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| CAP SAN MARCO
 Hans W.Tiedemann  Containerschiffe  30.09.2014 13:43
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Elbe Cuxhaven 2014|Ship manager:HAMBURG SUD Hamburg-Sud-Haus, Willy-Brandt-Strasse 75, 20457 Hamburg, Germany(COLUMBUS SHIPMANAGEMENT GMBH)|Flag :Luxemburg |IMO number :9622215|
Call Sign : LXCQ|MMSI :253346000|Teu: 9814 |GT : 118938|DWT : 124453|NT:51759|Length oa: 333.2 m|Breadth:48.2m|Molded Depth: 26.8 m|Main Engine:HHI ( 7S90-C9.2)/ 40670 kW|Year of build : 2013|Builder/ Place: Hyundai Heavy Industries Ltd. Co, South Korea | Yard N°.: 2522 |
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| CEONA AMAZON
Hans W.Tiedemann Verschiedenes 17.10.2015 18:04
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| Kasko "CEONA AMAZON" im Dock / Lloyd Werft Bremerhaven Frühjahr 2014 ...|Ceona Amazon wird ein Rohrleger Kranschiff und hat nach Fertigstellung eine Länge von 199,40 m, eine Breite von 32,20 m, 33000 BRZ und eine Verdrängung von 38720 to.Mit diesen Abmessungen ist das Schiff noch fähig durch den Panamakanal zu fahren.Die beiden Bordkräne sollen im Tandembetrieb 800 to tragen können, die Besatzungsstärke beträgt 200 Personen.Ablieferung soll 2015 sein. Weitere Info: Klick Hier |
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| ENAK
Hans W.Tiedemann Spezialschiffe 05.10.2014 11:22
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| "ENAK" beim Eindocken am 02.08.14 in Dock 2, der Lloydwerft /Bremerhaven |Ship manager & Registered owner: BUGSIER-REEDEREI 10, Johannisbollwerk, Hamburg GERMANY /Built 1967 / Gross Tonnage 1999 t/Modified 1993/ Classification GL + 100 A4 K/Length overall 55,00 m(Pontoon) / Lifting Capacity 600 t/Breadth overall 25,00 m(Pontoon)/ Pumping Capacity 1350 t/hour/Draft 2,50 m /BHP 1050/Propulsion: 3 x Screw Schottel Propellers in Kort-nozzles |
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| SAGA SAPPHIRE
Hans W.Tiedemann Kreuzfahrt- & Fährschiffe 22.10.2014 11:01
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| Elbe Cux. 92.08.14 |Type of ship : Passenger (Cruise) Ship|IMO number :7822457| (Ex)-Name's of ship :EUROPA-->99 SUPERSTAR EUROPE - 99 SUPERSTAR ARIES - 04 HOLIDAY DREAM - 08 BLEU DE FRANCE - 12 SAGA SAPPHIRE|IMO number : 7822457|Call Sign : 9HOF8|MMSI : 256208000|Ship manager:ACROMAS SHIPPING LTD Enbrook Park, High Street, Sandgate, Folkestone, CT20 3SE, United Kingdom|NT: 13555|GT: 37049|DWT :5168|Passengers:730|Length overall: 199.62 m| Breadth: 28.50 m| Tonnage Depth:12.98 m| Draught:8.400 m|Main Engine: 2x Vulkan( K 7 SZ 70/125 B)/21280 kW(Total)/2 Propeller's/ 21.00 kn|Year of build :1981|Builder / Place :Bremer Vulkan AG Schiffbau und Maschinenfabrik / Bremen|Yard N°.:1001 |
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| STELLA
Hans W.Tiedemann Schlepper & Versorger 22.10.2014 10:37
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| 15.05.14 Kaiserhafen/ Bremerhaven|Ship manager & Owner: T&S-->During 08-2004 BUGSIER-REEDEREI Johannisbollwerk 10, 20459 Hamburg, Germany|Flag :Germany|IMO number : 9183398|Call Sign : DDEH|MMSI :211278240|GT : 359|DWT :150|NT:107| Length overall:30.58 m|Breadth:11.00 m|Moulded Depth:4.00 m|Draught:3.000 m|Propulsion: Twin-Voith-Propeller 28 G II / 210|Main Engines: 2 Deutz MWM Diesel Type SBV 9 M 628, total 5.018 bhp|Speed: 12 kn.|Bollard Pull: 51 to.|Year of build : 1998|Builder / Place:J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG /Lauenburg,Elbe| Yard N°.:812 |
