| HADA
 Jürgen  Tanker  24.06.2011 18:24
 385  0
| Weser Bremerhaven 13.05.11/Bild: Erich Müller|Type of ship : Chemical/Oil Products Tanker|Ship manager: MOWINCKEL SHIP MANAGEMENT AS Bradbenken 1, 5003 Bergen, Norway|Flag :Malta|IMO number : 9413585|Call Sign : 9HRH9|MMSI : 249403000|NT:1846|GT :3997|DWT :5543|Length overall: 109.1m|Breadth: 16 m|Draught: 5.98 m|Freeboard: 2012 mm|Main Engine: MAN/ 3000 kW/ 13 kn|Year of build : 2008|Builder/Place:: CELIKTEKNE TERSANESI SAN. VE TIC. A.S./Tuzla (TUR)|Yard No: 67 |
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| FRISIANA
Jürgen Kümos 24.06.2011 18:24
349 0
| Weser-Bremerhaven 17.05.11/Bild: Erich Müller|Reederei: BOOMSMA SHIPPING, SNEEK NETHERLANDS|IMO-Nummer: 9385893|MMSI-Nummer: 246602000|Rufzeichen: PCEQ| Flagge: NETHERLANDS |GT: 5887 |DWT : 8100|Länge: 117.95 m |Breite: 16.07 m / Tiefgang: 6.80 m|Maschine: Caterpillar ( MaK 6 M32C)/ 3000 kW/ |Baujahr: 2010 | Werft/Ort: ROUSSE SHIPYARD, ROUSSE BULGARIA |Bau Nr. : 821 |
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| FRISIANA
Jürgen Kümos 24.06.2011 18:24
297 0
| Weser-Bremerhaven 17.05.11/Bild: Erich Müller|Reederei: BOOMSMA SHIPPING, SNEEK NETHERLANDS|IMO-Nummer: 9385893|MMSI-Nummer: 246602000|Rufzeichen: PCEQ| Flagge: NETHERLANDS |GT: 5887 |DWT : 8100|Länge: 117.95 m |Breite: 16.07 m / Tiefgang: 6.80 m|Maschine: Caterpillar ( MaK 6 M32C)/ 3000 kW/ |Baujahr: 2010 | Werft/Ort: ROUSSE SHIPYARD, ROUSSE BULGARIA |Bau Nr. : 821 |
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| JOHN T.ESSBERGER
Jürgen Spezialschiffe 24.06.2011 18:24
481 0
| Seenotkreuzer (SK) der 44 m-Klasse" John T. Essberger" bereit für seine letzte Reise zum "Technik Museum Speyer"/Bremerhaven 12.05.11-Bild: Erich Müller| Länge: 44,20 m|Breite: 8,05 m|Tiefgang: 2,80 m|Mittelmaschine 3309 kW /2 Seitenmaschinen je 810 kW / 26 kn|Rufzeichen: DBAI |
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| JOHN T.ESSBERGER
Jürgen Spezialschiffe 24.06.2011 18:24
426 0
| Seenotkreuzer (SK) der 44 m-Klasse" John T. Essberger" bereit für seine letzte Reise zum "Technik Museum Speyer"/Bremerhaven 12.05.11-Bild: Erich Müller| Länge: 44,20 m|Breite: 8,05 m|Tiefgang: 2,80 m|Mittelmaschine 3309 kW /2 Seitenmaschinen je 810 kW / 26 kn|Rufzeichen: DBAI |
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