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| Wrack
 willi  29.03.2015 17:43
 2181  0
| Wrack auf den BONNY River in Nigeria/ 1979 "BERLINERTOR" |
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| HARTFORD EXPRESS
Team NOK 18.02.2023 11:04
2212 0
| " HARTFORD EXPRESS"- IMO n° 7027734 /Bosten USA 70 er Jahre | Bild: Kapt. Hinz| |
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| HARTFORD EXPRESS
Jan Hintz 18.02.2023 11:09
2217 1
| " HARTFORD EXPRESS"- IMO n° 7027734 / MS "HARTFORD EXPRESS"Auf der Elbe 1970 / Bild Kapitän. F. Hintz/Gebaut als MS "PETER WEHR" /Auftraggeber: Partenreederei MS Peter Wehr -Korrespondent-Reeder: Oskar Wehr K.G. Hamburg / Typ: Volldecker-Freidecker/ Probefahrt am 19.09.1970/Vermessung Volldecker: 3258,56 BRT-2232,38 NRT. als Freidecker, 1558,33 BRT 1019,31 NRT /Tragfähigkeit: Volldecker, 5085t.als Freidecker3145t./Antrieb: Deutz- Dieselmotor, Typ: RBV 8 M 540,3200 PS / Geschwindigkeit: 15,6 kn./ Brennstoffverbrauch: 18 t/Ladegeschirr: 2 Krahnbäume a 3-5t. 2 Krahnbäume a 3-6,5t. 1 Ladebaum von 25t./ Container: 182 Typ 20 ' |
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| Meiner ist 150m Lang
willi 07.08.2006 21:25
2224 0
 Meiner ist 150m Lang/ Arbeiten am Ölschlauch u. Wartungsarbeiten , Tankerübergabeplatz auf See vor Afrikanischer Küste in Höhe KongoArbeiten am Ölschlauch u. Wartungsarbeiten , Tankerübergabeplatz auf See vor afrikanischer Küste in Höhe Kongo, auf MS Berlinertor. 1978. |
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| HEUERSCHEIN
willi 19.01.2023 08:05
2282 0
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| DORADO
willi 12.08.2019 10:45
2288 2
| "DORDO" Imo: 6420446|Mein Erstes Schiff als Decksjunge und Jungmann Angemustert von 20.07.71- 21.02.72 Das Bild wurde mir freundlicherweise von http://www.swiss-ships.ch zur Verfügung gestellt / |
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| DORADO
willi 25.06.2020 13:49
2361 2
| "DORDO" Imo: 6420446 |Mein Erstes Schiff als Decksjunge und Jungmann Angemustert von 20.07.71- 21.02.72 Das Bild wurde mir freundlicherweise von http://www.swiss-ships.ch zur Verfügung gestellt / |
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| BERLINERTOR Achterdeck
willi 23.10.2022 11:55
2438 0
| Versorger S1 "BERLINERTOR" IMO n° 7509134, mit Rohren und Proviant für Bohrinsel Dixilin vor Nigerias Küste, 1979 |
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| BERLINERTOR & Bohrinsel Dixilin
willi 15.01.2024 09:43
2509 0
Nigeria 1979,
Daten d. BERLINERTOR, Typ Bohrschiff, OSA S1:
599 BRT; 52,83m lang; 11,60m Breit; Tiefgang 4,05m; Seitenhöhe 4,60m; gebaut 1976- Werft Gutehoffnungshütte Sterkrade AG Rheinwerft Walsum, Duisburg.
Hauptantrieb- zwei MWM Dieselmotoren Typ TBD 440-8 mit je 699 kW bei 880 UpM. 2Propeller, 2 Ruder, Bugstrahlruder Tornado mit 305 kW, Geschwindigkeit 11 kn.Four-Point-Mooring-Anlage mit 2 Bur- u. 2 Heckankern. Hydraulische Tuggerwinde mit 3t Zugkr. Bohrturm mit 26,50m Höhe, Mitte des Schiffs. Bohrbrunnen mit 3,5m Durchmesser. 4 Zementtanks mit 116 Kubikmeter Fassungsvermögen, insgesamt.
Auftraggeber Partenreeder MA Berlinertor, Korrespondent-Reeder: VTG Vereinigte Tabklager u. Transportmittel GmbH, Hamburg. Baupreis 6,759 Mio. DM, Heimathafen-Hamburg.
1988 nach Abnahme des Bohrturms als Versorger und Wartungsschiff. |
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| PACIFIC RESCUER (ALBATROS)
Jan Ove 25.09.2013 14:47
2563 0
"PACIFIC RESCUER" im Dezember 2001 in Colombo. | Bild wurden mir freundlicher Weise von Jan Ove Mühlpforte zur Verfügung gestellt|Gebaut 1965 bei F. Schichau in Bremerhaven unter der Baunnummer 1734 für die Bugsier Reederei|1983 in Bremerhaven aufgelegt|25. Juni 1985 verkauft an Powell Shipping & Trading, London; Umbenannt in "Sea Rescuer"|1987 verkauft an North Atlantic Towage & Salvage, Valletta; Umbenannt in "Pacific Resucer"|1990 in Colombo, Sri Lanka eingelaufen und seitdem an der Kette-->? | Länge: 62,50m| Breite: 11,13m| Tiefgang: 5,50m| BRT: 871|Rufz: DNKU|Maschine: Deutz Dieselmotor mit 3000 PSe/ 16 kn/ 45 t. Pfahlzug|Imo: 6525820
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Willis Seefahrt