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| BBC NORTHSEA
Hans W.Tiedemann Frachter 07.10.2014 14:29
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Weser Brh. 2014| Ship manager:BRIESE SCHIFFAHRTS GMBH & CO Hafenstrasse 12, 26789 Leer (Ostfriesland), Germany|Flag : Antigua and Barbuda|IMO number : 9210311| (Ex)-Name's of ship : ( as MOWENSTEERT) NORTHSEA -->04 BBC NORTHSEA - 07 KIMBERLEY ROSE - 09 BBC NORTHSEA|Call Sign :V2OM6|MMSI :304167000|GT :6204|
DWT :7661|NT.2900|Teu:371|Length oa: 107.78 m| Breadth:18.20 m
Moulded Depth:10.10 m|Draught:7.500 m|Lifting Device's:2 Cranes, each 80.00 / 55.00 / 40.00 to|Main Engine:MAN (8 L 32/40)/3840 kW/14.00 kn|Year of build :2000| Builder / Place:Stocznia Gdanska Grupa Stoczni Gdynia S.A. / Gdansk (POL)|Yard N°.:8203/8 |
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| KAPITÄN KÖNIG
Hans W.Tiedemann Historisches & Oldies 10.10.2014 12:00
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| Bremerhaven 13.09.88 Kaiserh. |Type of ship :Pilot Vessel|Ship manager:LOTSBETRIEBSVEREIN EV Theodorstrasse 70-72, 22761 Hamburg, Germany/Owner: GERMANY GOVT VERKEHR-WSV Robert-Schuman-Platz 1, 53175 Bonn, Germany|Flag :Germany|IMO number :5405889|Call Sign :DBLU|MMSI :211224160|GT :761|NT:253.160|Length overall:55.10 m|Breadth:9.52 m|Moulded Depth:5.25 m|Draught:4.009 m|Main Engine: 2 x Electric Motor/912 kW (Total)/2 Propeller's/13.00 kn|Year of build :1963|Builder/place:Jos. L. Meyer /Papenburg| Yard N°.:517 |
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| BRIGHT HORIZON
Hans W.Tiedemann Frachter 18.11.2014 11:13
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Elbe Cuxhaven 7.09.14|Ship manager:MACS MARITIME CARRIER SHIPPING Grosse Elbstrasse 138, 22767 Hamburg, Germany( Vineta Schiffahrts- beteiligungsgesellschaft mbH)|IMO number :9231119| (Ex)-Name's of ship :CAPE DENISON-->04 CCNI HONG KONG - 06 CAPE DENISON - 06 TASMAN EXPLORER - 09 PACIFIC DESTINY - 10 BRIGHT HORIZON - 11 CAPE DENISON - 13 BRIGHT HORIZON|Flag : Marshall Islands|Call Sign :V7DP7|MMSI :538090124|Teu:1678|NT: 9375|
GT :23132|DWT :30396|Length oa:192.92 m| Breadth:27.80 m|
Moulded Depth:15.50 m|Draught:11.200 m|Main Engine:Dalian (7S60MC-C)/15785 kW/19.00 kn| Lifting Device's: 2 Cranes, each 00.00 to/
2 Cranes, each 50.00 to|Year of build :2002|Builder/ Place: Dalian SY Co/Dalian(CHN)|Yard No: mc300-1 ( Design:Superflex 1800) |
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| OSTFRIESLAND - Umbau
Hans W.Tiedemann Verschiedenes 06.12.2014 16:36
