| Panamakanal
 Team NOK  Bilder v.Seeleuten  07.05.2022 07:43
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| D. "HOCHKAMP" Schleuse Panakanal 1964 |
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| WINDHUK- Ladung-Logs
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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| Mit starken Ketten ist die Ladung Seefest gesichert und Verzurrt. MS." WINDHUK" IMO n° 539184 /Foto: Zimmermann W-Afrika- 1960 |
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| WINDHUK-Logs
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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| Auf dem Sapeli River (Westafrika) wird Holz (Logs) geladen. MS.WINDHUK" IMO n° 539184 / Bild. Zimmermann 1960 |
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| Schiffsbegrüßungsstelle Willkommhöft
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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Schiffsbegrüßungsstelle Willkommhöft , Schulau
Ein Schiff der Hamburg-Amerika-Linie ( MS"Leverkusen") fährt Elbeabwärts. Bild. Zimmermann. 1960
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| Panamakanal-Schleusen
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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Ein belgisches Kühlschiff im Panamakanal. Elektroloks ziehen das Schiff durch die Schleusen./Vorschiff
Ankerspill von D."Hochkamp"/ Foto: Zimmermann 1964
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| Hafen Par (UK)
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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| MS." Hermes" rechts im Bild. Der Hafen Par (UK) bei Ebbe. Bild: Zimmermann -1962 |
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| Holzdeckslast
Team NOK Bilder v.Seeleuten 07.05.2022 07:43
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| Holzdeckslast, teilweise wurden bis hoch über die Ladewinden die Stämme gepackt./ MS "WINDHUK" 1960 W-Afrika/ Foto: Zimmermann |
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| Butt
Team NOK Historisches & Oldies 19.11.2021 17:52
6287 1
| Alter Kümo auf dem NOK so um 1968/Gebaut 1954 bei J.J.Sietas -Hamburg Neuenfelde./ Bau Nr. 373/ Eigner, J.Ansorg. |
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| JOHN C.HELMSING
Team NOK Frachter 22.10.2021 09:14
1687 1
| Auslaufend Schleuse Brunsbüttel 07.05.06 / IMO number: 6719902/Name of ship: JOHN C. HELMSING/Call Sign: H2NZ /Gross tonnage: 2451/Type of ship: General Cargo Ship /Year of build: 1967/Flag: Cyprus /Status of ship: In Service/Registered owner: EURAFRICAN SHIPPING /Address: 49, Willy-Brandt-Strasse, Hamburg GERMANY/Ship manager: HELMSING & GRIMM |
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| KMARIN MUGUNGHWA Notankerung
Team NOK Verschiedenes 26.05.2021 11:27
202 0
| Notankern im Hafen Ostermoor/ 22.05.2021 drehte die " KMARIN MUGUNGHWA" - IMO n° 9694995 mit 2 Schleppern (Sönke achtern, Luchs vorne) in den Hafen Ostermoor.Während des Anlaufens wurde der Steuerschlepper Luchs entlassen um das Schiff Richtung Pier zu drücken.Zu diesem Zeitpunkt hatten wir südliche Winde m. Stärke 6-7. Durch den starken Wind wurde o.g. Schiff gefährlich in Richtung einer anderen Pier gedrückt. In Höhe des ersten Wasserdalben viel Steuerbordanker, um das Schiff auf zu stoppen.| Bild und Text: Marius Petersen |
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) Datum (
