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	MOL PROMISE

MOL PROMISEbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieContainerschiffe    Letzter Eintrag22.12.2011 15:25    
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Elbe Cuxhaven|Ship manager:ANGLO-EASTERN SHIP MANAGEMENT 23rd Floor, MLC Tower, 248, Queen's Road East, Wan Chai, Hong Kong, China|Flag :Panama|IMO number : 9236482|Call Sign : HOAQ|MMSI : 352624000|Cargo Capacity (m3) : DRY; TEU 6,350 FEU 500|GT : 71902|NT:29112  |DWT :73063|Length overall: 293.2m|Registered LxBxD:276.680 x 40.000 x 24.300m|Draught : 14..021m|Freeboard Summer: 10,359mm|Main Engine: Mitsui/62,920kW/ 28.6 kn|Year of build :2002|Builder/Place: Koyo Dockyard Co., Ltd./Mihara(JPN)|Yard No: 2138

	AMUR-2537 in Nordböschung bei Oldenbüttel

AMUR-2537 in Nordböschung bei Oldenbüttelbeliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    KategorieHavarien    Letzter Eintrag21.12.2011 20:34    
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Heute Nachmittag um 14.40 Uhr fuhr das ostwärts im Kiel Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) fahrende russische Motorschiff AMUR 2537 kurz nach verlassen der Kanalweiche Oldenbüttel wegen eines technischen Defekts in die Nordböschung, genau zwischen der Einmündung des Gieselaukanal und der Kanalfähre Oldenbüttel.Das Schiff befindet sich auf der Reise von Wilhelmshaven nach Liepaja, früher Libau / Lettland.Das Schiff wurde 1991 gebaut, ist mit 3086 BRZ vermessen, kann 3332 Tonnen Ladung befördern, ist 116 m lang und 13 m breit.Um 15.20 Uhr hatte das Schiff sich durch versch. Manöver wieder befreit und fuhr zur weiteren Untersuchung in die Kanalweiche Breiholz.

AMUR-2537 in Nordböschung bei Oldenbüttel

AMUR-2537 in Nordböschung bei Oldenbüttelbeliebt
EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    KategorieHavarien    Letzter Eintrag21.12.2011 20:34    
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Heute Nachmittag um 14.40 Uhr fuhr das ostwärts im Kiel Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) fahrende russische Motorschiff AMUR 2537 kurz nach verlassen der Kanalweiche Oldenbüttel wegen eines technischen Defekts in die Nordböschung, genau zwischen der Einmündung des Gieselaukanal und der Kanalfähre Oldenbüttel.Das Schiff befindet sich auf der Reise von Wilhelmshaven nach Liepaja, früher Libau / Lettland.Das Schiff wurde 1991 gebaut, ist mit 3086 BRZ vermessen, kann 3332 Tonnen Ladung befördern, ist 116 m lang und 13 m breit.Um 15.20 Uhr hatte das Schiff sich durch versch. Manöver wieder befreit und fuhr zur weite

MOL Mosel

MOL Mosel beliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieContainerschiffe    Letzter Eintrag21.12.2011 16:55    
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Elbe Cuxhaven 07.2001|IMO number : 9122605| (Ex)-Name's of ship :MOSEL-->00 MOL MOSEL - 02 APL QINGDAO - 08 MOL MOSEL - 09 SWAN - 10 MELINA|Flag : Panama| Ship manager: TECHNOMAR SHIPPING INC 3-5, Menandrou Street, Kifisia, 145 61 Athens, Greece|Call Sign : 3FME5|MMSI : 372706000|GT :58923|DWT : 61489|Length overall:299.8m|Beam: 37.3m|Draught:12.9 m|Year of build :1995|Builder/Place:Koyo Dockyard/ Mihara (JPN)|Yard No: 2052

MINOS

MINOSbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    KategorieHistorisches & Oldies    Letzter Eintrag21.12.2011 16:48    
Zugriffe451   Kommentar: 0    
Weser Bremerhaven 05.2001|Type of ship :Bulk Carrier|Status of ship :Broken Up- Alang 27.4.11|Last Owner:MINOAMAR CORP Care of Navegadora Transpacifica SA , 65, Akti Miaouli, 185 36 Piraeus, Greece.(NAVEGADORA TRANSPACIFICA SA)|Flag : Panama|IMO number :7361142|Call Sign :3FPY2|GT :31116|DWT :54686|Length overall: 227.2m|Beam: 28.6m|Year of build :1975|Builder/Place: Siag Nordseewerke/
Emden|Yard No: 454

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