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"OSTFRIESLAND"Ankunft zum Umbau 15.09.14| Die Emden-Borkum-Fähre OSTFRIESLAND wird zur Zeit in Bremerhaven von der BVT - Brenn- und Verformungstechnik - Bremen/Bremerhaven für den Betrieb mit einem LNG (liquefied natural gas)-Antrieb umgerüstet. Dazu wird das alte Achterschiff vom Rumpf abgetrennt und durch ein neu erbautes Schiffsteil mit der neuartigen Antriebsanlage ersetzt. Diese Operation findet in dem Dockschiff CONDOCK V (IMO 840499) statt, in das die Fähre eingeschwommen wurde. Als Werkstatt dient das mit zunächst zwei Kranen,später nur noch einem Kran mit einer Hebefähigkeit von SWL 100 tons ausgerüstete Heavy-Load/Dockschiff CONDOCK II (IMO 8500599), das kürzlich in PAPENBURG umbenannt worden ist. Beide Schiffe die von Harren & Partner, Bremen, bereedert werden bilden im Tandem einen
praktikablen Werftplatz für den Umbau.Das neue Achterschiff wurde im BVT Werk in Bremen-Vegesack errichtet und im Juli nach Bremerhaven geschleppt. Es ist mit vier Antriebsmotoren ausgerüstet, wovon zwei reine Gasantriebe sind und zwei Dual-Fuel-Aggregate,die wahlweise auch mit Öl betrieben werden können.Am 15. September traf die OSTFRIESLAND in Bremerhaven ein und machte in der Nähe der BVT Halle im Fischereihafen fest. Bei diesem Manöver stiegen noch die unvermeidlichen schwarzen Rauchschwaden der alten, ölbetriebenen Maschinenanlage aus einem Schornstein in den blauen Himmel.Am 10.Oktober 2014 wurde die Fähre im Frachtraum von CONDOCK V trocken gestellt. Danach wurde das alte, etwa 500 tons schwere Achterschiff das ein Drittel der gesamten Schiffslänge ausmachte abgetrennt und mit einem Schwimmkran an Land gesetzt. Später wurde das neue und längere Hinterschiff eingeschwommen und am Hauptrumpf befestigt.Die neue und größere Borkum-Fähre wurde am 14. November 2014 aus der Wanne des Dockschiffes, unter Assistenz der Schlepper ARION und BLEXEN,ausgeschwommen und erstmalig ihrem zukünftigen Element übergeben. Der weitere Ausbau erfolgt bei BVT an der Westseite des Fischereihafens und die Rücklieferung an die Reederei AG Ems, Emden, ist für Anfang 2015 vorgesehen.Mit dem Umbau wurde das Schiff um 15 Meter auf nunmehr 94 Meter verlängert,die Kapazität von 55 auf 77 Pkw erhöht. Mit der Umrüstung auf den Gasantrieb gehört die Fähre zu dem EU-Modell "Generation grüne Schiffe" mit reduzierter Luftverschmutzung. In diesem Falle stellte die EU etwa 3 Mio. Euro Fördermittel
bereit, bei einem Gesamtvolumen von 13 Mio. Euro.Das Flüssigerdgas (LNG) wird auf -164 bis -161 Grad Celsius heruntergekühlt. Bei der Verbrennung im Motor entstehen erheblich weniger Emissionen als beim Dieselmotor und kein Feinstaub.Die Bebunkerung der OSTFRIESLAND wird zunächst mit einem Spezialtanklastwagen erfolgen, der einmal pro Woche 40 Kubikmeter LNG von Rotterdam nach Emden liefern wird.
Text: Hans W. Tiedemann
Bremerhaven, November 2014 |
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| TERTNES
Hans W.Tiedemann Bulkcarrier 30.01.2015 14:28
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"TERTNES" Entlöschung in Cuxhaven 30.04.00|Type of ship :Bulk carrier -> 1992 Cv to Pipe Burying Vessel| Ship manager: (13)CSL AUSTRALIA PTY LTD Suite 402, PO Box 291, 486-494, Pacific Highway, St Leonards, Sydney NSW 2065, Australia|Flag :Netherlands|IMO number :8315554|Call Sign :PGAN|MMSI :245696000|GT :7857|
DWT :11546|Length overall: 112.0 m ->1992 Lg. 129.0 m oa|Beam: 20.5|Year of build :1985| Builder/ Place: Kleven/Ulsteinvik (NOR)|Yard No: 92 |
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