzte einen Notruf ab, eine indische Fregatte kam aber zu spät, um die Kaperung zu verhindern.


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Danke an Olaf Kunke für Text Bild u.Info

Am Vormittag des 28.1. lief der unter Antigua-Barbuda-Flagge registrierte Containerfeeder "BCL Iwona", 6701 BRZ (IMO-No.: 9336294) der Reederei Sibum in Haren-Ems, in die nördliche Böschung des Nord-Ostsee-Kanals auf Höhe Kanal-Km. 41. Nach mehreren Versuchen gelang es dem Havaristen, aus eigener Kraft wieder freizukommen. Danach musste er bis zur Erteilung einer Sondergenehmigung in Oldenbüttel verbleiben. Ursache der Grundberührung war ein Ruderversager.
Text u.Info :Tim S. und O.Kuhnke/ Bild: NOK Grünental 16.07.07

Passierzeiten für den Nord-Ostsee-Kanal im November und Dezember 2008
Wie Sie aus unserem Newsletter Nr. 97 erfahren haben verzeichneten wir zum Ende des vergangenen Jahres einen Rückgang an Schiffsdurchfahrten. Gleichzeitig ergab sich auch ein positiver Effekt. So konnten wir der Schifffahrt in dieser Zeit eine schnellere Durchfahrt ermöglichen. Hier ein paar Zahlen im Vergleich:

Im November 2008 betrug die Fahrtzeit durch den Nord-Ostsee-Kanal für ein 15 km/h Schiff ostwärts fahrend 7 Stunden und 10 Minuten und westwärts fahrend 7 Stunden und 14 Minuten.
Im Monat Dezember hingegen benötigte ein gleich schnelles Schiff ostwärts und westwärts fahrend durchschnittlich jeweils 13 Minuten weniger.

Bei einem Schiff mit einer Geschwindigkeit von 12 km/h lag die Durchfahrtszeit im November ostwärts fahrend bei 9 Stunden und 9 Minuten und westwärts fahrend bei 9 Stunden und 17 Minuten.
Im Vergleich waren auch diese Schiffe im Dezember wiederum schneller durch den Kanal, nämlich ostwärts innerhalb von 8 Stunden und 56 Minuten und westwärts in 8 Stunden und 59 Minuten.

Text u. Info:

Wasser- und Schifffahrtsämter Brunsbüttel und Kiel-Holtenau

Sperrung der Nordkammer der Großen Schleusen in Kiel-Holtenau
Wegen eines dringend erforderlichen Wechsels der Torunterwagen des Schleusentores in der Torbahn 1, wird die Nordkammer der Großen Schleusen in Kiel-Holtenau von Montag, dem 26.01.2009 ab 8.00 Uhr bis Dienstag, den 27.01.2009 ca. 16.30 Uhr für die Schifffahrt außer Betrieb genommen.

Bei eventuellen Komplikationen im Arbeitsablauf kann sich die Dauer der Sperrung bis Mittwoch, den 28.01.2009 etwa 12.00 Uhr verzögern.

Im Verlauf der Arbeiten kommt am Dienstag, zum Einbau der Torunterwagen, der Schwimmkran "Hiev" zum Einsatz.

Für den Zeitraum der Sperrung stehen der Schifffahrt, neben der Südkammer der Großen Schleusen, noch beide Kammern der Kleinen Schleusen zur Verfügung.

Text u.Info:

Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau

WSD Nord zieht positive Jahresbilanz 2008
Insgesamt war es ein gutes Jahr, auch wenn die Monate November und Dezember des vergangenen Jahres keine Vorzeigemonate für den Nord-Ostsee-Kanal waren.
42.811 Schiffe passierten die Seeschifffahrtsstraße, ca. 560 Schiffe weniger als 2007. Andererseits wurde zum ersten Mal in der Historie des NOKs die magische Grenze von 100 Mio. Tonnen überschritten, 105 Mio. t Ladung wurden auf dem Kanal transportiert.
Gestiegen sind auch die Bruttoregisterzahlen, von 168.305.869 t auf 175.159.970 t.