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neueste Einträge
| INNOVATION....
 willi  Detailfotos  13.01.2016 12:38
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| "INNOVATION"Ruderpropeller in Kord-Düsen. |
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| HAPPY BRIDE
willi Tanker 13.01.2016 12:37
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| Elbe Cuxhaven 10.12.15|Type of ship : LPG Tanker|Ship manager:SCHULTE SHIPMANAGEMENT-UK 3 Hedley Court, Orion Business Park, North Shields, NE29 7ST, United Kingdom (HIGHLAND SHIPPING CO SA)|Flag :Isle of Man|IMO number :9181900|Name of ship :HAPPY BRIDE/ Ex: TARQUIN LOCH (97)| Call Sign :ZIRQ8|MMSI :235514000|NT:1754|GT:4693|DWT :5994|Length oa:106.3 m|Breadth:15.7 m|Depth:8.25 m|Draught:6.29 m|Freeboard:1020 mm|Main Engine: Hyundai(MAN-B&W)/ 3500 kW/15 kn|Year of build :19 |
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| NORRBOTTEN
willi Frachter 13.01.2016 12:35
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| Elbe Cuxhaven 10.12.15 |IMO number :9191931| (Ex)-Name's of ship : (as LOLLAND)NORRBOTTEN-> 08 NEWCASTLE - 12 NORBOTTEN|Ship manager:WORDEN GMBH & CO KG Wilhelm-Schroeder-Strasse 3, 21726 Oldendorf, Germany (ICARUS HOLDING LTD)|Flag :Isle of Man|Call Sign :2FTU9|MMSI : 235094204|GT :4211|DWT :5527| NT:2358|Teu: 344|Length oa:99.98 m|Breadth:16.50 m|Moulded Depth:8.00 m|Draught:6.100 m|Main Engine : MAN B&W (7 L 32/40)/2950 kW/13.00 kn|Year of build : 2001|Builder / Place:Slovenske Lodenice a.s. / Komarno|Yard N°.:5102 |
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| NORRBOTTEN
willi Frachter 13.01.2016 12:35
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| Elbe Cuxhaven 10.12.15 |IMO number :9191931| (Ex)-Name's of ship : (as LOLLAND)NORRBOTTEN-> 08 NEWCASTLE - 12 NORBOTTEN|Ship manager:WORDEN GMBH & CO KG Wilhelm-Schroeder-Strasse 3, 21726 Oldendorf, Germany (ICARUS HOLDING LTD)|Flag :Isle of Man|Call Sign :2FTU9|MMSI : 235094204|GT :4211|DWT :5527| NT:2358|Teu: 344|Length oa:99.98 m|Breadth:16.50 m|Moulded Depth:8.00 m|Draught:6.100 m|Main Engine : MAN B&W (7 L 32/40)/2950 kW/13.00 kn|Year of build : 2001|Builder / Place:Slovenske Lodenice a.s. / Komarno|Yard N°.:5102 |
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| Eisenbahnhochbrücke Rendsburg
willi Verschiedenes 13.01.2016 11:29
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30.08.08/Die Eisenbahnhochbrücke über dem Nord-Ostsee-Kanal|Erbaut wurde die Hochbrücke 1911-1913 von Dr. h.c. Friedrich Voß, der auch als Vater weiterer Kanal-Brücken gilt.|Kosten: 13,4 Mio. Goldmark|Länge: 2.486 m|eigentliche Kanalbrücke: 317 m|lichte Höhe: 42 m|Höhe des Bauwerkes: 68 m|17.740 t Stahl stecken in den Konstruktionen.3,2 Mio. Niete halten die Einzelteile.100.000 kg Farben sind erforderlich.|Kilometerlange Rampen waren notwendig, um die lichte Höhe von 42 m zu erreichen. Auf der Stadtseite mußte man sich wegen der Kanalnähe des Bahnhofs zu einer 4,3 km langen elliptischen Schleife entschließen.|Das Bauwerk hat eine Länge von 7,5 km.| Einmalig in Deutschland dürfte die Schwebefähre sein, die an langen, von der Brücke herabhängenden Seilen über dem Wasser schwebend, hinüber- und herüberpendelt, eingerichtet für Fahrzeug- und Personenverkehr. Die Schwebefähre steht unter Denkmalschutz. Weitere Info: Klick Hier
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